Huawei SmartRail hovoří o nových technologiích železničního systému v Metro Euroasia

Huawei SmartRail Metro hovořil o nových technologiích železničního systému na Euroasii: Systém železniční dopravy od vysokorychlostních vlaků po metro a tramvajové systémy na SmartRail & Metro Eurasia, jedné z nejdůležitějších akcí železničního sektoru regionu Eurasie, která se konala ve dnech 26. – 27. Ledna 2016 v Istanbulu. Objevilo se mnoho vývojových trendů souvisejících s touto otázkou. V Turecku je hlavním sponzorem akce Huawei Organization framework, vize železničního systému, zejména s rozvojem informačních technologií, řešení a projektů sdílených s účastníky.
Železniční doprava, která je považována za jeden z nejekologičtějších, nejlevnějších a nejpraktičtějších dopravních systémů na světě, patří mezi odvětví, která mění informační technologie. Rozvoj železnice, která měla v tureckém systému vizí 2023 důležité místo na místním a globálním, asijském a nejkomplexnějším summitu smartrail & metro v Evropě, byl podrobně projednán v Eurasii. Na akci, která se konala za účasti zástupců veřejného a soukromého sektoru, má vedoucí postavení společnost Huawei Turkey.
smartrail & Supply in Metro Eurasia Turkey provádí v rámci plánování a rozvoje hovořil panel Huawei Enterprise Turecko turecký venkovský ředitel Serdar Hill, řešení železničních systémů Huawei byla shrnuta v soukromí; „Huawei pracuje na komunikačních technologiích železnice a metra od roku 2002. V tomto smyslu železniční a metro společnosti; to znamená 14 let poskytovat spolehlivou a vysokokapacitní technologii. Implementovali jsme nejmodernější přenosové technologie z optických vláken do mnoha projektů pro zákazníky železniční dopravy z celého světa. Technologie bezdrátového přístupu, jako je GSM-R, LTE podporovaná technologií Trunking a Wi-Fi, jsou také součástí dopravního portfolia společnosti Huawei. Kromě toho stojíme u provozovatelů s našimi řešeními CCTV, abychom zajistili bezpečnost těchto oblastí. První systém GSM-R, který jsme nainstalovali, zahájil komerční provoz v roce 2005. Dnes se systémy Huawei GSM-R používají jak pro provozní hlasovou komunikaci, tak pro signalizaci vlaků na železnici dlouhé 44.000 XNUMX km. “
Huawei je zdůraznil, že Turecko se stal významným hráčem na GSM-R na trhu Serdar kopce; „Naši zákazníci v Turecku velmi úzce spolupracuje se snažíme využít naší výhodné řešení s nejnovějšími trendy. V posledních letech se 10 investic metra a železnice v Turecku sledujeme velmi velký nárůst. Zatímco TCDD investuje jak do vysokorychlostních vlaků, tak do obnovy konvenčních tratí, nové projekty metra jsou realizovány zejména v Istanbulu a Ankaře s využitím nejnovějších technologií. Kromě toho, İzmir, Antalya, Samsun a Kocaeli obce provádějí tramvajové projekty, aby zajistily bezpečnou a pohodlnou dopravu pro své cestující. Všechny tyto investice, železniční dodavatelé v Turecku, integrátorů, konzultačních firem a stavební firmy ve vytváření zdravého ekosystému, bude Turecko stěhování do nového kolejového éry. "
Ředitel společnosti Huawei Corporate Business Solutions Norman Frisch, který hovořil na panelu o významu lokalizace v železničních projektech a projektech metra, vyjádřil svůj názor na přístup společnosti Huawei k železničním systémům a řekl: e V rámci technologické vize železnic společnost 15 dlouhodobě podporuje průmysl svými produkty a službami. Pokud jde o technologii LTE, dnešní širokopásmové systémy mají významný dopad na naše životy v oblasti dopravy. V současné době je mnoho zemí shromážděno během cesty a údaje jsou předávány do ústředí az předcházení nehodám do zpracování informací pro cestující se dosahuje mnoha významných přínosů. Dokonce i elektronické jízdenky jsou dostačující pro to, abychom zjistili, v jaké fázi technologické technologie dosáhli. V mnoha zemích světa pokračujeme v provádění testů technologie GSM-R a vyvíjíme tuto technologii u vlád. Jako Huawei jsme nesmírně šťastní, že jsme jedním z nejvýznamnějších příznivců komunikační technologie s vysokou technologickou orientací v dopravě a v této oblasti budeme i nadále pracovat bez ztráty rychlosti Hu.