Revoluce kol v Izmiru

Cyklistická revoluce v Izmiru BISIM, systém půjčení jízdních kol v metropolitní obci Izmir, obohatil kulturu jízdních kol ve městě a zvýšil počet prodejů a uživatelů jízdních kol. Zde, s očima zástupců sektoru, üyle İzmir rozdíl v kole “;
- BISIM, i když to lidé neměli na mysli, přimělo je to chtít jezdit na kole. Používání jízdních kol je velmi běžné.
Kolo, které bylo kdysi považováno za dárek pro vysvědčení pro děti, se dnes používá jak pro zdravý život, tak pro přepravu.
- Začal znatelný nárůst prodejců, zejména kolem cyklistických pruhů.
- Zprávy „pro použití jízdních kol pro účely přepravy“ na informačních obrazovkách umístěných na silnicích v Izmiru měly pozitivní účinek.
- Pro obyvatele Izmiru bylo vlastnictví kola jako vlastnictví mobilního telefonu.
- Důležitá část Izmiru nyní dojíždí do práce na kole. Kromě sportu a koníčků také začalo každodenní používání.
- Nákupem jízdních kol společností İZBAN a metrem došlo k nárůstu prodeje „skládacích jízdních kol“.
- Když vidíte cyklistu v dopravě, uvědomíte si, jak se pohybovat.
Díky podniknutí důležitých kroků směrem k cíli „İzmir, město jízdních kol Büyük, se zájem BİSİM každým dnem zvyšuje o obec 18. Kromě BISIM, aplikace metropolitní obce, která vytvořila bezpečné a příjemné možnosti jízdy s cyklistickými trasami podél pobřeží, učinila tvář zástupců sektoru stejně jako obyvatele Izmiru. Představující nárůst tržeb po zavedení zástupců sektoru BISIM, poděkoval Metropolitní magistrátu Izmiru znovu představil potěšení z používání jízdních kol. Dalším společným bodem, ve kterém se zástupci sektoru sešli, bylo používání jízdních kol, která byla využívána pouze pro sportovní účely, pro účely dopravy a koníčků a diverzifikace uživatelského profilu.
Co říkali zástupci sektoru?
Ukazatel vývoje jízdních kol
Önder Şenkon, předseda Asociace cyklistického průmyslu (BİSED):
„Nyní sledujeme BİSED jako rozšíření cyklotras orientovaných aktivit v Turecku. Jedním z nejlepších příkladů je aplikace BISIM spuštěná městem Izmir Metropolitan Municipality. Účinek sektoru jsme viděli ve velmi krátké době. Jako první dopad došlo k znatelnému nárůstu, zejména u prodejců kolem jízdních kol. Používání jízdních kol se stalo stále běžnějším. To má velký dopad na toto odvětví. Doufám, že tyto praktiky se v dalších provinciích rozšíří. Používání jízdních kol je měřítkem vývoje v zemi. Krůtí kola jsou prodávány za rok v Německu, v blízkosti počet 4.8 milionu obyvatel. Tato čísla zahrnují dětská jízdní kola v Turecku je kolem 1.5 milionů kusů. Ale používání jízdních kol se každým rokem zvyšuje. Začali jsme dostávat pozitivní účinky zpráv města İzmir Metropolitan Municipality na informačních obrazovkách na silnicích pro použití kol pro dopravní účely. To by mělo být příkladem pro další metropolitní obce. “
Počet uživatelů se zvýšil
Hüsnü Sundu:
İS BİSİM má přímý dopad na prodej jízdních kol. Ti, kteří chtěli jezdit na kole, neměli šanci to zkusit dříve. Ale díky BİSİM mají alespoň šanci začít jezdit na kole a zkusit to. Existující cyklostezky také podporují používání jízdních kol. Došlo také ke změně profilu uživatelů jízdních kol. V minulosti jezdilo na sportovním segmentu; nyní se rozšířila na mladé lidi, starší lidi a pracovníky. Současně s našimi novými cyklostezkami vzrostl počet uživatelů. Bylo to jako mít na kole Izmir a mít mobilní telefon. Důležitou součástí Izmiru je cyklistika do práce. Kromě sportu a hobby začalo každodenní používání. Nákupem jízdních kol společností İZBAN a metrem vzrostl prodej skládacích jízdních kol. Pokud každý dostane na kole. vcítit se k uživatelům jízdních kol. Tím se zvyšuje bezpečnost. “
Představujeme kolo pro všechny věkové skupiny
Gürkan Bozkurt (İzmir Cycling Co.):
Iz Naše město je vhodné pro cyklistiku jak z hlediska umístění, klimatu a geografie. Skutečnost, že jsou vybudovány cyklistické stezky, povzbuzuje lidi k tomu. Společně s BISIM motivoval lidi, aby jezdili na kolech, i když jim to nebylo v mysli. To stimulovalo toto odvětví. Lidé, kteří nesnívají na kole a kteří vidí, že mohou používat kolo pro dopravní a sportovní účely, to chtějí nějakým způsobem uvést do svého života. Byl to pohyb, který na kole představil středního a staršího věku. Lidé jsou navzájem přitahováni a chtějí jezdit více. V oblasti používání kol v Izmiru přišla velmi velká silnice. To pozitivně ovlivnilo náš prodej. Izmir, město jízdních kol, se každým dnem zlepšuje. Obec a podpora a synergie dobrovolníků na kole přijdou na lepší místo. “
Přestaňte být kartou hlášení
Birol Benli (kolo Seda):
"V oboru jsme od roku 1960." BISIM byl pro Izmir velmi prospěšný. Byli jsme půjčovnou kol. Když lidé začali jezdit na kole, stávali se náročnější na jízdní kola. Nejen BISIM, ale také otevřené cyklostezky byly velmi užitečné. S přispěním magistrátu dosáhl tento sektor velmi dobrého bodu. Kolo, které bylo dříve používáno jako dětská informační karta, nyní přispělo k tomu, aby jej starší lidé používali pro zdravý život. Profil se změnil; nyní je atraktivní pro všechny věkové kategorie. “
Povědomí se zvýšilo
Muhlis Dilmaç (zakladatel cyklistů ve čtvrtek v noci):
İS BİSİM byl očekávaným projektem pro İzmir a byl velmi dobrý. Když vidí BISIM, lidé touží jezdit na kole. To pozitivně ovlivnilo prodej jízdních kol. Ekonomika kol, zdraví, budoucnost jsou pro naše děti velmi důležité. Díky BISIM se počet uživatelů zvýšil. Ti, kteří řídili vozidla v provozu, začali používat kola současně. Došlo však k povědomí o tom, jak postupovat, když cyklista vidí provoz. Cyklistické stezky jsou zároveň pro nové uživatele povzbuzující. “