Na tramvajové lince Bursa Terminal byla zahájena pokládka kolejí

Začaly práce na pokládce kolejí na lince T2, která propojí tramvajový systém městské dopravy v Burse s meziměstským autobusovým terminálem. Starosta metropolitní oblasti Recep Altepe uvedl, že kromě výroby železničního systému ve výši 158 milionů TL bude investice ve výši přibližně 300 milionů TL provedena na silnici do Istanbulu, společně s nově zakoupenými vagóny a ekologickými předpisy.

Starosta metropolitní samosprávy Recep Altepe, který na místě prozkoumal zahájené práce z autobusového terminálu BURULAŞ, uvedl, že se snaží vyřešit problém městské dopravy, který je nejdůležitějším problémem města, s železničními systémy, a řekl: „Náš největší problém je městská doprava. Abychom to překonali, usilujeme o rozšíření železničních systémů preferovaných celým světem. Během tohoto období jsme udělali skvělé kroky, pokud jde o pletení našeho města železnými sítěmi. Přesunuli jsme naši linku metra do Görükle a Kestel. Nyní jsme zahájili práce na železničním systému na dálnici, dříve známé jako „Yalova“ a pod novým názvem „Istanbul“. Nyní dodavatelská společnost zřídila své staveniště a zahájila práce na pokládání kolejí ve směru k terminálu. Doufám, že tato linka bude uvedena do provozu do 1.5 roku, “řekl.

60 BUDOVA

Prezident Altepe, City Center-Terminal, který má být aplikován mezi železniční systémovou linkou a dalšími environmentálními opatřeními, bude mít městská transformace za následek zásadní transformaci Istanbul Road, řekl. Starosta Altepe zdůraznil, že práce na městské transformaci začaly současně s aplikací železničního systému a že v příštích dnech provedou demolici budovy 60, řekl: „Istanbulská silnice se stane uliční budovou Bursy se všemi úpravami. Začali jsme studium. Doufám, že skončíme co nejdříve. “

Očekává se, že práce na tramvajových linkách T-2, které začaly po uzavření smlouvy v září, budou dokončeny do 800 dnů. Na trati, která bude procházet středem Yalovy Road, bude 11 stanic s určeným umístěním. 9 tisíc 445 metrů z 8 tisíc 415 metrů dlouhé trati bude použito jako hlavní trasa a tisíc 30 metrů bude použito jako skladovací parkovací plocha. V rámci stavebního řízení; Kromě stanic budou na potokech vybudovány 3 železniční mosty a 2 dálniční mosty, 6 transformátorů a 1 skladiště. Když je linka T2 v provozu, budou jízdy prováděny ve 12 sériích s 2 tramvajovými vozidly.

Provozní rychlost je plánována vyšší než u linky T1. Stanice budou 60 metrů dlouhé a s nadjezdem. V rámci studie budou vedeny rozvody energie pod zemí a budou obnoveny veškeré osvětlovací soustavy. Zatímco stávající obslužné komunikace budou novým uspořádáním zahrnuty do hlavní komunikace, terénní úpravy a vjezd do města získají estetičtější podobu.

Stanice nové tramvajové trati mezi Kent Square a meziměstským autobusovým terminálem budou postaveny v následujících bodech:

„Před městským náměstím, pod společností Gençosman Türk Telekom, 300 metrů za křižovatkou Beşyol, 300 metrů od křižovatky Beşyol, před svatební síní Melodi, před oblastním ředitelstvím lesnictví, před odbočkou dopravního dozoru, před křižovatkou Fairground, ID Store, AS Před středem, před meziměstským autobusovým terminálem.