V İzmiru začíná éra cyklobusů: ESHOT si klade za cíl zahrnout cyklisty v İzmiru do veřejné dopravy díky mechanismu instalovanému před autobusy. Systém, který lze snadno otevřít a zavřít a ve kterém lze současně nosit dvě jízdní kola, bude popularizován po komentářích a návrzích uživatelů. Metropolitní magistrát města Izmir se připravuje na další důležitý krok v této oblasti v souladu s předpisy, které vydláždily cestujícím na kole možnost cestovat vlaky metra a İZBAN.
Generální ředitelství ESHOT navrhlo systém, který může být namontován před autobusy na vyžádání od uživatelů jízdních kol a může současně přepravovat dvě kola. Cílem je, aby dopravní systém, který je vyzkoušen na různých modelech jízdních kol, byl snadno použitelný a nevyvolával žádné problémy z hlediska bezpečnosti jízdních kol. Systém je uzavřen před autobusem bez jízdních kol. Když je cestující na kole na palubě, je rychle otevřen cestujícím. Uživatel může zahájit cestu po umístění motocyklu do transportní zóny. Na konci cesty trvá vyjmutí kola pouze několik vteřin a přístroj se vypne, pokud není neseno jiné kolo.
ZKOUŠENÉ CYKLISTY
Uživatelům byl představen také systém pro přepravu jízdních kol, který úspěšně prošel testy. Zástupci cyklistických komunit v Izmiru navštívili workshopy ESHOT a prozkoumali mechanismus na místě. Přezkumná delegace složená z prezidenta sportovního klubu Ege Pedal Yusufa Hitita, zakladatele skupiny Evening Cycling Group Muhlise Dilmaça, zástupce skupiny Middle Evening Cycling Hüseyin Tekeli a Abdullaha Yıldırımkala obdržela informace o systému od zástupce generálního ředitele ESHOT Fazıla Olcera a dalších úředníků.
Úředníci ESHOT vyjádřili, že chtějí implementovat aplikaci, která uspokojí všechny uživatele jízdních kol ve městě, a uvedli, že návrhy vyhodnotí před zobecněním systému. Zástupci jízdních kol, kteří zkoumali prototyp připravený společností ESHOT, „Je to hodné İzmiru“, shrnuli své myšlenky na nový systém takto: Muhlis Dilmaç (zakladatel cyklistické komunity ve čtvrtek v noci): „Jsme velmi potěšeni, velmi se nám to líbilo. Bylo to něco, co jsme dlouho chtěli. Autobus se dostane na místa, kam se metro a železnice nedostanou velmi snadno. Systém hodný Izmiru bude dobrým zvykem pro cyklistické město Izmir. Uděláme ještě několik zkoušek s různými modely kol. Alespoň tato myšlenka je velmi pozitivní. Bude to velmi hezké, když zkombinujeme teplý obličej kola s autobusy. “
Yusuf Hitit (prezident sportovního klubu Ege Pedal): „Způsob, jak se civilizovat, není přes vysoké budovy, ale přes tyto. Tyto praktiky jsme v evropských zemích viděli roky. Rádi bychom poděkovali naší obci za důležitost, kterou přisuzuje jízdním kolům, a za její úsilí o snižování emisí uhlíkových plynů. “ Hüseyin Tekeli (Middle Evening Cycling Group): „Dělá nám velkou radost, že místní správa v İzmiru přijímá toto kolo jako dopravní prostředek. Jízdní kolo je dopravní prostředek ve všech moderních zemích a městech, která známe. Dříve existovala integrace cyklistické dopravy a metra. V další fázi je vyvíjeno úsilí o integraci cyklobusů. Pěkná aplikace. Systém teď vypadá velmi dobře. Vyzkoušíme to na vlastních kolech a nabídneme naše návrhy. Myslím, že bude úspěšné, pokud bude aplikováno na místa, kde je obtížná přeprava na kole. “
Buďte první kdo napíše komentář