TCDD chce přebytečné peníze zpět: Došlo k zajímavému vývoji vyvlastněných zemí kvůli projektu Vysokorychlostní vlak, který prošel vesnicí Kartepe Hikmetiye.
TCDD, která sbírá půdu, chce splatit občanům za přeplatek. Problém je v současné době u Nejvyššího soudu.
V rámci projektu „Vysokorychlostní vlak yapılan provedeného TCDD, vyvlastnění provedené v Derbent sousedství mezi Köseköy a Suadiye konfrontovalo občany a orgány instituce.
Generální ředitelství TCDD, vesnice Hikmetiye, všichni u soudu. Derbent, který je jedním z regionů, kde prochází trasa vysokorychlostního vlaku, byl odvezen na krátkou vzdálenost odstraněním železnice, která dříve prošla ve vesnici Hikmetiye. Poté byla otevřena nová trasa s projektem vysokorychlostního vlaku. TCDD vyvlastnila místa mezi vysokorychlostní a stávající železnicí. Občané a funkcionáři TCDD se však po zahájení vyvlastnění nadechli.
Mzdové vydání
Od hranic s vesnicí Köseköy a Hikmetiye po Suadiye došlo k problému mezi železnicí a okolními oblastmi. Někteří občané nemají rádi poplatek, zatímco TCDD šel do soudnictví z důvodu tohoto přeplatku. Zejména problém mezi vysokorychlostní vlakovou linkou a normálním uspořádáním územního plánu vlakové linky není vyřešen v zemi.
JSOU SLOŽENÉ KRAJINY?
Územní uspořádání nebylo provedeno na obou stranách železniční trati mezi Köseköy a Suadiye. Podle obvinění, 20 před lety, na základě projektu před realizací pozemku z vnější strany města řekl. Tyto oblasti, které se objevují jako zemědělská půda, se prodávají nebo vyvlastňují na úkor žádných předpisů o územním plánování. V této vysoce produktivní oblasti je známo, že Zemské ředitelství zemědělství a obec Kartepe dlouho nevykonávaly žádnou práci a téměř veškerá půda se stala nepoužitelnou. Vzhledem k nedostatečnému přístupu do půdy není použití podzemních vod povoleno obětem přistát.
PŘEDMĚT SOUDU
Země mezi těmito dvěma železničními linkami se změnila v jatka. Občané nechtějí svůj pozemek prodat na úkor územního plánování, protože to není dovoleno. V tomto případě však považují za smysluplné, aby se do těchto zemí usilovali. TCDD, vyvlastnění pro vysokorychlostní vlak v období, kdy zbylé čtvereční metry vyvlastnily tisíce liber 75. Po tomto vyvlastnění byli někteří vlastníci půdy požádáni, aby zaplatili více, když se dostalo na program státní instituce a občané, kterým čelili. Strany soudu nyní čekají na ukončení sporu u Nejvyššího soudu.
8 NENÍ ORGANIZOVÁNO PRO ROK
Z důvodu vyvlastnění obec Kartepe neposkytuje skladovací zónu mezi oběma železnicemi. Tvrdí se, že obec, která se zde uctívala posledních 8, obětí občanů. Kromě uzavření silnic vedoucích k zemi občanů byla prvotřídní zemědělská půda po zprávě TUBITAKu přeměněna na bažinu. Nedostatek zlepšení toků, které živí půdu, způsobuje, že země je pod deštěm pod vodou. Občanská půda se stala nepoužitelnou, zatímco celá zemědělská oblast byla zalesněna.
298 HOUSE bude zničen
Obyvatelé regionu vznesli zajímavý požadavek. V souladu s tím se po prodeji půdy na úkor vyhynutí na stejných místech požaduje „rozvoj skladování“. Počet obětí v tomto směru je poměrně vysoký. Neprodanou zemi shromažďuje někdo údajně znovu. Bylo zdůrazněno, že dům 298 by měl být zbořen pro Logistické centrum, které má být postaveno v Köseköy v rámci projektu vysokorychlostního vlaku, ale které nelze postavit. Alespoň 4 patrové domy mají vážné náklady na vyvlastnění.
600 MILION METRECUBE GROUND
Na druhou stranu se začala vyvlastňovat neobsazená země mezi Köseköy a Suadiye. Nyní se uvádí, že v tomto regionu bude vybudováno Logistické centrum. Očekává se také, že přibližně 600 milionů kubických metrů půdy se přesune do vhodné oblasti. Mezi starou železniční tratí a Kartepe Ikibin Sitesi je také vzdálenost menší než 50. Tyto územní předpisy přitahují reakci občana. Hlavním důvodem reakcí je absence takového uspořádání kolem jiné železnice a generální oprava rekonstrukce pouze tam, kde se nachází vila.
Buďte první kdo napíše komentář