Jeden z Turecka, evropská č. 1866, pořádá Open Air Locomotive Museum

Jedno z Turecka, evropské číslo 1866, pořádá Open Air Locomotive Museum: Turecko je jediným datovaným jedním z předních evropských muzeí, izmirská čtvrť Selçuk se nachází ve vesnici altánku.

Izmirská Selçukská čtvrť se nachází v obci Summerhouse a je pouze jedním z předních evropských muzeí. V muzeu pod širým nebem na železnici İzmir-Aydın je 1866 historických lokomotiv, jejichž stavba byla dokončena v roce 36. Železnice, jejíž příběh sahá až k hledání Britů, aby uspokojily poptávku po bavlně v důsledku americké občanské války, nyní toto muzeum hostí.

V Muzeu otevřeného lokomotivu Çamlık je v letech 1887 až 1952 vyrobeno 36 uhelných a parních lokomotiv vyrobených z německé, britské, francouzské, americké, švédské a československé. Patří sem anglická lokomotiva poháněná dřevem, která má na světě pouze dvě. Nejvýraznější věcí je soukromý vůz postavený pro německého Mustafa Kemala Atatürka v roce 1926. Až do roku 1937 Atatürk používal tento vůz při mnoha výletech po celé zemi. Pro egejské manévry v roce 1937 přišel na stanici v Çamlıku, dříve Aziziye, a zůstal tam a řídil manévry. Kromě německé lokomotivy s 1943 tunami od Hitler, postavené v roce 85, motorizovaná vodní čerpadla, vodní cender, jeřáby, části a materiály lokomotiv používané pro opravy, mnoho otevřených a uzavřených nákladních vozů, vagónů používaných k přepravě, opravárenská dílna, toaleta z roku 1850. a starý 900 metrů dlouhý tunel.

Průměrná rychlost lokomotiv v muzeu, které bylo otevřeno v roce 1991, se pohybuje mezi 20 a 80 km za hodinu. Turecké různé železniční tratě v provozu od roku 1887, které někdo, kdo učinil britskou nákladní lokomotivu, jednu z nejstarších, přivezl do Turecka. Tato lokomotiva, schopná překročení rychlosti 28 kilometrů za hodinu, sloužila na Istanbul Sirkeci Station.

Skanzen parních lokomotiv Çamlık je 7 km od Selçuk po silnici. Vstupné do muzea, které je postaveno na 160 akrech půdy, je 5 TL.

BOX

Vlakové nádraží Summerhouse a železnice, kde se nachází muzeum, které je první v Turecku, část linky İzmir-Aydın. Tato železnice byla postavena jako 1856 kilometrů mezi Izmirem a Aydınem s výsadou udělenou britské společnosti v roce 130. Linka, která trvala 10 let, byla dokončena v roce 1866. Příběh železniční trati je založen na občanské válce, která začala v Americe v roce 1861. Británie, která z této země koupila velké množství bavlny, povzbuzovala pěstování bavlny v osmanských zemích, když ji nemohla dostat kvůli válce, a dokonce distribuovala americká semena bavlny veřejnosti. Britové, kteří podporovali produkci bavlny se svolením, které dostali od osmanské vlády, postavili železniční trati İzmir-Aydın, aby dosáhli přístavu v Izmiru.