Bay Bridge zdvojnásobil ceny pozemků z Gebze na İzmir

Most Körfez zdvojnásobil ceny pozemků z Gebze na İzmir: Gebze je na konci projektu İzmir Highway Project. Projekt, kde bude v březnu 2 otevřen most v Perském zálivu, zdvojnásobil ceny nemovitostí v tomto regionu.

Třetí letiště nebo pokud velká veřejná projekty ve třetím mostu do popředí v Turecku počítá dny pro přechod k dalším aktivitám. První fáze dálnice, která má snížit vzdálenost mezi Istanbulem a Izmirem na 3,5 hodiny, bude aktivována příští rok v březnu. Část projektu Gulf Bridge začne sloužit v prvním čtvrtletí příštího roku.

Přechod z Dilovası do Altınova zajistí visutý most Izmit Bay, který byl postaven v rámci projektu, který mobilizuje ceny pozemků a bytů až do výše 100 procent v regionech, které projdou od prvního oznámení. Otevření mostu, které mělo být otevřeno v říjnu, ale mělo technické problémy, bylo odloženo na 20. března 6. Bay Bridge je důležitý v tom, že poskytuje přímý průchod do Yalovy a poté do Bursy a Izmiru, aniž by cestoval po Izmitském zálivu. Tento projekt je první částí velkého projektu Marmara, který zahrnuje možnost toulat se Marmarou jako prsten.

DOKONČENÉ V 2019U

Gebze Dilovası, Yalova, Bursa Orhangazi, Bursa Karacabey, Susurluk, Balıir, Kırkağaç, Manisa a İzmir patří mezi regiony, které získaly největší hodnotu a očekává se, že v nadcházejících letech budou i nadále získávat hodnotu.

Gulf Crossing Bridge, který byl postaven společností Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture Group s modelem Build-Operate-Transfer (BOT), s celkovými náklady 9 miliard $, a japonská IHI, která dříve stavěla mosty Fatih Sultan Mehmet a Golden Horn. buduje firmu. Visutý most mezi Dilovým a Herkem je největším projektem na světě postaveným s modelem BOT. Tisíce středních rozpětí 550 metrů a celkem 2 tisíce 682 metrů dlouhý most, největší v Turecku, a svět bude čtvrtým největším visutým mostem. Dokončení mostu je plánováno na březen 2016 a dokončení celého projektu je plánováno na rok 2019 a vzdálenost mezi Istanbulem a Izmirem po silnici bude 3,5 hodiny.

Generální ředitel pro hodnocení nemovitostí TSKB Makbule Yönel Maya říká, že první dopad projektu je na zemi, ale hlavní dopad se projeví po dokončení mostu v Perském zálivu a spojovacích silnic. Maya řekla: „Gebze a Yalova jsou v první řadě postižené regiony. Z dlouhodobého hlediska mohou být ovlivněny regiony na trase a v Izmiru. „Zejména snadnost izmirské přepravy po silnici zvýší tok turistů do města.“

OBCHOD BUDE ŽIVÝ

Cansel Turgut Yazıcı, generální ředitel společnosti Eva Gayrimenkul Değerleme, zdůrazňuje, že s projektem přechodu přes Záliv se efektivita obchodů v přístavech a přístavech v regionu zvýší pozemní dopravou. "Po dokončení mostu se regiony Yalova, Orhangazi a Iznik stanou dostupnějšími a atraktivnějšími regiony cestovního ruchu." „S oživením ekonomického života a nárůstem průmyslové výroby v Jalově, která usnadnila přístup k metropolím, jako jsou Istanbul, Izmir a Bursa, se zrychlí vnitřní migrace a zvýší se počet obyvatel.“

Cansel Turgut Yazıcı uvádí, že trh s nemovitostmi v Yalově má ​​po tři roky rostoucí trend a ceny pozemků v regionu se zvýšily o více než 100 procent, a zdůrazňuje, že okresy na trase dálnice Gebze-Orhan Gazi-İzmir jsou nejpreferovanějšími regiony pro investice do pozemků. Zahraniční investoři naopak pokračují v investicích zejména do bydlení v okresech Termal, Çınarcık, Altınova a Armutlu, kde jsou většinou horké prameny. Tiskárna zdůrazňuje, že nepředpokládají, že trend bude pokračovat tímto tempem, ale stále očekávají pohyb nahoru.

Na druhé vlně

Pokaždé, když je projekt infrastruktury oznámen, dochází v průběhu projektu ke zvýšení cen nemovitostí. Po dokončení projektu se s druhou vlnou zvyšují ceny nemovitostí. Od dokončení projektu se očekává, že ceny nemovitostí v pásmu 20-30 ve střednědobém horizontu vzrostou podle snadnosti přepravy a charakteristik.

S vědomím, že spojovací silnice až do Izmiru bude dokončena v roce 2019, Cansel Turgut Yazıcı říká, že zvyšování hodnoty trasy bude pokračovat postupně, i když až dosud, a že přírůstek bude mít prospěch z nárůstu pozemků v blízkosti vjezdu a výjezdu z propojovacích silnic.

Selin Yıldız, odborník na oceňování odboru oceňování projektů TSKB Real Estate Appraisal, zdůrazňuje, že Dilovası, který se nachází severně od mostu İzmit Bay Bridge, vyniká svým průmyslovým odvětvím a hostí speciální přístavy jako Poliport, Yılport a Efesanport.

V rámci společnosti Dilovası OSB, Polisan, továrna Dyo Boya, továrna Assan Alüminyum, recyklační továrna Olmuksa, továrna Unilever jsou některé z důležitých zařízení v regionu. Zatímco průmyslová zonovaná prázdná půda v Dilovası byla omezená, prodejní ceny za metr čtvereční, které se před pěti lety pohybovaly kolem 200-300 dolarů, se dnes pohybují v rozmezí 300-450 dolarů.

Průměrná prodejní cena metru čtverečního stávajících rezidencí v Dilovası, kde nejsou žádné nové projekty, se pohybuje mezi 200 500 a 350 450 TL. Zatímco metr čtvereční obytných pozemků v regionu je kolem 500-XNUMX lir, plocha komerčních zónovaných pozemků je na úrovni tisíc tisíc XNUMX lir, očekává se, že most Izmit Bay Bridge zasáhne okresy jako Gebze, Körfez a Derince spolu s Dilovası.

V BLÍZKOSTI ISTANBULU

TNL Realitní partner Gökhan Civan poukazuje na to, že se průmysl přesunul do Dilovası kvůli vyčerpané průmyslové půdě v Gebze, a uvádí, že se očekává, že počet obyvatel regionu, který je v současnosti 400 tisíc, se za 10 let zvýší na 4 miliony.

Zatímco volné průmyslové zásoby v Gebze jsou poměrně omezené, prodejní ceny za metr čtvereční se pohybují kolem 500–600 USD. Gebze také hostí investice, jako jsou nákupní centra, rezidence a kanceláře. Rovněž je pozorováno, že s nárůstem investic v regionu začali v regionu žít zaměstnanci, kteří do regionu cestují z Istanbulu. V současné době se také prodejní ceny metrů čtverečních komerčně zónovaných pozemků o rozloze od 800 do 200 tisíc dolarů a obytných pozemků v rozmezí 700 až tisíc dolarů za posledních pět let také zvýšily o 25-30 procent.

Průměrné prodejní ceny za metr čtvereční rezidencí v nových projektech v Gebze jsou na úrovni 2–2 500 400 TL. Zatímco okresy jako Körfez a Derince jsou se svými průmyslovými odvětvími v čele, pozemky s průmyslovým zónováním jsou na úrovni 500-XNUMX dolarů za metr čtvereční.

PROČ PRŮBĚŽÍ CENY?
Očekává se, že regiony na dálnici Gebze-İzmir z Dilovası do İzmiru budou s novou boční dálnicí cennější. Očekává se, že ubytovací zařízení a nákupní oblasti, které mají být postaveny v této linii, přispějí k ekonomice těchto regionů. Především se očekává, že se segmenty v blízkosti mostního projektu ve střednědobém horizontu zvýší o 20–30 procent a zbývající regiony se budou oceňovat ještě méně.