Varianta Bahce-Nurdag a přejezd železničního tunelu: Tisíc 10 metrů pokroku bylo dosaženo v „Projektu křížení železničních dvojitých trubek“, který má být dlouhý 200 tisíc 200 metrů a který spojí Osmaniye a Gaziantep.
Státní železnice Turecké republiky (TCDD) od Adana-Gaziantep-Malatya pro konvenční vedení na průchodu Garden-Nurdağı dvojité trubky postavené mezi krajem o průměru 8 metrů v průměru, 20 tisíc 400 metrů tunel kazılacak.yüklenic koordinátor skupiny tunelů, geologický inženýr Peace Smoke, jeho Ve svém prohlášení Duman uvedl, že tunel začali otevírat z výstupního bodu v okrese Gökçedere v okrese Nurdağı v září loňského roku a že ve dvou tunelech bylo dosaženo pokroku 200 metrů. V další části přejdeme k systému TBM (Tunnel Boring Machine), který je ve světě nejpoužívanější současně v dvojitém tunelu. Stroje TBM dorazily, fáze instalace pokračuje. Stroje budou aktivovány v krátké době a výkopové práce se zrychlí “.
„REGION, GEOLOGICKÝ ASPEKT TURECKOVÉHO DUŠEVNÍHO ROZDĚLENÍ“
Duman, který upozornil na dokončení mostu, propustku a podjezdu na 7kilometrové trase v části Nurdağı v tunelu, které se nazývají „umělecké stavby“, řekl: „Až bude tunel dokončen, spojí Çukurovu a region jihovýchodní Anatolie. Zahrada s okresy Nurdağı geograficky a geologicky patří mezi nejnáročnější část Turecka. Regionem prochází železnice, dálnice, dálnice a ropovody, obytné a průmyslové objekty jsou propojeny.
2017 bude dokončen na konci roku
Tady prochází také východní anatolská zlomová zóna. Vzhledem k těmto podmínkám vidíme, jak obtížná je trasa, která vyžaduje důkladné inženýrství a plánování. “Podle plánování bude projekt, který má být dokončen na konci roku 2017, stát 193 milionů 253 tisíc lir. Na projektu pracuje 7 zahraničních, 20 technických pracovníků a 200 pracovníků.
Buďte první kdo napíše komentář