Národní elektrická lokomotiva E1000 Rails Down

Národní elektrická lokomotiva E1000 jela po kolejích: Turecko přivede svět do jednoho z domácích automobilových průmyslových odvětví Elektrická lokomotiva E1000 Národní úřad vyrazil na železnici v historii 8. října 2015 slavnostním ceremoniálem v Eskisehiru. Model E1000, který je zcela vyvinut s domácí technologií, je Fikri Işık, ministr vědy, průmyslu a technologie, a Prof. Dr. Nabi Avcı, guvernér Eskişehir Güngör Azim Tuna, náměstek podtajemníka ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikací Talat Aydın zahájil zkušební jízdy za účasti vyšších byrokratů a občanů.

TCDD, TUBITAK Marmara Research Center (MAM) a Turecku lokomotiva a motorový Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) a vědec 18 se projektu zúčastnili.

Národní projekt 18, podporovaný TUBITAKem, kterého se účastní vědci 4, byl dokončen po letech tvrdé práce. Turecko E1000 s národními elektrických lokomotiv; se stal konstruktérem a výrobcem převaděčů tažných rámů, řídicí jednotky trakce, systému řízení vlaků a řízení, který se skládá z komponent s nejvyšší přidanou hodnotou v odvětví železničních vozidel, které vlastní pouze vyspělé země světa.

E1 vyniká svým moderním systémem řízení a 1000 megawattu s rámem pro kreslení, všechny laboratorní, softwarové a infrastrukturní práce, tovární a silniční testy a výroba prototypů byly prováděny jako 100% domácí. technologie, které Turecko má v rámci projektu; Může se přizpůsobit mnoha kolejovým vozidlům, od lehkých kolejových vozidel po vysokorychlostní vlaky.

Doprava, námořní záležitosti a komunikace ministerstva v souladu s cíli 2023, vlastnictví původních technologií realizovaných jako projekt navrhnout lokomotivy bez závislosti na vnější straně Turecka v zahraničí a bude schopná produkovat prodeje. Vývoz dodá impuls Turecka National E1000 elektrické lokomotivy, jakož i snížení vysokého deficitu běžného účtu v hlavní železniční lokomotivy moci, za předpokladu, že vedení vysokorychlostních vlaků a výrobou městského kolejového vozidla.

„E1000 PŘEDSTAVUJE HODINU PRIDE“

Říkat, že zahajovací ceremoniál Turecka železniční dobrodružství založené na pre-republikánské vědě, ministr průmyslu a technologie duševní Light „Existují dva způsoby, jak v dnešní době. Budete konzumující, dovážející zemí; nebo země, která vyrábí a vyváží. V tomto okamžiku nám E1000 dává oprávněnou pýchu. Eskişehirovo místo v této radosti je velmi odlišné. Není to jen jedna z Turecka železničního uzlu dobrodružství. Také zde byl vyroben první domácí vůz Revolution. Pokud by dnešní politické porozumění bylo v 1961, nepochybuji o tom, že revoluční vůz, který je tureckou značkou na světě, by byla jednou z nejoblíbenějších značek. Věříme v naši sílu jako země. Učiníme důležité kroky v národní a místní produkci. Dnes jsme se společností E1000 povýšili na pozici země, která má schopnost výzkumu a vývoje a vývoje produktů v lokomotivním světě. Nyní je další fáze hromadné výroby. Železniční systémy jsou sektorem, kde na světě roste poptávka každý den. V příštích letech se očekává investice v hodnotě 18 miliard dolarů. S E1000, vysokorychlostními vlaky a národními lokomotivami se staneme zemí, která má ambiciózní podíl na světovém trhu. “

„E1000 JE PROJEKT, KTERÝ SE ZÍSKÁ INSPIRACI století

V příběhu o některých městech na ceremoniálu poznamenal, že váha ministra školství železnice. Dr. Nabi Avcı uvedl, že Eskişehir je jedním z těchto měst a že železnice je ve své kultuře velmi důležitá. Ministr Avcı řekl: „Sen o spojení naší geografie se železnicí pokračuje. Máme projekty, které oživí Silk Road po železnici. Vysokorychlostní vlaky také teče na našich tratích. Dnes je E1000 projektem, který osloví inspiraci století. Jako Eskişehir jsme rádi, že můžeme hostit tento příznivý vývoj. Děkuji těm, kteří přispěli. “

"ESKISEHIR MÁ POTENCIÁLY, KTERÉ MŮŽE BÝT DOSAZENY LEPŠÍCH PROJEKTŮ"

Guvernér Eskişehir Güngör Azim Tuna uvedl, že projekt je důležitým bodem obratu, a uvedl, že Eskişehir má potenciál dosáhnout větších projektů. Tuna uvedla, že TÜLOMSAŞ je naší národní hodnotou, a uvedla, že v oblasti železničního sektoru bylo dosaženo vysokého pokroku s univerzitami a místními průmyslovými organizacemi.

„E1000 JE DŮLEŽITÝM KROKEM PRO VÝSTUP ZAHRANIČÍ“

Talat Aydın, náměstek ministra dopravy, námořních záležitostí a komunikací, zdůraznil, že sto procent místních elektrických lokomotiv prováděných pod vedením TÜBİTAK MRC a TÜLOMSAŞ je důležitým krokem při přijímání kroků do zahraničních sektorů. Zrychlili jsme národní vlakové práce pro národní projekty pro vysokou rychlost a rychlou přepravu. Od železničních spojovacích prostředků po pražce a dieselové nebo elektrické lokomotivy a osobní automobily; v tuto chvíli máme důležitá díla. Díky cenným příspěvkům našich univerzit zintenzívníme práci s moderním pohonným systémem na železnici. Gratulujeme všem, kteří přispěli k E1000u, a děkujeme jim.

„E1000 JE DŮLEŽITÁ POZNÁMKA K HISTORII E

Hayri Avcı, generální ředitel TÜLOMSAŞ, který uvedl, že pro restrukturalizaci železnic byla připravena důležitá vize, řekl: „E2004, národní elektrická lokomotiva, je úplným technickým úspěchem. Díky tomuto projektu jsme se stali jednou z mála zemí světa, která vyvíjí svůj vlastní software a hardware v lokomotivním sektoru. Od roku 1000 budeme vyrábět elektrické hlavní lokomotivy s vlastní značkou. Dalším důležitým projektem před námi je Národní vysokorychlostní vlak. Pokračujeme v práci na výrobě. Děkujeme všem, kteří podporovali a podporovali takovou vizi a ohlašovali E2016.

"Jsme šťastní, že můžeme udělat E1000 v naší zemi"

TUBITAK předseda výzkumného centra Marmara Doc. Dr. Sayın uvedl, že E1000, kde jsou všechny komponenty v sektoru kolejových vozidel vyráběny lokálně, stojí 9.5 milionů TL. Dr. Bahadır Tunaboylu; EX Přejeme si, aby E1000, který ožil ve spolupráci s TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ a TCDD, byl pro naši zemi přínosem. Budeme moci využívat technologie, které jsme získali, naši vyškolenou pracovní sílu, naši konstrukční schopnost a způsob, jakým přijímáme inovace, a naše pokročilé systémy tažných rámů pro výkonnější různé železniční projekty. Budeme pokračovat ve vývoji nových technologií. “