Systém tramvají Trabzona je nyní nevyhnutelný: Pokud se zeptáme, jaký je největší problém v Trabzonu, bude problém dopravy na prvním místě. Ano, v Trabzonu, který má historii 5 tisíc let, se doprava ve městě změnila na arabské vlasy a hlavní ulice v centru města (centrum okresu Ortahisar) již tento rušný provoz nezvedají, dokonce ani na bulváru Yavuz Selim Boulevard (Tanjant Road) a severním okruhu Provoz se stává téměř neoddělitelným v intervalech a v určitých částech. A na začátku tohoto týdne, kdy začíná nový akademický rok, se znovu odhalily dopravní problémy na hlavních křižovatkách.
Nyní je dobře známo, že ani místní úřady, ani ředitelství pro bezpečnost dopravy nevyužívají žádnou výhodu. Počet vozidel, které se každým dnem zvyšují, způsobí, že přijatá opatření postupně mizí. Nyní je čas přemýšlet o nových alternativách.
Jako nejlepší alternativní systém lehkých drah, který by zabránil hustému provozu ve městě a dokonce i ve městě, o tom Trabzon mluvil už léta. Občané také chtěli vytvořit systém lehkých železnic. Byl však odložen, protože to nebylo možné. Stavba nebyla zvažována, protože čísla byla vyjádřena, tato čísla nebyla řeknuta a roky uplynuly Trabzon je poslední bod uprostřed městské dopravy. Připomeňme, že podle nejnovějších informací klesl počet cestujících za hodinu v systému lehkých drah z tisíce 17 na tisíce 10.
Trabzon tuto postavu snadno odstraní. Musíme jít o jedno kliknutí dále v systému tramvaje, v metropolitním městě Trabzon bychom měli zvážit systém tramvaje mezi okresy Beşikdüzü a Of. Lze jej implementovat postupně a první fázi lze provést mezi Yomra-Ortahisar-Akçaabat. Říkám, že to lze udělat, protože to lze provést, pokud je to žádoucí.
Zdroj? Zdroj lze financovat z fondů EU, z tohoto zdroje byl vybudován systém tramvají v Samsunu. Dalším zdrojem je, že někteří z nich jsou rádi, že náměstek a kandidát strany AK Party Trabzon Süleyman Soylu dal v těchto dnech rande. Podívej, je zde ještě jedna věc, kterou bych chtěl zdůraznit. Požádejte, aby Trabzon potřeboval městskou nemocnici, že? Podle mého názoru to není nutné, v Trabzonu by měla být postavena velká veřejná nemocnice. Nezmiňuji místo, kde má být postavena městská nemocnice (na plnicí ploše v Akyazi). Naší největší chybou je, že nebereme názory lidí žijících ve městě, nevládních organizací a vůdců veřejného mínění, aby do města přišly tak důležité investice. Může být proveden průzkum městské nemocnice a místa, kde se plánuje její výstavba. Nemyslím si, že je příliš pozdě.
Podle mého názoru by měl být na pořadu dne systém městské železnice namísto městské nemocnice v Trabzonu. Politici museli na této otázce pracovat a uvést datum dokončení systému lehké železnice. Nezapomeňme zde stavbu Kanuni Boulevard, ano, přinese to úlevu trabzonskému provozu, ale nemysli si, že není potřeba systém lehké železnice jen proto, že se staví Kanuni Boulevard. Mezitím, pokud bude systém lehké železnice implementován, bude velký příspěvek k obrazu Trabzona plakat.
Jedna poslední poznámka, systém tramvaje by pro Trabzon měl být nutností.
Zdroj: Ahmet Çağlar YILDIRIM - http://www.medyatrabzon.com
Buďte první kdo napíše komentář