V Antalyi se staví nejdražší tramvaj v Turecku: Oblast Antalya Expo spojí letiště s centrem města o délce 18 kilometrů Nejdražší turecký projekt příměstské železnice se ukázal být. 1 kilometr projektu železniční soustavy Antalya stojí 14.4 milionu liras. Toto číslo je 22,3 milionu TL na 8.1 km dlouhé trati Izmir, 4.1 milionu na stejné délce trati Eskişehir, 13 milionu TL na 6.4 km trati Samsun a 16,5 milionu TL na 4.3 km trati Kayseri.
Druhé fáze výběrového řízení na železniční systém Antalya, které provedlo Ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a spojů, bylo uzavřeno 9. září 2015. Výběrové řízení, kterého se zúčastnilo 7 společností, bylo zadáno společnosti Makyol Construction s nabídkou 259 milionů 498 tisíc liras. Linka spojující náměstí v centru města a oblast EXPO v okrese Aksu zajistí železniční dopravu na letiště Antalya. Přibližně 16,9 km trati bylo navrženo jako vodorovná, 980 metrů jako zapnuto a 214 metrů jako mostní. Podle zadávací dokumentace budou práce, které začnou 14. září 2015 a trvají 450 dní, dokončeny 8. prosince 2016.
Práce Komory stavebních inženýrů (IMO) na projektech železničních systémů v posledních letech přinesla zajímavé výsledky. Komora prozkoumala aukce železničního systému Antalya, Samsun, Izmir, Eskişehir, Kayseri a Bursa, které se konaly v období 2012–2015. Bylo stanoveno, že 259 kilometr 498 kilometrového železničního systému Antalya, jehož nabídková cena je 200 milionů 18 tisíc 1 TL, stojí 14 milionů 416 tisíc liras. Jednotkové náklady na železniční systémy v jiných provinciích se pohybují mezi 4.1 milionu a 13.1 milionu TL. Jeden kilometr železničního systému Eskişehir, který má stejnou délku jako železniční systém Antalya, s nabídkovou cenou 75 milionů liber, přitahuje pozornost s cenou 1 miliony 4 tisíc liber. Železniční systém Eskişehir, který byl zadán v roce 166, byl nabídnut téměř 2012krát levněji než Antalya. Izmirský železniční systém, který je o 3,5 km delší, je levnější než Antalya se svými 22 obchody i linkou. Náklady na 2 kilometr železniční sítě Izmir, která stojí 182 milionů liras, činí 1 milionů 8 tisíc liras.
Předseda pobočky IMO Antalya Cem Oguz S odvoláním na jiné provincie uvedl, že nejdražší železniční systémy Turecka vyrobené z Antalye. Cem Oğuz poznamenal, že důvody, jako je špatná půda a viadukty, jsou faktory, které zvyšují náklady na stavbu železničních systémů, pro Antalyu neplatí a řekl: „Hledám rovnou podlahu. K dispozici jsou 3 malé mosty. Nejsou ani nákladově efektivní. Nic se nezvyšuje. “ mluvil.
SROVNÁVACÍ AUKCE ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU
DATUM MĚSTSKÉHO TENDERU CELKOVÁ DÉLKA (KM) SKLADOVÁ CENA PRÁCE NA DÍLNĚ CENU (TL) JEDNOTKA (TL / M)
Antalya 25 srpen 2015 18 Žádné 259.498.200 14.416
Samsun 13 Srpen 2015 13,1 Není k dispozici 85.151.312 6.450
İzmir 26 Únor 2014 22,3 2 skladové jednotky 182.144.261 8.176
Bursa 10 červen 2015 9,4 30.000 sklad metrů čtverečních + dílna 133.663.000 13.150
a mosty 5
Kayseri 25 Březen 2013 16,5 Žádný 71.512.000 4.334
Eskisehir 16 Únor 2012 18 Žádné 75.000.000 4.166.
Buďte první kdo napíše komentář