35 İzmir 35 Projekt je prováděn s odhodláním: „2011 İzmir 35 Projects“, které oznámil Binali Yıldırım, když byl ministrem dopravy v roce 35, se uskutečňuje s odhodláním. Uvádí se, že po dokončení projektu získá İzmir své zvláštní postavení ve světových dějinách.
Během období ministerstva dopravy oznámil zástupce kandidáta na stranu AK Izmir Binali Yıldırım a počet 60 projektů, jejichž stavba byla zahájena nebo dokončena, dosáhl 35 za cenu 25 miliard lir. Byly dokončeny tunely Konak, vnitrostátní a mezinárodní terminály letiště Adnan Menderes, linka İZBAN Aliağa-Cumaovası. 35 Binali Yıldırım, který Sabah o projektu speciálně vysvětlil, řekl: „35 Projekty jsou projekty, které přidají hodnotu İzmiru a připraví město na vizi 2023. Určitě budou k nim přidány. 25 začalo. Některé z těchto 25 byly také dokončeny. Jsem stoupencem těchto projektů. V novém období budu tyto projekty sledovat jako zástupce Izmiru. Naším cílem je dokončit projekty do roku 2023. Až budou jejich projekty dokončeny v roce 2023, bude mít İzmir velmi odlišné postavení. „Přístav, letiště, spojovací silnice a logistické centrum v Izmiru, stejně jako v minulosti, znovu získá svůj starý význam v Evropě a Asii,“ uvedl.
İZMİR-İSTANBUL 3.5 HODINY
Selçuk Sert, prezident asociace 35 Project Movement Association, která byla založena za účelem lepšího vysvětlení „35 İzmir 35 Projects“ veřejnosti, uvedl, že až bude dokončena dálnice İzmir-Istanbul, cesta mezi těmito dvěma městy se sníží na 3.5 hodiny. Sert vysvětlil, že délka silnice je 433 kilometrů, a řekl: „Investiční náklady projektu jsou 10 miliard TL. S délkou 2 682 28 metrů je přechodový most přes záliv na čtvrtém místě mezi největšími visutými mosty na světě se středním rozpětím. K dnešnímu dni bylo v úseku mezi Kemalpaşou a İzmirem dosaženo XNUMX procent fyzické realizace. Probíhá tam spousta stavebních prací. Investice pokračují. Izmir bude spojen s Istanbulem přes Manisa, Akhisar, Kırkağaç, Savaştepe, Balıkesir a Bursa. “
NEJVĚTŠÍ SVĚT
Sert zdůraznil, že pokračuje také projekt vysokorychlostního vlaku v Izmiru-Ankaře, a řekl: „Z Ankary-Izmiru Manisa to bude trvat 663 km, 3 hodiny a 50 minut. Přes Kemalpasu to bude trvat 624 km, 3 hodiny a 20 minut. Linka Ankara-Polatlı je hotová. V současné době podniká. Bylo vypsáno výběrové řízení na linku Polatlı-Afyon. Dodávky a stavební práce na místě pokračují. Probíhají velmi rychlé stavební práce. Proběhlo výběrové řízení Afyon-Uşak. Ve fázi rozhodování. I zde se začne stavět. Existují Uşak, Eşme, Manisa, İzmir a Turgutlu. Projekty mezi Izmirem a Manisou jsou hotové. Pokračují výběrová řízení mezi Menemenem a Manisou. “ Přístav Çandarlı v severním Egejském moři, dokončený, když se říká, že patří mezi 10 největších přístavů na světě, Hard řekl: „Přístav v severním Egejském moři v Izmiru, v Egejském regionu a na tureckých globálních trzích budou důležitou vstupní branou. V rámci projektu bylo investováno 300 milionů lir a dokončena výstavba infrastruktury. Jeho nadstavba je plánována na zhruba 750 milionů eur. Projekt bude dokončen s přenosovým modelem sestavení a provozu. Kapacita přístavu bude 12 milionů TEU. S tímto projektem kapacita kontejnerů v naší zemi ztrojnásobí současnou kapacitu. Çandarlı Port nemá problém s hloubkou jako Alsancak Port. Turecký vývoz ve výši 150 miliard dolarů by měl být trojnásobným zvýšením kapacity pro odstranění 500 miliard dolarů. Tento port nám umožní dosáhnout našeho exportního cíle. “ Sert poskytl informace o letišti Adnan Menderes a dalších dílech, řekl: „Mezinárodní terminál Adnan Menderes s kapacitou 3 milionů cestujících byl uveden do provozu v roce 10 s investicí 138 milionů EUR. Nový tuzemský terminál je provozován s kapacitou cestujících 2006 milionů a investičními náklady 20 milionů EUR. 245 tisíc metrů čtverečních se stavební plochou domácího terminálu se vyznačuje tím, že je největší v Turecku, “uvedl. Sert uvedl, že 210 miliony vozidel prošly tunelem Konak, který byl otevřen 24. května 2015, za 4 měsíce a srdce Izmiru dýchalo.
BUDE POD MOREM
Sert poskytl informace o projektu Izmir Bay Crossing a řekl: „Projekt bude dlouhý 12 kilometrů. Projekt má silniční i železniční systém. Dno moře bude vykopáno a trubka bude ponořena a zakryta. Bude procházet mořským dnem, nikoli mořem jako v Marmaray. K dispozici bude 4 km dlouhý speciální most, umělý ostrov v moři, 2 km dlouhý ponořený trubkový tunel a spojovací silnice. Celková doba přepravy je plánována na 7 minut vlakovým systémem a 10 minut vozidlem. Fáze projektu byla dokončena. Čeká na ministerstvu na stavební tendr “.
ZDE JSOU „35 PROJEKTY 35 İZMİR“
1-İzkaray
Tunel 2-Konak
Dálnice 3-Izmir-Istanbul
Dálnice 4-Izmir-Antalya
5-Izmir-Ankara YHT
Dálnice 6-North
Tunel 7-Soap Tunnel
Pokud jste zvolili, 8
Logistika 9-Kemalpasa
10-Kemalpaşa-Turgutlu, Ödemiş-Cherry Railway
Projekt transformace 11-Záliv
12-North Aegean (Candarli) Port
13-Rybářské úkryty
14-Zemědělské a živočišné podniky
Projekt obnovy a urbanizace měst 15-Urban
Obchodní základna 16-E
Letiště 17-Adnan Menderes
18-město informatiky a výzkumu a vývoje
19-Digital Archive City
Život bez bariér 20
21-olympijské stadiony
Dálnice 22-Izmir-Ankara
23-Izmir-Istanbul YHT
Metro 24-Izmir
25-Cruise Port
26-Jachtingové porty
27-Ephesus Starověký přístav
Dálnice 28-İzmir-Çeşme
29-Medicine City
Letiště 30-Vecihi Hürkuş
31-digitální knihovna
Život podporovaný 32-IT
33-studentské obytné centrum
34-Seafood Exchange
Projekt obnovy 35-Agora a centra města
Buďte první kdo napíše komentář