Bylo ukončeno výběrové řízení na železniční systém v Antalyi

Bylo ukončeno výběrové řízení na železniční systém 2. etapy v Antalyi: Bylo uzavřeno výběrové řízení na 18kilometrový železniční systém 2. stupně v ANTALYA. Výběrové řízení vypsané ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a komunikací bylo uděleno společnosti Makyol Construction s nabídkou 259 milionů 498 tisíc TL. Linka, která se do veletržního areálu EXPO dostane z náměstí s napojením na letiště v Antalyi, bude dokončena na konci roku 2016.

Výběrové řízení na 18kilometrový železniční systém 2. etapy v ANTALYĚ bylo uzavřeno. Výběrové řízení vypsané ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a komunikací bylo uděleno společnosti Makyol Construction s nabídkou 259 milionů 498 tisíc TL. Linka, která se do veletržního areálu EXPO dostane z náměstí s napojením na letiště v Antalyi, bude dokončena na konci roku 2016.

Proces byl dokončen ve výběrovém řízení na železniční systém v Antalyi, jehož první zasedání se konalo 20. srpna, ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a komunikací, generálním ředitelstvím pro investice do infrastruktury. V prvním kole výběrového řízení na 2kilometrovou trať, která sahá od Meydanu po výstaviště EXPO napojené na letiště v Antalyi, podalo nabídky 18 společností. Gülermak İnşaat měl nejnižší nabídku s 7 miliony 290 tisíc lir, Makyol İnşaat 400 milionů 298 tisíc, Kolin İnşaat 664 milionů, Cengiz İnşaat 310 milionů 319 tisíc, Çelikler İnşaat 938 milionů 324 tisíc, IC İçtaş 481 milionů 330 tisíc Nabídla 763 milionů 338 tisíc lir.
Na druhém zasedání výběrového řízení na projekt, jehož přibližná cena byla stanovena na 249 milionů 857 tisíc 461 lir, podaly nabídky 2 společnosti. Makyol Insaat stáhl svou nabídku na 4 milionů 259 tisíc lir, zatímco Gülermak İnşaat nabídl 498 milionů, IC İçtaş 279 milionů 287 tisíc a Cengiz İnşaat nabídl 138 milionů 289 tisíc lir. Ministerstvo podepsalo smlouvu se společností Makyol Construction, která na 420. zasedání dne 9. září učinila nejnižší nabídku po vyhodnocení nabídky předložené společnostmi v tendru na stavbu trati a pořízení, instalaci a uvedení do provozu elektromechanických systémů.
1. etapa, navržená jako pokračování železniční tratě 2. etapy v Antalyi, bude integrována do stávající tratě ve stanici Meydan. I když se předpokládá, že projekt bude hrát důležitou roli také při plánovaném rozvoji města na východě, byl navržen tak, aby sloužil veřejným institucím, obytným oblastem a EXPO 2016 Antalya, která je považována za jednu z nejdůležitějších rekreačních oblastí města s letištěm.
Zastávky ve 2016. etapě měly být 18 kilometrů na náměstí - letiště - výstaviště EXPO 2 Perge, kasárna, Topçular, Democracy, Cırnık, Altınova, Yenigöl, Sinan, Crossroads - Airport International Lines, Airport Domestic Lines, Anfaş, Kurşunlu, Aksu a označen jako EXPO 2016.
I když se předpokládá, že přibližně 60 procent trasy bude odděleno od ostatního provozu v projektu, dostane se na letiště s odbočkou, která opouští 7.6 kilometr trasy. Přibližně 18.1 kilometru trati, která má celkovou délku 16.9 kilometru, byla navržena jako vodorovná, 980 metrů jako zářez a kryt a 214 metrů jako mostní typ. Zatímco zastávky jsou umístěny v úsecích, kde se v rámci projektu předpokládá vysoká cestovní náročnost, předpokládá se, že systém bude mít v roce 2016 kapacitu 7 tisíc za hodinu, v roce 2020 7 tisíc 900 cestujících za hodinu a v roce 2030 10 tisíc 300 cestujících za hodinu. Podle zadávací dokumentace bude linka dokončena do 450 dnů. Ve skutečnosti budou práce, které budou zahájeny v pondělí 14. září, dokončeny 8. prosince 2016.
V železniční trati druhé etapy v Antalyi budou použity sady 2 nebo 28 vozidel o délce 35 - 1 metrů. Dokonce i vozidla do práce koupí městská samospráva v Antalyi. Zatímco metropolitní magistrát provádí výběrové řízení na nákup vozidel 2. srpna, proces hodnocení pokračuje v nabídkovém řízení, kde bude zakoupeno 25 vozidel.