Cesta Breaking Cat Road se přestavuje na mostě Crossing Bridge: Nejdůležitější část projektu dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir byla dokončena ve stavbě mostu Crossing Bridge Izmit Bay a přestavěna byla i „Cat Walk“, která byla přerušena krátce po stavbě.
Projekt dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir (včetně přechodu Izmit v Perském zálivu a spojovacích silnicích), který byl oceněn modelem Build-Operate-Transfer generálním ředitelstvím dálnic, pokrývá kilometr 384 včetně dálnice 49 a spojovací silnice 433. Viadukt 12 mezi Gebze a Bursa byl dokončen v projektu, ve kterém probíhají celkové vyztužené betonové viadukty 2, včetně 14 v sekci Gebze-Orhangazi-Bursa a 6 v sekci Kemalpaşa Separation-İzmir. Jedním z nejdůležitějších pilířů tohoto projektu je výstavba mostu Izmit Bay Crossing Bridge. Mostní věže dosahující metrů 254 byly vyrobeny svařením ocelového bloku 88 k sobě. Každý z těchto kusů byl vážen mezi 350 a 170.
DOMÁCÍ DÍLY KOPAN VYROBENÉ ZAHRANIČÍ
Po dokončení mostních věží byly v únoru zahájeny práce na položení hlavního kabelu mezi oběma stranami. Přehlídkové molo, které bylo zřízeno za účelem položení hlavního kabelu po vytažení vodicího kabelu, se přerušilo kvůli nehodě, ke které došlo loni v březnu, a na chvíli způsobilo uzavření zátoky Izmit Bay pro lodní dopravu. Přehlídkové molo, které rozbili odborníci z Japonska, bylo uvolněno.
Poté, co byly části mostních věží, které nehodu způsobily, přestavěny do zahraničí a umístěny na svá místa, byla zahájena výstavba lávky. V současné době se očekává, že molo, které je dlouhé 50 x 2 3000 metrů a postupuje přibližně 330 metrů na obě strany, bude dokončeno v nejbližších dnech. Bylo konstatováno, že po dokončení přehlídkového mola bude zahájena výstavba hlavního kabelu sestávajícího z XNUMX tisíc kabelů.
2016 BRIDGE DOKONČUJE NA konci března
Bylo konstatováno, že bylo dokončeno 433 procent vyvlastňovacích prací na celé trase 91 kilometrů velkého projektu. Zjistilo se, že 83% obřího projektu bylo realizováno, 74% v Gebze-Gemlik, kde pokračují stavební práce, 45% v Gebze-Orhangazi-Bursa a 44% v Kemalpaşa-Izmir. Ke konci roku 2015 dálnice Altinova? Otevírání úseku Gemlik je plánováno na dokončení stavby Visutého mostu v Izmit Bay do konce března 2016.
3 VELKÝ TUNEL V PROJEKTU
Bylo zjištěno, že práce na stavbě velkého tunelu 3, která je v rámci projektu, pokračují bez přerušení. Vrtání a betonáž byla dokončena v metru 3 576 metanového tunelu Samanli, který se skládá ze dvou trubkových průchodů. Bylo zjištěno, že v tunelu pokračují elektrické, elektronické a elektromechanické práce. Uvádí se, že vrtné práce pokračují v tunelu Selçukgazi, který se skládá ze samostatných trubek 2 a každý z nich je měřič 1250. Celková délka 3 tis. 210 metrů ve výkopech tunelů Belkahve tis. 3 tis. 39 metrů uplynulo.
SVĚT 4.BUYUK BRIDGE BUDE BÝT
Celkem, 2 tisíc 682 metrů plánovaných jako střední rozpětí mostu bude 1500 metrů a čtvrtý největší most na světě se středním rozpětím řekl. Když most skončí, 3 bude sloužit jako jízdní pruh 3, který jdou a dorazí na 6. Na mostě bude také služební pruh. Když je dokončen most pro překonání zálivu, čas průjezdu zálivu, který je v současné době jedna hodina trajektem a hodiny 2 cestující po propasti, se sníží na 6 minut. Izmit Bay Crossing Bridge, který byl realizován s investicí 1.1 miliard dolarů, bude 35 dolar plus DPH. Po dokončení projektu se předpokládá, že Istanbul-Izmirská silnice, která je v současné době pod 8-10 hodinou, přistane v hodině 3,5 a na oplátku ušetří $ 650 milionů dolarů ročně.
Buďte první kdo napíše komentář