Národní Elektrická Lokomotiva Další Rok Na Kolejích

Národní elektrická lokomotiva bude na kolejích příští rok: Ministr pro vědu, průmysl a technologii Fikri Işık uvedl, že národní elektrická lokomotiva bude na kolejích v roce 2016: „Pokračujeme také ve studiích trakčního systému vysokorychlostních vlaků. „Bude schopen dát schopnost.“

Işık provedl hodnocení „Národního projektu elektrické lokomotivy E1000“ korespondentovi AA.

Turecké republiky státní dráhy (TCDD) obraty a kousek doprava, aby splňovaly požadavky zátěžová, námořních záležitostí a komunikace ministerstva a megawattů 1 ve vyjádření, že vyvíjejí elektrické lokomotivy Light projekt Turkey Vědecké a Rady technologický výzkum Turecka (TUBITAK), také řekl, že podporují.

Ministr Işık uvedl, že systémy řízení a řízení železničních vozidel, jako je např. Tažné zařízení, řídicí jednotka tažného zařízení, centrální řídicí jednotka, které mají v odvětví železničních vozidel ve vyspělém světě pouze komponenty s nejvyšší přidanou hodnotou, jsou nejdůležitějšími mechanismy, které zajišťují mobilitu lokomotivy. Aby bylo možné navrhovat a vyrábět systém na domácím trhu, byl v 2011 zahájen Národní projekt elektrických lokomotiv. Işık také uvedl, že vědci společnosti 10 pracují v projektu s rozpočtem 18 milionů liber.

• „Další je elektromobil“

Projekt Turkey Locomotive and Engine Industry AŞ (TÜLOMSAŞ) také vysvětlil, že zúčastněné strany Light uvedly:

„Všechny výstupy vyvinuté v rámci projektu byly dříve provedeny s vysokou přidanou hodnotou a designem produktu v Turecku. Byly vyrobeny domácí trakční měniče, centrální řídicí jednotka, lokomotiva pro řízení a monitorování motorů se softwarovým dynamickým modelem a analýzou dynamického chování a v Turecku byla vyrobena elektrická lokomotiva s výkonem 1 megawatt. Pokračují silniční zkoušky a kalibrace subsystému lokomotivy, jejíž integrace byla dokončena. Dodávka bude provedena po akceptačních testech TCDD, které jsou plánovány od srpna do listopadu. Vyrobili jsme elektrickou lokomotivu, národní lokomotiva bude na kolejích v roce 2016, další bude elektromobil. Pokračujeme také ve studiích trakčního systému vysokorychlostních vlaků.Tento vyvinutý systém bude rovněž schopen zajistit mobilitu vysokorychlostních vlaků a vysokorychlostních vlaků.

• „Nejkritičtější součást dopravy byla vyrobena na domácím trhu“

Lokomotivy DE11000, které jsou v inventáři TCDD a mají problémy s dodávkami náhradních dílů ze zahraničí, byly požadovány od poloviny 90. let. V roce 2008 byly ve studiích rozvoje podnikání TÜLOMSAŞ s TÜBİTAK Marmara Research Center (MAM) lokomotivy typu DE11000 transformovány na elektrické a modernizovány v souladu s potřebami TCDD. Nejkritičtější složkou projektu, který měl být zcela závislý na zahraničí, byl železniční dopravní systém a systém řízení trakce navržen poprvé v Turecku, takže integrace prostřednictvím lokomotivy byla dodána TCDD.