Proces EIA začal pro projekt İzmir Körfez Tube Crossing Project

Proces EIA byl zahájen v rámci projektu İzmir Körfez Tube Transition: Proces EIA začal pro projekt Gulf Tube Transition Project, který je součástí projektu 2011 İzmir, který vláda oznámila v 35. Projekt spojí obě strany města s marmarayským systémem s ponořeným tunelem pod zálivem.
Začal se proces EIA pro projekt Gulf Tube Transition, který je součástí projektu 2011 oznámeného vládou před všeobecnými volbami 35. Projekt bude po schválení EIA iniciován Ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a komunikací. Ministerstvo zahájilo projekt projektu, který bude realizován mezi Üçkuyular a Çiğli.
Zeptejte se veřejnosti
V prohlášení ministerstva životního prostředí a urbanizace „Izmirská provincie Balçova, Narlıdere, Karşıyaka Byl zahájen proces posuzování vlivů na životní prostředí pro projekt „Crossing Crossing“ (včetně dálnice a železnice), který má podle plánu provádět generální ředitelství dálnic ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikací v rámci hranic okresů Çiğli a Çiğli, a byl otevřen soubor žádosti o posouzení vlivů na životní prostředí. Za účelem informování veřejnosti o projektu a získání jejich názorů a návrhů je nařízení EIA připraveno podle 9. Článek 25 červen 2015'te se bude konat veřejná účast, “řekl.
Po schůzce, kde se bude konat veřejné mínění a hodnocení, budou zahájeny další studie společně s procesem EIA. Očekává se, že náklady na projekt budou 3 miliard 520 milionů TL. Na druhé straně byly v souboru EIA připraveny alternativní trasy, které byly veřejnosti vysvětleny o problémech v rozvojových plánech v minulosti a projektu.
Zde jsou podrobnosti:
* V rámci nového projektu bude zřízeno silniční spojení na letiště Narlıdere Sahilevleri, které bude zahájeno v lokalitě Main Jet Base v lokalitě Çiğli.
* Při určování trasy železničního systému podle projektu Karşıyaka Linka začne z Mavişehiru a bude napojena na Üçkuyular z İzmirského zálivu.
Dvě strany města budou propojené k sobě s Marmaray-jako systém s ponořením tunnel metoda být postaven pod zálivem. Kromě podmořského tunelu 2693 (trubkový průchod) budou v zálivu postaveny dva umělé ostrovy.
Podle projektu, který spojí Çiğli s Balçovou, a zároveň poskytne integritu dopravy mezi oběma stranami zálivu, bude propast překročena speciálním mostem a umělý ostrov a ponořený tunel, který bude vytvořen na konci mostu, umožní průchod lodí.
* V rámci projektu, který zkrátí İzmir Ring Road, je plánováno, že bude dána tramvajová linka Mavişehir-Üçkuyular na trase.
* Podle projektu bude vybudováno celkem 4,2 kilometrů dlouhý propastní most, umělý ostrov 880 metr, tisíc tun ponorných tunelů 800 a železniční systém 16 400.
* Projekt Mega bude zahrnovat celkem 6 jízdní pruh a 2 lane rail system route.