V povinném dopravním pojištění začíná nová éra

V dopravním pojištění došlo k nové úpravě. Od 1. června 2015 vstoupí v platnost nová úprava o dopravním pojištění. Do Všeobecných podmínek pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel na dálnicích (dopravního pojištění) byla přidána nová úprava.

Nové období začíná v povinném dopravním pojištění! Povinné dopravní pojištění Nová regulace 1 vstoupí v platnost v červnu 2015

Do všeobecných podmínek pojištění finanční odpovědnosti dálničních motorových vozidel bylo zavedeno nové nařízení. Nařízení přijaté podsekretariátem státní pokladny bylo zveřejněno v Úředním věstníku dne 14. května 2015.
Nařízení o povinném pojištění provozu vstoupí v platnost od 1. června 2015.
Státní tajemník státní pokladny revidoval všeobecné podmínky pro povinné dopravní pojištění a stanovil standardy pro typy pojištění.

Všeobecné podmínky pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motorových vozidel byly zveřejněny v Úředním věstníku. Obecné podmínky upravující zásady povinného dopravního pojištění vstoupí v platnost 1. června 2015.

Nároky z náhrad, jejichž obsah je stanoven ve všeobecných podmínkách, hradí pojistitel podle předpisu v rámci zákonné odpovědnosti pojištěného v rámci limitů povinného ručení platných ke dni úrazu. , v důsledku smrti nebo zranění třetích osob při provozu motorového vozidla definovaného v pojistné smlouvě.

Rozsah pojištění bude omezen na nároky třetích stran, které může pojištěný požadovat v rámci působnosti zákona o silničním provozu.

Standardní pro typy zajištění

Za obecných podmínek byly typy pojistného krytí stanoveny jako „krytí peněžité škody“, „krytí zdravotních výdajů“, „krytí trvalé invalidity“ a „krytí zbavení podpory (úmrtí)“.

„Krytí materiální škody“ je definováno jako snížení přímého majetku vlastníka práva, včetně ztráty hodnoty poškozeného vozidla, a je definováno v tomto obecném stavu.

„Krytí zdravotních výdajů“ bylo definováno jako krytí pokrývající všechny náklady na léčbu, včetně nákladů na protetické orgány, aby bylo zajištěno, že bude třetí osoba fyzicky obnovena v důsledku dopravní nehody. Od začátku ošetření oběti v důsledku úrazu, dokud oběť neobdrží zprávu o trvalém zdravotním postižení, budou náklady na ošetřovatele, další výdaje spojené s léčbou a výdaje v důsledku částečného nebo úplného snížení pracovní síly v důsledku dopravní nehody hrazeny z krytí výdajů na zdravotní péči. Za krytí výdajů na zdravotní péči bude odpovědný orgán sociálního zabezpečení a odpovědnost pojišťovny a bezpečnostního účtu skončí v souladu s ustanoveními článku 2918 zákona o silničním provozu č. 98.
„Trvalé krytí zdravotního postižení“ je definováno jako kolaterál, který má být stanoven podle obecných podmínek za účelem pokrytí finančních škod, které třetí strana v důsledku trvalého zdravotního postižení v budoucnu ekonomicky utrpí. Výdaje na pečovatele vzniklé poté, co je míra trvalého postižení oběti v důsledku nehody stanovena pomocí zprávy, budou hodnoceny v rámci pokrytí trvalým postižením, pokud budou tyto limity krytí omezené.

`` Záruka na nedostatek podpory (úmrtí) `` je definována jako náhrada, která má být stanovena podle zásad v příloze obecné podmínky, aby bylo možné pokrýt ztráty na podpoře těch, kteří jsou kvůli smrti třetí osoby zbaveni podpory zemřelého, přičemž při stanovení výše uvedené náhrady se bude brát jako základ.

Okolnosti vyloučené ze záruky

Kromě pojistného krytí byly případy reorganizovány. Některé z opatření přidaných k případům, na které se záruka nevztahuje, jsou následující:

„- Nároky na odškodnění nositele práva, který je zbaven podpory, které nespadají do rozsahu odpovědnosti pojištěného, ​​a žádosti o odškodnění nositele práva, který je zbaven podpory, které spadají do rozsahu odpovědnosti pojištěného, ​​ale které odpovídají zavinění podpůrné osoby,

- Za škody způsobené vozidly používanými při teroristických činech a sabotáži v důsledku teroristických činů a sabotáže vyplývající z těchto činů uvedených v protiteroristickém zákoně ze dne 12. 4. 1991 a čísle 3713, za které pojištěný není odpovědný podle zákona o dálničním provozu č. požadavky, v nichž budou pokračovat, požadavky lidí, kteří používají vozidlo k teroristickým činům a sabotážím,

- Náklady na čištění, přepravu a likvidaci sebraných odpadů v důsledku znečištění půdy, podzemních vod, vnitrozemských vod, moře a ovzduší v důsledku dopravních nehod motorových vozidel nebo ekologických škod souvisejících s rekonstrukcí životního prostředí v důsledku poškození biologické rozmanitosti, živých zdrojů a přírodního života přední požadavky,

- nároky na náhradu škody podané v důsledku odrazu nebo nepřímých škod způsobených škodlivými skutečnostmi, jako je ztráta příjmu, ušlý zisk, přerušení podnikání a zbavení nájemného,

- Odpovědnosti upravené v článcích 2918 a 104 zákona č. 105 (Podmínky zahrnuté do oblasti působnosti těchto článků podléhají povinnému pojištění finanční odpovědnosti uzavřenému za tímto účelem)

- Veškeré výdaje vyplývající z trestního stíhání a správních a soudních pokut. “
Výpovědní doba pojistníka byla prodloužena z 5 dnů na 10 dní. Pojištěný oznámí pojistiteli všechny incidenty, které mohou vyžadovat odpovědnost v případě, že se riziko stane, od okamžiku, kdy se o něm dozví, pojistiteli a neprodleně o této žádosti informuje pojistitele.

„Původní díl“ místo „nový“

Obecně byly vytvořeny definice „ekvivalentní součást“, „původní součást“.
V případě poškození bude poškozená část vyměněna za původní, pokud ji nelze opravit nebo pokud není možné vyměnit rovnocennou část nebo původní část získanou z vozidel, na která se vztahují právní předpisy o ukončení životnosti. Poškozené části motorových vozidel, které nepřesahují 3 od modelového roku ke dni nehody, se nahrazují původní částí, není-li oprava možná, původní částí, pokud není původní část, původní částí získanou z vozidel, na něž se vztahují rovnocenné právní předpisy nebo předpisy o životnosti vozidel. Avšak v případě, že poškozená část motorového vozidla nepřesáhne rok 3 počínaje modelovým rokem, bude nahrazena původní část získaná z vozidel, na která se vztahují právní předpisy o rovnocenných nebo ukončených vozidlech. I když v důsledku této aplikace dojde ke zvýšení hodnoty vozidla, nebude tento rozdíl od částky kompenzace odečten.

Přestože je možné vyměnit originální díly získané z vozidel, na něž se vztahují rovnocenné právní předpisy nebo předpisy o ukončení životnosti, pokud jsou původní díly opraveny bez vědomí a souhlasu pojistitele, odpovědnost pojistitele zůstává Získané originální díly budou omezeny na cenu.
Držitel práva může požadovat opravu vozidla v kterémkoli opravárenském středisku, které splňuje kritéria stanovená náměstkem státní pokladny.

náklady na opravu

Pokud náklady na opravu přesáhnou hodnotu poškozeného vozidla v době výskytu rizika a současně se znaleckým posudkem stanoví, že se vozidlo stalo nepřijatelným k opravě, bude se vozidlo považovat za zcela poškozené. V takovém případě bude vozidlo vyřazeno v souladu s příslušnými právními předpisy, pojistitel nebude kompenzován bez předložení osvědčení o registraci šrotu.

Vymáhání odškodnění pojištěnému

Událost podléhající odškodnění je výsledkem úmyslného činu nebo závažné vady pojištěného nebo osob odpovědných za jeho jednání v důsledku toho, že vozidlo bylo odesláno osobami, které nemají požadovaný řidičský průkaz nebo jeho platnost zanikla podle ustanovení příslušných právních předpisů nebo jejichž řidičský průkaz je dočasně nebo trvale zabaven nebo jsou porušena dopravní pravidla. Pokud je pojistitel, bude pojištěný schopen se obrátit na pojištěného.

Zajištění nezbytných dokladů pro stavy nehod, jako je hlášení o nehodě a hlášení o alkoholu, s výjimkou případů, kdy je pojištěný nebo osoba odpovědná za jeho jednání povinna jít do zdravotního zařízení za účelem léčby nebo pomoci, opustit místo z důvodu bezpečnosti života při dopravních nehodách, které způsobují fyzické poškození. Proti závazku bude také mezi důvody pro uplatnění náhrady škody pojištěným.

Pojištěný / pojištěný nebude schopen jednat po uzavření smlouvy bez souhlasu pojistitele ke zvýšení výše odškodnění zvýšením rizika nebo současné situace.

Pokud pojištěný/pojišťovatel nebo někdo jiný s jeho souhlasem učiní úkony, které zvyšují pravděpodobnost vzniku rizika nebo zhorší současnou situaci, nebo dojde-li při uzavření smlouvy k některému z problémů, které jsou jednoznačně akceptovány jako zvýšení rizika, neprodleně, nejpozději do 10 dnů ode dne, kdy se o tom dozvěděl, pokud tyto transakce byly provedeny bez jeho vědomí, oznámit pojistiteli. Pojistitel vyrozumí pojištěného/pojištěného o zaplacení rozdílu pojistného do 8 dnů ode dne, kdy se o situaci dozvěděl. Pojištěný/pojištěný zaplatí požadovaný rozdíl pojistného pojistiteli do 8 dnů ode dne oznámení upozornění.

„Tarif pro průvodce dopravním pojištěním“, který byl vypracován tak, aby nebyl vázán Unií, a jeho provádění se doporučuje od 15. 01.01.2014. XNUMX, v souladu s článkem XNUMX nařízení o zásadách uplatňování sazeb v povinném pojištění odpovědnosti za dálniční motorová vozidla.