- Když se otevře most Bospor: Třetí perla Bosporu, most Yavuz Sultan Selim, je dokončena na asijských a evropských stranách. 29 Říjen Most, který se má otevřít v 2015u, bude spojen s baštou 59.
Ministr životního prostředí a urbanizace İdris Güllüce, 3. Pokud jde o tvrzení, že nabídka silnic vedoucích k mostu byla odložena, „je uvedeno mnoho podrobností. Může se stát málo věcí. Na některých místech může dojít k přerušení vyvlastnění. To není jednoduchá věc jako bytová výstavba. Zde vidíte, stavba silnice pokračuje “.
Güllüce řekl, že každý, kdo žije pod tureckou vlajkou, by měl být na tento most hrdý.
Zde je jeden z nejdůležitějších technických projektů v historii republiky 3. Podrobnosti o mostu Bospor:
Most Bospor bude nejdelší visutý most uzun “a„ nejširší “visutý most na světě se svou šířkou metru 59 a hlavním rozpětím metru 1.408. Most bude most s nejvyšší věží na světě s výškou přesahující 320 metrů.
Most se nachází v části Odayeri - Paşaköy projektu dálnice Severní Marmara. Železniční systém na mostě přepraví cestující z Edirne do Izmitu. Spojení železničního systému s Marmaray a Istanbulem, letiště Atatürk, letiště Sabiha Gökçen a nové letiště 3.
Dálnice North Marmara a most Bosphorus 3 jsou postaveny s modelem „Build, Operate, Transfer“. Investiční náklady projektu 4.5 v hodnotě miliard liber, včetně výstavby provozu, 10 rok 2 měsíc 20 denní období konsorciem IC İçtaş-Astaldi a na konci tohoto období budou doručeny ministerstvu dopravy.
Návrh konceptu provádí francouzský stavební inženýr Michel Virlogeux a švýcarská společnost Ti Engineering, kde bude na stejné úrovni projíždět silnice 8 a dvouproudá železnice. Montážní práce na mostě by měly být dokončeny v červenci.
* Mimochodem 3. Projekt mostu Bospor a dálnice North Marmara také nadále pracuje na spojovacích silnicích. V projektu, kde lidé 6.107 pracovali, bylo provedeno 47 milionů metrů krychlových. Práce pokračují v propustkách a tunelech Riva a Çamlık.
06 Ankara
Summit BTK o železniční trase
Zasedání pracovní skupiny za účasti představitelů Správy železnic Turecka, Ruska, Gruzie a Ázerbájdžánu za účelem zvýšení přepravy na železniční trase Baku-Tbilisi-Kars (BTK) zvané Železná hedvábná stezka. [Více ...]
ŽELEZNIČNÍ
Ground je velkým problémem na 3. letišti
Půda na letišti je velkým problémem: Generální ředitel Státní správy letišť (DHMİ) Serdar Hüseyin Yıldırım prohlásil, že nepovažoval za správné odstranit Atatürkovo letiště z letiště a řekl: „Koneckonců, tohle je [Více ...]
06 Ankara
Vše o vysokorychlostní lince Ankara-Istanbul
Vysokorychlostní vlaková linka Ankara-Istanbul: ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Lütfi Elvan učinil prohlášení o službách vysokorychlostních vlaků. Ministr Elvan, lety Istanbul-Ankara YHT, květen [Více ...]
Buďte první kdo napíše komentář