Je zahájen proces EIA projektu třípodlažního přechodu tunelů

Byl zahájen proces EIA projektu třípodlažního tunelu: Byl zahájen proces EIA projektu třípodlažního tunelu, který má být realizován v Istanbulu. Projekt, který bude schválen a realizován po podpisu ministra İdrise Güllüce, má celkovou délku 31 kilometrů.
Byl zahájen proces EIA projektu třípodlažního průchodu tunelem, který měl být dokončen v Istanbulu. Zpráva připravená předsedou vlády Ahmetem Davutoğlu byla předložena Ministerstvu životního prostředí a urbanizace. Ministr životního prostředí a urbanizace Idris Güllüce'nin bude po podpisu schválen. Podle úvodního spisu předloženého ministerstvu se dopravní systém metra İncirli - Söğütlüçeşme skládá z kilometrů 31 a 3.
31 tisíc metrů železniční systém
Silniční trať integrovaná do trasy metra je; Mezi křižovatkou Hasem a dálnicí TEM a křižovatkou ranmraniye Çamlık se 16 skládá ze segmentu 150 o délce tisíc metrů 5. V rámci projektu budou postaveny tisíce metrů 15, 3 tisíc 6 a 500 tisíc 9 na asijské straně. Integrovaný s tímto železničním systémem je plánován jako dálniční křižovatka 500 tisíc 31 metrů. Aby se usnadnil provoz v Istanbulu, sníží se X rychlý podzemní tunel Marmar podobný přechodu Marmarayovy trubice začínající od Bakırköy-İncirli po Söğütlüçeşme na ose E-16 v dopravní projekci 150 a euroasijský tunel podobný mostu Fatih Sultan Mehmet na ose dálnice TEM. Realizovány byly projekty „2023 × 5“ „silniční křižovatka“. „2 Storeyed Great Istanbul Tunnel ecek spojí tyto dva projekty do jednoho řešení.
Hloubka tunelu bude 110 metrů
Třípodlažní část tunelu bude mít průměr 16.8 metrů, hloubku 110 od mořské hladiny a 60-65 metrů v Bosporu, kam míří. Délka třípodlažního úseku, kde jsou spolu metro a dálnice, bude 6.5 kilometrů. V úseku metra 31 mezi İncirli a Söğütlüçeşme bude stanice 14. Do devíti železničních systémů bude integrován segment rychlého metra s kapacitou milionů cestujících 1.5 denně a tisíce cestujících 75 za hodinu v jednom směru. Integrované železniční systémy budou denně využívat 6.5 milionů cestujících. Incirli-Sogutlucesme 40 minut se bude konat. Úsek dálnice projektu bude zahrnovat křižovatku dálnice TEM Hasdal-Ümraniye Çamlık a celková délka bude 16 tisíc 150 metrů. Na evropské straně bude úsek tunelu před 3 tisíce 5 tisíce 600, paluby tunelu 3 6 tisíce 500 a asijská část post tunelu paluby 3 bude 4 tisíce 50 metrů. Cesta z Hasdal do křižovatky Çamlık probíhá za 14 minut. Silniční segment, který mají využívat osobní automobily a minibusy, má kapacitu tisíce vozidel 120 denně. Počet jízdních pruhů bude „2 × 2“.