Stávka strojníků zasáhla miliony: Německo zažívá velké poruchy v dopravě kvůli stávce mechanika až do neděle.
Dvě třetiny cest německé železniční společnosti Deutsche Bahn (DB) byly zrušeny. Miliony cestujících byly zasaženy nejdelší stávkou v historii Světové banky. Stávka mechaniků v příměstských vlacích způsobila poruchy v městské dopravě.
Bylo konstatováno, že stávka zasáhla státy na východě Německa a nákladní dopravu. Bylo konstatováno, že několik tisíc inženýrů na západě země jsou úředníky a nemají právo na stávku. Bylo poznamenáno, že těžištěm aktu zastavení práce byly Berlín, Halle, Lipsko, Drážďany, Frankfurt a Mannheim.
Zatímco politici a společnost WB chtějí, aby se zaměstnavatel a odborová organizace přihlásili k dohodovací radě, mnoho politiků požaduje, aby tyto spory byly povinny projít dohodovací radou. Union strojářů GDL to popírá.
Prezident GDL Claus Weselsky uvedl, že stávka byla základním právem členů odborů, argumentujíc tím, že odvykání bylo legální a zdrženlivé.
Weselsky zopakoval, že společnost Deutsche Bahn se nepřiblížila požadavkům unie, a uvedl, že členové GDL budou nadále potrestat vedoucí pracovníky, pokud bude administrativa DB nadále obviňovat strojníky.
Cestující v rozhovoru s korespondentem AA na berlínském hlavním vlakovém nádraží říkají, že stávka GDL není měřena.
138 HODINY ZÁZNAMU HODINY
Stávka, označovaná jako nejdelší odstávka na železnici v Německu, bude trvat celkem 138 hodin. Stávka začala v pondělí 4. května v 16.00:03.00, kdy mechanici nákladních vlaků opustili práci. Strojvedoucí osobních vlaků dnes ráno zastavili práci ve 10:10.00. Akce strojníků bude pokračovat až do neděle XNUMX. května do XNUMX:XNUMX.
Odhaduje se, že německá ekonomika v důsledku stávky utrpí zhruba 500 milionů eur.
DB nedávno nabídl, že od 1. července vyplatí ve dvou fázích celkem 4,7 procentní zvýšení mezd a jednorázovou platbu tisíc eur do 30. června, ale GDL to odmítlo.
Svaz vyžaduje zvýšení mzdy 5 pro strojníky asi o procento a méně hodin práce 1 za týden. GDL chce také omezit přesčasy a zlepšit regulaci důchodů.
Buďte první kdo napíše komentář