Cílem společnosti Dentur je převzít zpět cestující z Marmaray s VIP motory: Dentur, který při zapojení společností Metrobus a Marmaray ztratil 25% cestujících, přidá do flotily 1.5 ultraluxusních lodí, z nichž každá má hodnotu 14 milionu dolarů. Zástupce generálního ředitele Dentura Ünsal Savaş řekl: „Budeme přepravovat nejen naše cestující. Budeme meditovat, “řekl.
Dentur Avrasya, poskytující služby přepravy cestujících po moři v Istanbulu, se chystá přidat do své flotily 14 „dvojitých“ lodí. Dentur, který ztratil cestující Metrobus a Marmaray, přidá do flotily 1.5 ultraluxusních lodí, z nichž každá má hodnotu 14 milionu dolarů. S touto investicí společnost očekává nárůst o 18 procent cestujících.
25 procento ztracených cestujících
Dentur Avrasya má ve své současné flotile 38 lodí s kapacitou 40 tisíc cestujících. Společnost, Üsküdar-Beşiktaş a Üsküdar-Kabataş servisní linky. Zástupce generálního ředitele Dentura Ünsal Savaş uvedl, že při otevření Metrobusu, nových linek metra a poté Marmaray utrpěly ztrátu přibližně 25% cestujících, a uvedl: Myslíme si, že by mělo dojít ke změně v systémech veřejné dopravy, jako je Marmaray, železniční systémy a třípodlažní pasáž, a podporujeme to. Pracujeme však také na snížení negativního dopadu těchto nových přístupů veřejné dopravy na námořní dopravu. Nové dopravní projekty snížily podíl na moři a způsobily nám potíže. To nás tlačilo k novým projektům. Investiční měsíc jsme si vybrali, protože jsme se nemohli dostat z podnikání snížením nákladů. Do naší flotily přidáme 3 osobních lodí nové generace, “uvedl.
Lodě popisované jako „dvojité“ jsou docela luxusní a moderní. 1.5 nových lodí, z nichž každá stála přibližně 14 milionu dolarů, bylo navrženo zcela podle požadavků zákazníků. Savaş zdůraznil, že lodě navržené na základě výzkumů a průzkumů univerzity a poradenské společnosti mají velmi speciální design. Jednou z nejdůležitějších vlastností lodí je, že cestující mohou plně vidět na moře a na Bospor. "Cestující chtějí vidět moře během cestování." Návrh jsme provedli v souladu s touto poptávkou. Dali jsme přednost tomu, aby bylo místo prostorné a aby bylo viditelné prostředí. Přepravíme nejen naše cestující. Budeme meditovat, “řekl.
54 šetří palivo
37 metrů dlouhé lodě mají kapacitu 350 cestujících. Čluny mají speciální přistávací plošinu pro cestující. Lodě, které mají vrtulový systém, který se může otáčet o 360 stupňů, mají velmi vysokou manévrovatelnost. Savaş uvedl, že loď díky svým rychlostním charakteristikám ušetřila 40 procent času. Lodě jsou také speciálně navrženy pro naše zdravotně postižené občany. Lodě o výkonu 362 koní váží 140 tun. Staré lodě váží až 500 tun. Savaş upozornil na skutečnost, že lodě jsou mimořádně šetrné k životnímu prostředí, řekl: „Všechny naše lodě byly vyrobeny podle environmentálních kritérií EU. Míra emisí našich lodí je také velmi nízká, “uvedl. Savaş uvedl, že lodě dosáhly 54% úspory paliva ve srovnání se starými.
„Plná integrace na moři“
Ünsal Savaş zdůraznil potřebu úplné integrace do námořní dopravy a uvedl: „Dokud bude tento pokles počtu cestujících pokračovat, není osudem, že tím nebude trpět ani veřejný, ani soukromý sektor. Plné integrace lze dosáhnout na moři i na souši. Jinými slovy, když se podíváte na soukromé veřejné autobusy, městské autobusy a minibusy, všichni nezůstávají na jedné zastávce. Proto existuje společné použití. Nyní, pokud umístíte nejkvalitnější loď na světě, nejrychlejší loď, nejméně hořící loď, skutečnost, že několik společností se pohybuje vedle sebe a přepravuje cestující stejným směrem, snižuje účinnost. V nadcházejícím období je naším požadavkem, abychom je vzali v úvahu a obnovili na moři a zajistili plnou integraci na moři. “
Lodě mají být postaveny v tureckých loděnicích
Savaş uvedl, že lodě budou postaveny v tureckých loděnicích, a řekl: „Naším cílem je vypustit prvních 6 lodí do 8 měsíců. Pool testy těchto lodí se budou konat v Polsku 16. března. Zahájíme jednání s tureckými loděnicemi. Využijeme loděnice ohledně práce. Všechny nákupy provedeme sami. Tím se sníží náklady o 40 procent. Požádali jsme o různé podpůrné fondy na stavbu lodí. Podle toho však neplánujeme. Pokud však získáme podporu nebo pobídku, bude to bonus “. Savaş také uvedl, že lodě se platí za 7 let.
Buďte první kdo napíše komentář