3. zpoždění

20/03/2015 ŽELEZNIČNÍ, GENERAL, HEADLINE
  1. Letiště bylo zpožděno: 23 v Istanbulu, výběrové řízení, pro které byl 3 vyroben před měsíci, stále probíhá. Diskutuje se o tom, zda letiště dohraje 2018. Bylo zjištěno, že společnost İGA AŞ, která bude řídit výstavbu a provoz letiště, byla získána po 18 měsíců po schválení výběrového řízení Radou pro hospodářskou soutěž. To posílilo tvrzení, že letiště bude zpožděno.
    23 do Istanbulu, kde nelze zahájit stavební a provozní výběrová řízení navzdory uplynulým měsícům 3. Bylo zjištěno, že povolení soutěžního výboru pro letiště bylo získáno před několika měsíci. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon joint venture group založil GAGA Management Management Inc., který bude provádět výstavbu a provoz letiště v 7 říjnu 2013. Žádost o povolení Rady pro hospodářskou soutěž pro IGA však byla podána v září přibližně 1 rok po 2014. Rada rozhodla o schválení žádosti v říjnu, 16. Žádost podaná na soutěžní výbor tak pozdě posílila tvrzení, že letiště bude zpožděno. Podle smlouvy, první fáze 42 měsíců po výběrovém řízení, které má být zadáno do 2018, probíhají výkopové práce na posílení země. V mnoha předchozích privatizačních nabídkách byl proces povolování soutěže dokončen do 1 měsíců po nabídkovém řízení.
    V rozhodnutí Rady pro hospodářskou soutěž ohledně žádosti o IGA nemá společnost IGA Airport Management Inc., která byla zřízena jako strana v privatizačním procesu a působí v této oblasti, žádné společné podniky v rámci komuniké o fúzích a akvizicích. dohoda. Přestože je uvedenou transakcí privatizace, dochází k závěru, že nepodléhá předchozímu oznámení, protože se nejedná o podnik nebo aktiva s obratem, a proto nejde o povinnou transakci se svolením rady pro hospodářskou soutěž. Vzhledem k tomu, že tato spolupráce neměla žádné omezující účinky na hospodářskou soutěž, bylo rozhodnuto o negativním osvědčení o povolení. Rozhodnutí zahrnovalo smlouvu IGA, kterou založil společný podnik se společností 5. Podle smlouvy nemůže žádná ze stran, které tvoří společnost, ovládat společnost samostatně. Žádný člen nemá právo vetovat strategická rozhodnutí IGA. Je možné vytvořit různá spojenectví mezi stranami za účelem dosažení těchto usnášeníschopnosti a přijímání rozhodnutí. V tomto případě se gerekli mění aliance. Lze toho dosáhnout pouze za účelem rozhodnutí na valném shromáždění a představenstvu.
    3 do Istanbulu, největší výběrové řízení v historii republiky. výběrové řízení na výstavbu a provoz letiště 3 může 2013. Skupina společných podniků Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon zvítězila v tendru na roční provozní práva 25 s nabídkami 22 miliard 152 milionů. 3. Letiště bylo také jedním z nejkontroverznějších programů v posledních letech.
    42 POTŘEBA MĚSÍČNÍ
    Ekologové tvrdě kritizovali, že letiště narušuje ekologickou rovnováhu istanbulských severních lesů. I když existovala možnost rozšíření kapacity dvou stávajících letišť v Istanbulu, vláda byla intenzivně kritizována za to, že nevyžaduje nové letiště. V posledních měsících probíhala intenzivní debata o výstavbě letiště v bažinaté oblasti. 3. Zpráva 2013 DHMİ tureckého účetního dvora odhalila, že letiště nemohlo být otevřeno do provozu ve stanoveném období. Výběrové řízení, projekt a výstavba letiště, které bylo předmětem diskuse, bylo naplánováno do zakázky v 2018 podle smlouvy. Společnost DHMİ však může 2013'te 2 nabídnout po dobu blízkou časovému období, ale neuskutečnila doručení. Toto období bylo věnováno korespondenci mezi společností DHMİ a konsorciem 5, které obdrželo výběrové řízení, na územních plánech, které se týkaly změn projektu, jako je snížení výšek, vyvlastnění, získání lesního odklizení, revize dráhy. V současné době probíhá výkop s cílem posílit půdu, která je v současné době součástí bažiny. Podle smlouvy 42 místo po dodání 1 měsíců. fáze musí být dokončena. Na letišti je však ještě obtížnější dohnat letiště, aniž by ho kopal.

Související články

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*