50 zvyšuje riziko úmrtí, pokud 6 zvyšuje rychlost provozu

Je-li rychlost provozu tak 50 zvýšené riziko úmrtí 6 násobné zvýšení: Generální ředitelství odboru dopravní policie služeb, upozorní řidiče z webové stránky, ztratil stovky lidí každý rok při dopravních nehodách v Turecku a miliardy liber třeba připomenout, že zkušených finančních ztrát.
Na varovném dopise s názvem „Dopravní rychlost a úrazové riziko“ je na webových stránkách odboru provozu generálního ředitelství bezpečnosti uvedeno popis poškození rychlosti. Zvýšení procentní sazby 5 zvyšuje míru smrtelných nehod o 20 procent.
Kullanılarak Pomocí modelu napájení lze odhadnout, že nehodovost a závažnost nehod je způsobena změnami průměrné rychlosti. Zvýšení průměrné rychlosti 5 v procentech vede ke zvýšení procenta 10 u všech obětí a 20 při smrtelných nehodách. Základem činností, které mají zabránit porušování předpisů, je myšlenka zajistit, aby si všichni užívali bezpečné, spravedlivé a efektivní využívání dopravního prostředí, které je společnou oblastí použití. Tato základní potřeba vyžaduje snížení rizika úrazu. Hlavním účelem bezpečného silničního systému je vytvoření systému silniční dopravy, který umožňuje lidské chyby, aniž by způsobil smrt nebo vážné zranění. I když myšlenka, že bezpečný silniční systém by měl být ve struktuře, která umožňuje chyby, může být z hlediska bezpečnosti provozu považována za protichůdná, může být jasnější považovat to za „dopravní systém tolerantní k provozu“. Toho lze do značné míry dosáhnout snížením rizik a snížením rizik tím, že se zamezí porušování pravidel. Prevence překročení rychlosti zabraňuje tomu, aby se významná část rizikových situací způsobených možnými chybami a neočekávanými stavy vozovky změnila na nehody. Vzhledem k tomu, že konkrétní výhoda snižování rychlosti byla mnohokrát prokázána, byl tento základní efekt nyní ukázán jako dopravní jev, který není příliš kontroverzní. Tzv. „Mírné narušení rychlosti“, což znamená jízdu nad povolený rychlostní limit 10-15 km / h, hraje větší roli při dopravních nehodách se závažnými důsledky ve srovnání s vyššími rychlostmi. Důvodem je, že mírné porušení rychlosti je častější než nadměrné porušení rychlosti.




Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar