Most přes záliv s čísly

Gulf Crossing Bridge v číslech: Stavba mostu İzmit Bay Crossing Bridge, nejdůležitější části projektu Gebze-İzmir Highway Project, který spojí Istanbul s Istanbulem, postupuje rychle. Výška můstku 252, která má být překročena 200 metrů. 10 miliard TL se očekává, že náklady v rámci projektu v červnu chůze mostem, v prosinci může být předán autem.
Izmit Bay Crossing Bridge, který bude druhým nejdelším mostem na světě, je budován japonskou společností IHI, která také buduje most Fatih Sultan Mehmet. IHI také spolupracuje s tureckými společnostmi na Ukrajině. IHI podpořil výstavbu mostu na řeku Dněpr v Kyjevě, hlavním městě Ukrajiny. Joint Venture Group Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay, dodavatel mostu Gulf Crossing Bridge, který by měl stát TL 10 miliard, založil společnost pod názvem Otoban Yatırım İşletme AŞ. Společná podniková skupina Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay, která se zúčastnila výběrového řízení na dálnici a položila základy, obdržela podněty světových obřích společností pro tento most. Přední stavební společnosti v Číně, Jižní Koreji a Japonsku předložily návrhy na most přes záliv a skupina společných podniků, která návrhy zhodnotila, dosáhla dohody s japonským IHI.
Přechod na vozidlo začíná v prosinci
Výstavba mostu Izmit Bay Crossing Bridge, který je nejdůležitější částí projektu Gebze-Orhangazi-Izmir Highway, spojí Izmir s Istanbulem. Výška můstku 252, která má být překročena 200 metrů. Při stavbě věží, které se tyčí nad mořem, jsou dokončeny mostní nohy. Části mostních věží byly vyrobeny v Gemlíku a dovezeny do loděnice v Altınova. Zde byly instalovány díly připravené pro montážní operace pomocí plovoucího jeřábu pronajatého ze zahraničí. Napínání ocelových lan začne v únoru. Pokud nebude letos v červnu letošního roku, bude tento most schopen projít, zatímco v prosinci může být vozidlo předáno.
35 dolar pass cena
Hodiny 1 od 10 hodin potrvá 1 minutami 6 trajektem do hodiny 35, která trvá hodinu 50 od zálivu. Auta, která používají most, zaplatí cenu 0.05 dolaru. Toto číslo bude XNUMX pro nákladní automobily a autobusy. Chce, aby XNUMX za každou míli na dálnici.
Most přes záliv s čísly
• Věž bude mít výšku 252 m od hladiny moře.
• Věž věže se pro každou věž rozpadla na dno moře. V této fázi byly použity 204 kusy ocelových pilot. Věže jsou 48 metrů, délka je 78 metrů.
• Navigační kanál 1000 o šířce můstku je v navigačním kanálu plavidla označován jako minimální metr gabari 64.
• Odjezd mostu 3, pás 3 je plánován jako příjezd. Na obou stranách je umístěna plošina pro údržbu chodců.
• Ocelový viadukt o délce přibližně 1400 m bude postaven jižně od mostu nezávisle na mostě.
4 samostatná dopravní záruka V projektu byla poskytnuta samostatná provozní záruka 4. 40 tisíc vozů pro Gebze-Orhangazi sekci, 35 tisíc vozů pro Orhangazi-Bursa (Ovaakça Junction) sekce, 17 tisíc vozů pro Bursa-Karacabey Junction, Balıkesir-Edremit oddělení, 23 tisíc vozů pro oddělení Balıkesir-Edremit. Ztráta příjmů z důvodu počtu provozů, které zůstávají v rámci záruky, bude správě vyplácena v dubnu roku následujícího po roce ztráty příjmů.