Mostní kabely začaly být vlečeny na Bay Bridge

Vodící kabely začaly být kresleny na mostě Perského zálivu: Jeden z důležitých kroků mostu İzmit Bay, který je nejdůležitějším pilířem projektu dálnice Gebze-Orhangazi İzmir, sníží cestu Izmir na dálnici 3.5. Začalo se fotografování vodicích kabelů, které budou použity při provozu robotů, kteří budou zpracovávat hlavní dlažební kostky, které budou nosit paluby, na které budou vozidla projíždět. Po dokončení konce jednosměrného výkresu vodícího kabelu se vytvoří 2 tisíc 682 metrů dlouhých hlavních kabelů a spojí se obě strany Izmit Bay.
Koncem roku bude 4 největším visutým mostem na mostě Perského zálivu na konci roku. Jeden z nejdůležitějších kroků na můstku, hlavní kabely, na kterých budou vozidla umístěna na hlavních kabelech, které mají být použity pro tažení hlavních kabelů, jsou taženy. Nyní jsou vodící kabely na pravé straně mostu taženy. Tyto vodící kabely, které byly nejprve spuštěny vlečnými čluny, byly pak protaženy mezi oběma věžemi a i když symbolicky, levá strana mostu spojila dva límce.
Jakmile jsou kabely na druhé straně dokončeny, hlavní kabely budou transportovány do skluznic, což umožní Izmit Bay projít vozidly v 6 minutách. Hlavní tah kabelu bude tvořen robotem, který se bude pohybovat po tomto vodícím kabelu navíjením tenkých kabelů délky 330 o délce tisíce metrů.
Pokud nedojde k poruše programu, hlavní kabely budou dokončeny v únoru a instalace balíčků bude dokončena do konce května. Po dokončení na konci roku bude 3 sloužit celkovému pruhu 3 s odjezdem a příjezdem mostu 6, který je také 4 Země. obdrží titul velkého visutého mostu. Most sníží Istanbul-Izmir dálnice na 3,5 hodiny a Gebze-Orhangazi silnici na 20 minut. Ve stejné době, zejména v letních měsících a prázdninových prázdninách, budou ti, kteří chtějí strávit dovolenou mimo hlavní silnice Istanbulu a trajektového přístavu iizdiham, sníženi o něco více.