Tramvaje Gaziantep přepravují 60 tisíc cestujících denně

Tramvaje Gaziantep přepravují 60 tisíc cestujících denně: Městská rada Gaziantep uspořádala 4. řádné valné shromáždění.
Předseda městské rady Mehmet Aslan, který na schůzce konané v hale Gaze antep Exports Union Hall, uvedl, že problémy, které se vyskytly v dopravě, uvedl, že se snaží najít řešení problémů Gaziantep s podporou členů valného shromáždění. Aslan připomněl, že v městské radě dobrovolně pracuje 30 lidí. Aslan uvedl, že vytvořili pracovní skupiny v mnoha oblastech, zejména v pracovní skupině pro dopravu. Aslan naznačil, že jejich primárním cílem je městský provoz, a poznamenal také, že práce se provádějí v oblastech, jako je územní plánování, vzdělávání a zdraví.
Starosta města Gaziantep Metropolitní magistrát Fatma Şahin, který přednesl prezentaci o „hlavním plánu dopravy“ města připraveném městským odborem územního plánování, zdůraznil, že to nelze vyřešit pouze iniciativami obce a že by ji měli podporovat všichni.
660 THOUSAND LIDÉ DOPRAVA NA DEN
Řekl, že provoz je jako krev cirkulující v lidském těle, Şahin řekl: „Stejně jako je problém, když krev v těle necirkuluje, takové problémy se vyskytují i ​​v dopravě. 85 procent populace v našem městě je shromážděno v centru města. V tomto ohledu může docházet k nežádoucím problémům v provozu. “
Prezident Şahin vysvětlil, že 120 60 lidí chodí denně do organizované průmyslové zóny, a uvedl, že 929 660 lidí chodí denně do malého průmyslového areálu. Şahin připomněl, že v Gaziantepu je denně přepravováno 4 tisíc lidí s 2 vozidly veřejné dopravy, Şahin poznamenal, že mnoho bulvárů začíná XNUMX pruhy a poté spadá do XNUMX pruhů a dochází k jejich problémům. Příkladem toho jsou křižovatky Özdemirbey Caddesi, Ali Nadir Bulvar a Gazi antep University, Şahin zdůraznil, že některé problémy v minulosti dnes způsobily narušení provozu.
MOBILNÍ TELEFON MOBILNÍ ČAS NA UČENÍ
Starosta Fatma Şahin uvedl, že s dopravou „Mobil Kart15“ začne v dopravě od 27. února, „uvedl:„ V této aplikaci bude cestující schopen zjistit, na které zastávce autobus projde. Bude se moci naučit, jak často jde v jakém směru a podle toho používat autobusové zastávky. “
Minibusy z okresů budou používat terminály venkova a nebudou moci vstoupit do města, řekl Şahin, průsečíková práce pokračuje před sousedstvím Şehirgösteren a Dedeman Hotel.
Po převzetí úřadu 22 km Şahinbey, 18 km Şehitkâmil region, včetně celkového zónového převodu 40 km, vytvořili nový Sahin, hlavní dopravní plán a práce začaly být hlášeny.
Sahin vysvětlil, že by měla být přijata radikální rozhodnutí, která by minimalizovala problémy v dopravě a řekla, že tato rozhodnutí stojí za každou. Fatma Şahin, která vyjádřila, že průměrný počet cestujících 65 bylo denně přepravováno s lehkým železničním systémem, zdůraznil, že se snaží zvýšit počet vozů a vzdálenosti stanic na stávajícím železničním systému a zvýšit počet cestujících na 120 tisíc.
Projekt a inženýrství společnosti Boğaziçi dále prezentovali svůj hlavní dopravní plán a informovali účastníky.
Průmysl, obchod, energetika, přírodní zdroje, informační a technologická komise Předseda komise a zástupce AKP strany Gazi Halil Mazıcıoğlu, zástupci předchůdců CHP Gazi Mehmet Şeker, Ali Serindağ, rektor GAÜN. Dr. Yavuz Coşkun a Sıtkı Severoğlu, ředitel komory architektů Gazi Antep Branch, se podělili o své názory a myšlenky o dopravě ve městě.

 

1 Comment

  1. Jedním z největších chyb v železničním systému je vytvořit stanici téměř každé dvě stě metrů, plyn jde ještě rychleji než anteptekide volská halda, protože stánek se vyrábí na jeden krok a obočí je od sebe vzdálené nejméně osm set metrů, ale tato místa musí spadat pod tři sta metrů. Přál bych si, aby to bylo nesnesitelné, když se připojíte k chodcům, kteří na silnici vyskočí poté, co projekt tramvaje není vytvořen pro předešlou pozemní silniční železnici, která spolu nechodí

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*