Ministr Elvan: V novém projektu dálnice neděláme obchod, aniž bychom se ptali na požadavky Afyonu

Ministr Elvan: Nepodnikáme, aniž bychom se ptali na poptávku obyvatel Afyonu v novém projektu dálnice. Lütfi Elvan, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací, oznámil, že dálniční projekt Ankara-İzmir, který vede debaty o tom, zda projde Afyonkarahisarem, je ve fázi návrhu. Elvan řekl: „Nemůžeme podnikat, aniž bychom se zeptali obyvatel Afyonkarahisaru a naslouchali jejich požadavkům.“
Elvan slavnostně na křižovatce Özdilek v Afyonkarahisaru otevřel rozdělené silnice Dinar-Dazkırı, Sandıklı, Keçiborlu a Afyonkarahisar-Kütahya. Ve svém projevu Elvan odkázal na dálniční projekt Ankara-İzmir, který způsobil veřejnou debatu v Afyonkarahisaru a řekl, že projde 60 kilometrů od centra, a poznamenal, že není jasné, zda je projekt v současné době ve fázi návrhu. Elvan řekl: „Slyšel jsem o nové dálnici velmi odlišné zprávy, když jsem řekl:„ Neprojde Afyonkarahisarem “a pozice Afyonkarahisaru se zhorší. Dokonce jsem slyšel několik prohlášení, že dálnice projde na větší vzdálenost než Afyonkarahisar. Naše práce na dálnici je stále ve fázi návrhu. Neděláme tyto věci, aniž bychom se ptali na přání, požadavky a požadavky našich bratrů Afyonkarahisarů. Buďte si toho vědomi. “ řekl.
Elvan uvedl, že Afyonkarahisar byla před 10 lety vesnicí, a poznamenal, že ti, kteří v minulosti nedokázali vrazit hřebík do města, neměli právo kritizovat se. Elvan řekl: „Zeptejte se těch, kteří nás kritizují; "Zasáhl jsi tím hřebík?" Řekneš mi, co jsi udělal. Připomeneš to před 10 lety. Afyonkarahisar byl jako vesnice. Dnes je jednou z nejrozvinutějších tureckých provincií. “ mluvil.
Ministr Elven s hotelem Afyonkarahisar, s geotermálními zdroji, s moderní produkcí skleníků, obchodem s průmyslem a cestovním ruchem, uvedl, že turecký příklad jedné z provincií.
PŘIPRAVENÁ ZPRÁVA ATSO
Bylo konstatováno, že projde přibližně 70 kilometrů od města a dálnice, jejíž dokončení je plánováno na rok 2023, projde ve vzdálenosti 18 kilometrů od hranic čtvrti İhsaniye v Afyonkarahisaru.
Na druhé straně obchod a průmysl opia (ACCI) na setkání, na kterém se zúčastnilo téměř 40 demokratických masových organizací, před třemi lety prohlásil, že turecká osobní a nákladní doprava ve čtyřech rozích, že město uvedlo, že podkope ekonomiku tím, že se této funkce chopí. Do zprávy připravené po vyhodnocení byla zahrnuta následující prohlášení: „Poškození podniků v sektoru služeb a potravin negativně ovlivní ekonomiku provincie. Nová dálnice bude plýtváním zdroji. I když má země nedostatek finančních zdrojů, vzhledem k efektivnosti stávajících tras není nová dálnice zisková. Omezené zdroje by měly být vynaloženy na vysokorychlostní vlaky a letiště.