Kritika Sekaparku od architektonického Köse po tramvaj: Nakonec byly podniknuty konkrétní kroky pro tramvaj, která byla vyhlášena v každém volebním období v našem městě, ale stejně neožila.
Nakonec jsme přinesli tramvajovou Anıtpark skoro nechvalně známý v Turecku před komunálními volbami, to bylo období zátahem.
Nyní byly vyhlášeny technické vlastnosti a trasa tramvaje, bude vyhlášen první výkop v dubnu.
Ihned po tomto prohlášení se Talha Kös, architekt Sekaparku, nyní žijící v Ankaře, podělil o své myšlenky.
Kös, který porovnal projekt, který předložil, a projekt městského úřadu, řekl:
„První investice do železnice s výhledem na město Kocaeli v Turecku Jsem rád, že mohu začít pro Akçaray. Jako občan Izmitu a jako městský designér bych rád přispěl k odvedené práci jako nápad. Železniční systém je také účelem veřejné dopravy; Jedná se o odstranění primitivních dopravních prostředků (minibusy, midibusy, kloubové autobusy atd.), Které vytvářejí hustotu z centra města. V tomto rámci má projekt tramvaje na ose východ-západ přínos, ale je nedostatečný. Většina osady v Káhiře v Izmitu je v kopcovitých oblastech. Proto i když alternativní železniční systém veřejné dopravy na ose sever-jih nyní není implementován, měl být zahrnut do plánování. Myslím si, že je nevyhnutelně nutné integrovat lanový železniční systém, který zajistí přístup do kopcovitých osad, čtvrtí a dokonce i na univerzitu, do železničního systému, na kterém se pracuje. Z tohoto důvodu jsem chtěl připomenout kocaelské veřejnosti a orgánům návrh centrálního integrovaného železničního systému Izmit, na kterém pracujeme. Chtěl bych také poděkovat všem, kteří se podíleli na práci, která je nyní ve fázi výběrového řízení.
Buďte první kdo napíše komentář