18. oblastní ředitelství Kars Highways provedlo značení, osvětlení a čárové práce podle evropských norem, aby bylo zajištěno, že řidiči budou moci pohodlně hlídat za deště, sněhu a mlhy, a aby se předešlo nehodám. Dálnice také přijímají vážná opatření na křižovatce dálnice Kars Erzurum, Selim směr Industry.
18 odpovídá za výstavbu a údržbu dálnic. Regionální ředitelství dopravy na silnicích na hranici z hlediska bezpečnosti a ochrany života je řada studií. Vzhledem k dlouhým a těžkým zimním měsícům v regionu dokončila BSK řadu opatření, zejména v oblastech se silným sněžením a mlhou. Pro řidiče jezdit pohodlněji a bezpečněji; silniční značení žlutá studená silniční značení byla použita v rámci standardů pro vodorovné značení. Protože tyto silnice zvyšují viditelnost v mlhavém a silném sněžení, mohou řidiči jezdit bez opuštění silnice v rámci standardů dopravních značek. Znovu, zejména v hustých mlžných úsecích a vysoké hustotě bituminózních silně smíšených silnic vyrobených pro zajištění bezpečnosti provozu při použití aktuálně iniciovaného formátu „V“, který pomáhá řidičům najít aplikace pro značení jízdních pruhů, byly provedeny v rámci norem.
Aby byla zajištěna nejvyšší úroveň bezpečnosti provozu, jsou vertikální značení prováděna více než evropské normy a práce stále podléhá normám označování, aby se zvýšila viditelnost za silného sněhu a mlhy a aby se zabránilo řidičům vystoupit z vozovky.
Protože oblast je vystavena silnému sněhu a mlze, byly radarové řídicí systémy rychlosti (DOOPLER) zavedeny do průnikových přístupů, které řidiče předem varovaly. Tímto způsobem jsou řidiči varováni tím, že řeknou svou rychlost a zpomalí, než se přiblíží k křižovatce. Kromě toho jsou těsně před vstupem na křižovatku stimulovány zvukové pásma, zatímco jejich rychlost je zpomalena pomocí spolupracujících varovných blikačů. Tyto studie stále probíhají.
Zejména ve vysokých řezech byl RF modul se samočinně komunikujícími blikačovými systémy, které stimulují pohony v synchronních úchytkách a pracují synchronně, dokončen použitím jednotek 2014 v rámci investičního programu 500. V rámci investičního programu 2015 je cíleno na tisíc jednotek 500.
Byly nainstalovány systémy variabilních zpráv (VMS), které řidičům poskytují podrobnější informace o silnici v zimě a připravuje se infrastruktura pro inteligentní dopravní systémy. Pokud je například nákladní automobil, který bude jezdit na Posof ze silnice Sarıkamış, uzavřen na silnici Posof, bude zajištěno, že zůstane v centru Kars, dokud se řidič nebude moci snadno dozvědět, že silnice Posof je uzavřena a VMS, která se nachází před otevřeným vězeňským domem, od silnice Kümbetli před otevřeným vězením je zavřená. ,
Byly nainstalovány systémy pasivní ochrany (automatické zábradlí), aby se zabránilo dopravním nehodám. Údržba a opravy se provádějí jednou měsíčně 6. Reflexní materiály po stranách zábradlí jsou udržovány přerušovaně, aby se zlepšilo noční vidění.
V roce 2014 byly v celém regionu nainstalovány signalizační systémy křižovatky 10 a bylo možné je ovládat z jediného střediska. V investičním programu 2015 bude zajištěna výstavba křižovatek 10. Ocelové pěší nadjezdy byly postaveny zejména před školou v obytné zóně. V roce 2015 jsou plánovány další nadjezdy pro 5.
Buďte první kdo napíše komentář