CHP požadovala přibližně 12 milionů eur vozů Corroding Marmaray: Tanrıkulu společnosti CHP požadovala přibližně 12 milionů eur vozů zakoupených v rámci projektu Marmaray.
Zástupce CHP Istanbul Sezgin Tanrıkulu s odkazem na vozy zakoupené v rámci projektu Marmaray, z nichž jeden stál přibližně 12 milionů eur, řekl premiérovi Davutoğlu: „Jelikož neexistuje vhodný železniční železniční systém, bylo na stanici Haydarpaşa po dobu 38 let hozeno 10 vozů z těchto vozů. Je pravda, že tvrzení nějakým způsobem čeká? “ nasměroval otázku.
V parlamentní otázce předložené předsednictví Tureckého velkého národního shromáždění se žádostí o odpověď od předsedy vlády Ahmet Davutoğlu Tanrıkulu uvedl: „V rámci projektu Marmaray stálo 12 38 vagónů, z nichž jeden byl zakoupen od jihokorejské společnosti HYUNDAI ROTEM, zhruba 10 milionů eur, protože dosud neexistuje vhodný železniční železniční systém. Je pravda, že na nádraží Haydarpaşa je nečinný asi 3 roky? “ zeptala se.
Tanrıkulu také odpověděl na následující otázky:
"Je tvrzení, že 244 38 vagónů o délce 10 metrů (celkem 380 vagónů) není v poloze, která by mohla být použita na trati mezi Ayrılıkçeşme a Kazlıçeşme, je to pravda?"
Je pravda, že vozy nejsou úspěšné v nočních zkušebních jízdách trvajících asi 2 měsíců? Co se stane s vozy v těchto případech; budou vyřazeni; budou vyřazeny? Byla zpráva o plněním vozů předložena Ministerstvu dopravy, námořních záležitostí a komunikací? Zpráva schválila ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, a pokud ano, ke kterému datu? Je možné poskytnout kopii zprávy o plné kompatibilitě vozů s projektem? “
NE JAK TAKÉ JE CELKOVÁ ČÁSTKA? “
Tanrıkulu také očekává odpovědi na následující otázky:
Ne Jaká je celková výše výdajů na všechny nakoupené vozy k tomuto dni?
Jaká je celková částka uvedená ve smlouvě?
V 2006 v Adapazari, Jižní Korea Hyundai Rotem a Hyundai Corporation, TCDD z Turecka, TÜVASAŞ a Haco společnost založená partnerství s EUROTEM od společnosti údajně syn někoho, kdo sloužil ve velmi vedoucí úrovni v jedné z tajných společné Turecka je to pravda? Pokud je tvrzení pravdivé, kdo je tato osoba?
Jaká je celková výše denních ztrát, které vznikly při čekání na vůz 380 v železniční stanici Haydarpaşa?
Bylo schváleno zahrnutí škod vzniklých v souvislosti s projektovými náklady?
Vzhledem k tomu, že EUROTEM byl založen na výrobu vysokorychlostních železničních vozů, kolik vysokorychlostních vozů bylo dodnes vyrobeno (před montáží je považováno za výrobu)?
Kromě toho, kolik vozu bylo prodáno od společnosti EUROTEM společnosti TCDD od roku 2007?
TCDD. z jakých důvodů si vůz kupuje vozy od společnosti EUROTEM, zatímco vlastní továrna na výrobu vozů TCDD má výrobce jako TÜVASAŞ?
Marmaray Project záminkou TCDD, dceřinou společností v celkové výši škody uložených až do dnešního dne při vyřazování z hlavních úkolů do Turecka 2007 let TÜVASAŞ kolik? "
Buďte první kdo napíše komentář