Ztráta záznamu z TCDD: 1,3 miliard TL

Ztráta záznamu z TCDD: 1,3 miliard TL. Státní železnice (TCDD) 2013 ztráta období, který přišel s vysokorychlostními vlakovými projekty, dosáhl 45 miliard 1 milión liber se zvýšením 280 procento. Důležitou roli v rekordní ztrátě sehrál pokles příjmů z osobní a nákladní dopravy, vysoký nárůst nákladů a zvýšení provozních nákladů. 1 miliard 78 milionů liber ze souhrnného rozpočtu bylo v loňském roce poskytnuto instituci na opravy škod a údržby silnic.

Ve statistické ročence Podpodnikového sekretariátu ministerstva financí 2013 Public Enterprises Report a 2009-2013 společnosti TCDD byly zahrnuty výrazné údaje o železnicích. I přes vysokorychlostní tratě, které byly v posledních letech aktivovány, upozornil pozornost na pokles počtu cestujících a příjmů na předměstích a obrysech. 2009 miliónů 57 tisíc cestujících cestovalo v 253 na příměstských linkách sestávajících ze Sirkeci-Haydarpaşa, Ankary a Marmaray, a toto číslo se snížilo na 2013 milionů 25 tisíc na 451. Snížení počtu cestujících na lince Sirkeci-Haydarpaşa bylo způsobeno zastavením vlakových služeb v důsledku rekonstrukcí tratí.

Na druhou stranu, počet cestujících v expresních vlacích 2009 18 milionů cestujících v expresních vlacích v loňském roce klesl na 224 milionů 15 tisíc. Zatímco počet cestujících na modrých vlacích byl v 130u v minulém roce 2009 milionů 1 tisíc, 389 tisíc se snížil z normálního počtu cestujících na 943 milionů 1 tisíc a 910 tisíc. Na druhé straně se počet cestujících na lůžkových cestách snížil z 579 na 5 tisíc ročně. Počet cestujících vysokorychlostními vlaky vzrostl z 133 na 32 v 2009 na 942 na 2013 v 4. Počet cestujících na mezinárodních letech TCDD v průběhu roku dramaticky poklesl. 207'da 5 tisíc cestujících v loňském roce, počet mezinárodních 2009 tisíc odmítl. Celkem, 241 milionů 99 milionů 2009 tisíc cestujících cestujících se Státními železnicemi, počet 80'te 92 milionů klesl. Izmir Metropolitan Municipality a TCDD'nin procent 2013'er každé partnerství založené Izmir-Izmir Aliağa-Cumaovası-provozované příměstské linky 46'te 50 milionů cestujících byly přepravovány.

DOUBLE LINE ROADS ZVÝŠENO

V průběhu let vzrostl rozdíl mezi provozními příjmy a výdaji na nákladní, osobní a přístavní příjmy TCDD, jejichž počet cestujících pozoruhodně poklesl. 2009'da 639 milionů liber ztráty osobní dopravy ve ztrátě organizace 2012'de 799, 2013'te 881 milionů liber. 2009 milionů liber, zatímco ztráta nákladní dopravy státních železnic, 941 milionů 2012 miliard, 1 milionů, 393 milionů 2012 miliard 1 milionů liber. 438 milionů dolarů v přístavních službách 2009'da 72'de 2012'de zisk, zisk 65'te 2013'te byl získán. Státní železnice, Van Lake Ferry podnikání 79 2012'te, 24'te 2013 milionů liber byl poškozen. Celková ztráta všech operací organizace, zatímco 30 miliard 2009 milionů liber, 1 milionů 522 miliard 2012 milionů, 2 miliard 151 miliard 2013 milionů liber. 2'da non-provozní příjem 270 milionů liber na 2009 milionů liber, zatímco non-provozní náklady 502 milionů liber v loňském roce zvýšil na 395 milionů liber. Turecko je stále jen tak 242 498 tisíc kilometrů double-sledovat celkový železniční síť, tak elektrických a signalizačních systémů xnumx'xnumx‘s 12 v procentech. V auditní zprávě TCA bylo požadováno zvýšení počtu dvouproudových silnic, zvýšení počtu elektrických vedení a elektrických vlakových souprav, rozšíření signalizační sítě, rozšíření projektů vysokorychlostních vlaků, zajištění pohodlnějších a kvalitnějších služeb pro cestující a modernizace stanic.

Státním drahám, které jsou každoročně poškozovány, jsou vypláceny dotace na opravy údržby silnic ze státní pokladny a ztráty z nehospodářských činností. Zatímco 2009 milionů liber v 746, 2010 milionů v 867, 2011 miliard v 1, 16 miliard v 2012, 1 miliard v 11, 2013 milionů v 1 a 78 milionů v 2009 milionů, zatímco podpora převedena z Treasury do společnosti. Když je podpora Treasury zahrnuta do provozních výnosů, ztráta organizace za období byla 515 milionů TL v 2012, 877,5 v 2013 a 1 miliard 280 milionů v XNUMX.

 

 

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*