Sirkeci Train Station “, který vznesl námitku proti TCDD Haydarpasa, který je v tichosti k pronájmu: Státní železnice Turecké republiky (TCDD), 37letý strojník v důchodu Turgay Eagle, projekt přeměny vlakového nádraží Haydarpaşa řekl, že chce TCDD. Kartal uvedl: „TCDD podala v roce 2012 žalobu na magistrát Fatih za zrušení projektu Sirkeci Station. Nedělá zvuk, protože získá zisk v projektu Haydarpaşa Train Station. Pokud bude žaloba podaná správou železnic na magistrát Fatih uzavřena dříve, bude mít Haydarpaşa naději. “ řekl.
Komora architektů Istanbul Büyükkent pobočka uspořádala tiskovou konferenci proti privatizaci historického Haydarpaşa nádraží v 2010. Setkání se zúčastnil také Turgay Kartal, inženýr na výslužbě z TCDD.
Komora architektů Kartal, TCDD'nin 2007'de Istanbul Metropolitan Municipality, řekl podepsaný protokol. V tomto protokolu Haydarpaşa, Sirkeci, Maltepe, Zeytinburnu a Halkalı Kartal, který uvedl, že garáže s velkou půdou, zejména půdou, byly převedeny do Metropolitní obce, aby připravily ziskový projekt, řekl: „Pro tento účel připravil IMM plán pro stanici Haydarpaşa a Sirkeci. Komponenty Haydarpaşa podaly žalobu proti plánu pro vlakové nádraží Haydarpaşa, zatímco generální ředitelství TCDD žalovalo ten, který byl určen pro vlakové nádraží Sirkeci. 5 milión dolaru očekávat nájem, který oni plánovali získat v Haydarpaşa Gar projektu nebylo překročit zemi patřit k železnicím v Sirkeci. Vzhledem k tomu, že plán, historický poloostrov Fatih a stanice Sirkeci byly plánem na ochranu. Železniční stanice Sirkeci a okolí nemohly být postaveny kvůli historické struktuře. Stanice Sirkeci byla zachována jako kulturní centrum a muzeum. Byla ponechána jako zelená plocha. Meziměstská trasa do Yenikapı byla oddělena od tramvaje. Když nevyšli žádné peníze, tentokrát železniční správa žalovala 2012, aby zastavila realizaci plánu na svém pozemku. Aby bylo možné provozovat mezinárodní vlaky jako důvod, potřebujeme oblast, kde jsou umístěny stanice a trajektový přístav. Případ pokračuje. Pokud bude tento případ brzy ukončen, bude to precedens a základ pro soudní proces podaný pro transformační plán Haydarpaşa.
Kartal, který podal žalobu proti Fatih Municipality TCDD'nin Haydarpasa Station, aby se nepřihlásil k Orlovi, řekl: „Protože očekáváme nájem jako půdu. Žádné peníze od Sirkeci. Nenamítá se proti tomu, protože tam budou peníze z vlakového nádraží Haydarpaşa. Chce takový transformační plán. Po požárním procesu, budova pokračovala dostávat déšť a sníh pro asi rok. Protože nemohli udělat dočasnou střechu okamžitě. Poškozeny byly také požární a následné hasicí práce mimo střechu stavebního kamene a dřeva. Ti, kdo chtějí chránit budovu, patří k dilematům. Někteří říkají, že střechy mohou být postaveny bez jakékoli komerční funkce, zatímco jiní říkají, že mohou dělat, co chtějí, ať už se jedná o restauraci nebo střechu.
Buďte první kdo napíše komentář