Vysokorychlostní železniční trať Antalya-Eskişehir je součástí nové agendy: Náměstek AKP Antalya Sadık Badak ve svém návrhu pro ministerstvo uvedl: „Trať Antalya-Antalya High Speed Train (YHT), jejíž výstavba je plánována na čtyři etapy a její výstavba bude trvat nejméně dva roky, "Nechť je realizována baladická linka".
Zástupce AKP Antalya Sadık Badak přivedl vysokorychlostní železniční trať Antalya-Eskişehir zpět na pořad jednání v rámci jednání o rozpočtu ministerstva pro rozvoj. Badak podal zajímavý návrh na linku YHT Eskişehir-Antalya, která je plánována ve čtyřech fázích a má pro hospodářství západního Středomoří velký význam. S poukazem na to, že Antalya, Burdur a Isparta jsou regiony, které jsou pečeny vlastním olejem a vytvářejí přidanou hodnotu, Sadık Badak uvedl, že Antalya vyvinula možná 2, někdy 3krát vyšší rychlost rozvoje naší země, pokud jde o rychlost rozvoje, a Burdur společně s Ispartou na povodí Řekl, že se to zlepšilo dvakrát. Badak připomněl investiční plán vysokorychlostních železnic s přístavem Eskişehir-Isparta-Burdur-Antalya s odhadovanými náklady 2 miliard TL a poznamenal, že dokončení projektu z Eskişehiru do Antalye je nesmírně důležité.
„ŽELEZNIČNÍ PODMÍNKA PRO ANTALYA PORT“
Když se podíváme na pohyb nákladní dopravy v našem regionu, Badak uvedl, že dokončení této linky z Baladızu do přístavu v Antalyi je mnohem důležitější než úplné dokončení této linky: „Produkce mramoru v regionu Afyon-Burdur-Isparta, cement Isparta, cement Denizli, Exportní pohyb cementáren je nesmírně důležitý pro jejich vykládku do přístavu v Antalyi po železnici. I když je tato infrastruktura realizována bez přemýšlení o provozní fázi, železnice pochází z místa, které tam říkáme Balladız, opouští Ispartu a Burdur. Pokud by byla nová trať postavena až do Baladızu, měli bychom říci, že tuto linku, která je spojena s přístavem, může provozovat soukromý sektor, takže zůstane celých 130 kilometrů. “
Buďte první kdo napíše komentář