100 ton se přesunula do historického můstku

Historický most 100-ton přepravovaný kamionem: 1889-tunne metrový historický železný most 102 postavený v 60 v Kars bude přesunut do okolí Paşaçayırı pohybem asi 15 kilometrů.
Historický železný most, který bude zaplaven Karsskou přehradou pod obcí Mezra, byl zvednut jeřábem a rozřezán na TIR, aniž by byl rozříznut týmy dálnic. Železný most, pod dohledem dopravních týmů z obce Mezra, se začal pohybovat.
Bülent Yalmaz, stavební dozor Hamak, prohlásil, že most měl hmotnost 102 tun a délku 60 metrů. „Předpokládá se, že byl postaven v roce 1889. 1904 zapsáno v archivu dálnice. Předpokládalo se, že most byl přepravován již dříve, ale předpokládalo se, že je správné nést most, aby nedošlo k poškození jeho historické struktury. V souladu s tím byl proveden výpočet. Most prošel testy z matematických výpočtů. Předvídavost se ukázala, že ji lze nést samostatně. Podle něj byla vozidla plánována znovu. Trasa byla naplánována. Byla provedena nezbytná úřední korespondence. Schválení bylo získáno z generálního ředitelství a památkové rady. Podle něj jsme zahájili přepravní proces. Most bude přestavěn na Kars Stream v rámci univerzity. Při zachování stejné historické textury byly nohy přestavěny se stejnými kameny. Doufejme, že to doručíme bez závěsu “.
Přibližný roční železný most 1889 vyrobený na 123 byl vyroben z jednoho kusu bez svařování. Most pod obcí Mezra Çamçavuş byl zaplaven aktivací Kars přehrady.
V důsledku korespondence, která byla provedena s cílem udržet most pod vodou DSI regionální ředitelství dálnic a regionální ředitelství silnic týmy byly odstraněny z místa kamionu naloženého jeřábem.
Železný most, Kars-Ardahan Highway přijatá opatření přijatých na okruhu do regionu připravené kampusu univerzity Kavkazu. Železný most bude nahrazen jeřábem.
Na druhou stranu, řidiči, kteří používají trasu železného mostu, aby viděli pěší most, jsou scénou barevných obrazů. Někteří řidiči vystupují ze svých vozidel a pořizují snímky z mostu s mobilními telefony.