10 může jít na den v dopravních nehodách

10 může jít v dopravní nehody Den: Pamatujeme si dopravní toky v 16 LISTOPAD. Denní průměr zranění 10 800 NEAR a ztráty na životech v důsledku z Turecka, kde je provoz vražda života, které byly oficiálně uznány v oběti 2007 DOPRAVNÍ pamětní den.
Světový pamětní den obětí dopravních nehod v 1993u zahájil britský Road Peace. Nevládní organizace, které pracují pro oběti dopravních nehod, pořádají každý třetí listopadovou neděli každoročně akce s cílem připomínat miliony obětí a jejich rodinám, kteří byli zabiti nebo zraněni při dopravních nehodách, a zvýšit povědomí veřejnosti.
Dalším cílem tohoto zvláštního dne je pocta záchranným složkám a bezpečnostním týmům a zdravotnickým odborníkům, kteří podporují oběti po traumatech způsobených smrtí a zraněním, řekl Tanzer Gezer, ředitel programu Global Safety Safety společnosti Health Institute Association. a připomínají si Světový den obětí dopravních obětí z rozšířené bolesti.
26 Říjen 2005 Valné shromáždění OSN s rezolucí OSN 60 / 5 „Oběti vítězství a jejich rodiny jsou rozpoznány zvláštním způsobem“, specifikujíc zvláštní den připomínající den, kdy Gezer prohlásil: „Dopravní nehody a zranění byly nečekané. Je to fakt, že se jedná o jev, který způsobuje těžkým traumatům jednotlivců a který má čas od času čas od času trvalé následky na oběti a jejich rodiny a zanechává trvalé stopy. Každý rok se k tomuto obrovskému množství obětí připojí miliony lidí. Většina obětí srážek, kterým lze předejít, jsou ve skutečnosti mladí lidé
Tanzer Gezer uvádí, že vraždy v dopravě bohužel nejsou první položkou v agendě u nás, že nejsou uznávány veřejností, že empatie nemůže být navázána s oběťmi a že veřejná podpora řešení chybí. Podle Gezera je naše právní uspořádání zdaleka empatické a zahrnuje výjimky pro maximální ochranu v případě kolize.
9.752 ZTRÁTY NEBO ZRANĚNÉ NA CESTĚ BEZ ŽIVOTNÍHO ŽIVOTA
Gezer řekl, že stav našich silnic je vážný, podle statistik 2013 Road Road Accident Statistics; 5.601 osoba, kde je rozbité osvětlení, je přerušena světelná křivka osoby 11.715, chybí nebo je poškozena linka na silnici 109.828'in nebo je upozorněna na zraněné.
BEZPEČNOSTNÍ PÁS A KRITÉRIA OVLÁDÁNÍ RYCHLOSTI NEMŮŽE BÝT DŮVĚRNÉ PRO KAŽDÝ VODIČ A CESTUJÍCÍ
Řekl, že Sdružení zdravotního institutu uspořádalo svůj první „Setkání občanské společnosti pro bezpečnost silničního provozu hafta minulý týden ve spolupráci s Asociací pro mezinárodní silniční dopravu,“ řekl Gezer; Travma Na schůzce byly na schůzce se zdravotnickými experty přineseny traumatické dimenze kolizí v dopravě a bylo zdůrazněno, že oběti a jejich příbuzní žili po události. Prevence kolizí v dopravě, pochopení nutnosti maximální ochrany v případě nehody, důležitost odhalení zkušeností obětí před očima společnosti. “\ T
Tanzer Gezer uvedl, že oběti a jejich příbuzní by měli být povzbuzováni k vytváření povědomí ve společnosti a že by měli oznámit svou přítomnost v tento zvláštní den a že prvním krokem by bylo uvědomit si nebezpečí způsobené rostoucím počtem dopravních nehod.
ZADNÍ SEDADLA CESTUJÍCÍ VYLOUČÍ OCHRANU BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ V 22.27U ÚRAZU ÚRAZU!
Gezer poukázal na to, že% 50 vozidel účastnících se nehody jsou automobily a% 22.27 těchto vozidel jsou modely typu 1995 a není povinen mít na zadních sedadlech těchto vozidel bezpečnostní pásy; Emniyet Zadržení bezpečnostních pásů a kritérií kontroly rychlosti pro každého řidiče a spolujezdce bez výjimky, nedodržení stávajících pravidel, které nelze popsat jako nehoda, připravuje půdu pro traumata tak velká, jak naše mysl nebere, “řekl.
VČETNĚ NEBEZPEČNÉ POŽADAVKY NA BEZPEČNOSTNÍ PÁS V PŘÍPADĚ NEHODY!
Gezer, který upozorňoval na skutečnost, že 81.226 mrtvých nebo zraněných řidičů není schopen používat bezpečnostní pás; Kayıt Nedodržování záznamů v tomto směru je vždy nedostatkem ve veřejných případech. N 4.059, který má jistý stav při nošení bezpečnostních pásů, zamrzá krev, což je skutečnost, která se odráží v údajích, které% 35 mrtvého nebo zraněného řidiče nemá na sobě bezpečnostní pás,% 23 není povinen nosit bezpečnostní pás, “řekl.