Krize Siemens a Alstom při zadávání zakázek společnosti YHT set

Krize společností Siemens a Alstom při zadávání zakázek na YHT: 29. května 2014 uspořádala společnost TCDD výběrové řízení na vysokorychlostní vlaky. Zatímco Siemens stanovil cenu 339 milionů 872 tisíc 201 eur, Alstomův návrh činil 262 milionů 116 tisíc eur. Zatímco Alstom byl vyloučen z výběrového řízení pro hlášení chybějících dokumentů v průběhu výběrového řízení, výběrové řízení vyhrála společnost Siemens, která zůstala bezkonkurenční.

Německé společnosti Siemens a italské společnosti Alstom podaly nabídky do výběrového řízení na 10 vysokorychlostních vlakových souprav a jejich údržbu po dobu 3 let. Poté, co byla společnost Alstom vyloučena z výběrového řízení, podala u Úřadu pro veřejné zakázky (KİK) žádost o zrušení výběrového řízení a shromáždila své námitky do šesti záhlaví. Objasnil otázku neúplných papírování, která způsobila, že byl nejprve odstraněn, pokud si přál. Uvedl, že Alstom je společností skupiny a že dokumenty jeho společnosti ve Francii byly použity v dokumentech požadovaných pro výběrové řízení. Smíšený výbor však tuto námitku nepřijal, protože společnost ve Francii nebyla uvedena na seznamu subdodavatelů. Další námitka italské společnosti byla proti spotřebě energie. Tvrdil, že uvádějí spotřebu energie 6 250 kW / h pro vysokorychlostní vlak, který bude jezdit rychlostí 12,548 km za hodinu, a Siemens uvádí spotřebu energie 300 12,036 kW / h pro XNUMX km za hodinu, což je technologicky nepravděpodobné. JCC tuto námitku nepřijal.

Vysoké náklady
Alstom uvedl, že nabídka společnosti Siemens ve výši 339 milionů EUR je vyšší než přibližná cena 320 milionů EUR vysvětlená společností TCDD. Na druhé straně SVS při svém zkoumání určil, že k této situaci došlo na bázi eura, ale když byla cena hodnocena z hlediska TL, činila 974 milionů TL a že přibližná cena byla pod hranicí 992 milionů TL. Smíšený poradní výbor ve svém hodnocení učinil následující prohlášení: „V případech, kdy je možné příspěvek zvýšit, lze návrh přijmout s přihlédnutím k veřejně prospěšným požadavkům a požadavkům na služby, za což odpovídá správa.“
Žádná konkurence

Ve svém odvolání Alstom rovněž tvrdil, že potřebné konkurenční prostředí neexistuje. Uvedl, že na jeho žádost obdrželo výběrové řízení 9 společností, výběrové řízení nabídly pouze oni a společnost Siemens, které byly kvůli nedostatku papírování nespravedlivě vyloučeny. Na druhou stranu smíšený poradní výbor na tuto námitku odpověděl: „Přítomnost jediné platné nabídky ve výběrovém řízení neznamená, že k soutěži nedošlo samo o sobě“, a znovu ji zamítl. Zatímco KIK zamítl body, proti nimž Alstom oponoval, vyřadil výběrové řízení z velmi odlišného problému. Ve zprávě vypracované JCC bylo zjištěno, že společnost Siemens vydala neúplnou certifikaci. V souboru návrhu předloženém společností Siemens bylo stanoveno JCC, že certifikát ISO 14000 pro správu prostředí požadovaný pro zařízení s názvem „interní - vnější dveře“, „vakuová toaleta“ a „patograf“ nebyl TCDD předložen. Siemens zamítl jeho návrh z důvodu, že nedodal certifikáty uvedené ve specifikacích výběrového řízení, a po ztrátě platnosti návrhu společnosti Siemens zrušil výběrové řízení z důvodu neexistence platného návrhu.

Podplatil 57 miliony eur?
SIEMENS je jednou z nejrychlejších společností v Turecku, zatímco veřejná soutěž (práci převzalo přibližně 13 miliard EUR) také přišla s názvem úplatkářského skandálu. Při soudním řízení v Německu se vedoucí pracovníci společnosti Siemens přiznali k uplácení byrokratů, aby získali výhodu v nabídkových řízeních v zemích, kde působí. Manažeři společnosti Siemens se v této souvislosti vyjádřili k jednomu ministrovi, který také v této oblasti rozdělil Turecko úplatek ve výši 57 milionů EUR, přičemž dodal, že byly v historii soudního úředníka. Skandál úplatkářství v mnoha zemích, včetně Řecka, uvedl při zahájení vyšetřování s přihlédnutím k tomuto tvrzení, zatímco v Turecku bylo vyšetřování považováno za nutné.