Poslední stav 3. mostu ve výstavbě v Istanbulu

Konečný stav 3. mostu v Istanbulu: DHA viděl 3. most Bosporu, který je ve výstavbě na severu Istanbulu.

2013 3 3 stojí 39,4 za miliardy dolarů. Ke konci se přiblížil most Bospor a most dálnice North Marmara v budování mostních věží. V posledních měsících letošního roku, po výstavbě věže, začne instalace nosných kabelů. 64 milión krychlových metrů výkopu (realizace: 15,5), v rámci projektu probíhají práce 40 milionů kubických metrů výplně (realizace: XNUMX), výstavba tunelu v Rivě, kde je dokončen proces vrtání.

WIND 55 KILOMETR SPEED CRANES V RYCHLOSTI AESTHISTIC

'Yavuz Sultan Selim' bude pojmenován 3. Stavba věže Bosporského mostu se rychle blíží každý den. Když je stavba nad věží překročí 329 metr od moře. Zatímco hodinky 285 pracovaly nepřetržitě ve věžích, bylo zjištěno, že extrémní vítr čas od času přerušil práci s nárůstem výšky. Když rychlost větru 24 metrů překročí 285 kilometrů, je uvedeno, že věžové jeřáby a výtahy byly z bezpečnostních důvodů zastaveny. Obrovské mostní věže jsou nyní vidět na míle daleko.

KONSTRUKČNÍ MĚSTO LIKE

Pracovník 6 bin 500 a inženýrský projekt 600 na projektu výstavby obřího projektu je podobný malému městu. 7 den 24 hodin týdne pokračovalo nepřerušované studie o tisíci velkých buldozerech, srovnávači, věžovém jeřábu, jako je například velký stavební stroj.

400 HECTAR AREA BUDE ZPRACOVANÁ NA STROMECH

1. V rámci projektu Bosphorus Bridge a projektu North Marmara Highway bude vyříznuto celkem 400 hektarů, aby se otevřely stromy. 90 je 15 průmyslových stromů. Na druhé straně, 400 hektarů stromů řezané dohodou, místo stromů v celkové ploše 1400 hektar bude provedena zalesnění práce řekl. Řekl, že byly provedeny plantážní práce na lokalitě hektaru 550, která je obnovována, stejně jako lomové oblasti v hlavních regionech Kemerburgaz a Ağva, a že práce budou pokračovat i po určení míst výsadby.

„NEJVĚTŠÍ“ MOST

Po dokončení mostu Bosphorus v Istanbulu o šířce 3 metrů se stane nejširším mostem na světě. Délka 59pruhového mostu na moři bude 8 metrů jako 2proudá silnice a 10pruhová železnice. Celková délka mostu je 1408 tisíc 2 metrů. Díky této funkci bude most nejdelším visutým mostem na světě s železničním systémem. Výška věže v obci Garipçe na evropské straně bude 164 metrů a výška věže v Poyrazköy na straně Anatolian bude 322 metrů. 318. most bude s výškou nohy největším na světě. Železniční systém na mostě přepraví cestující z Edirne do Izmitu. Letiště Atatürk, letiště Sabiha Gökçen a nové 3. letiště budou propojeny s železničním systémem, který bude integrován s metrem Marmaray a Istanbul. Dálnice North Marmara a 3. Bosporský most budou realizovány pomocí modelu „stavět, provozovat, převádět“. Projekt, který má investiční hodnotu 3 miliardy dolarů, bude provozován společností IC İçtaş - Astaldi JV po dobu 3 let, 10 měsíce a 2 dní a na konci tohoto období bude převeden ministerstvu dopravy.