První autobus v tunelu Ovit

První autobus v tunelu Ovit: Bylo dokončeno 2 640 metrů 25-kilometrového tunelu Ovit na hoře Ovit v nadmořské výšce 12 na dálniční trase Rize-Erzurum.
Místopředseda městského zastupitelstva Erzurum Fevzi Parker s členy rady, nejdelším tureckým tunelem, orgány získaly informace zkoumáním probíhajících prací v Ovitu.
Projektový manažer stavby stavebních strojů Alpen Eryigit z Ovit Tunnel ve svém prohlášení uvedl, že práce bude pokračovat stejnou rychlostí, pokud bude tunel dokončen na konci 2015u.
Eryiğit uvedl, že čas od času je obtížný pozemní podmínky tunelu.
"S prací jsme začali v roce 2012 a zhruba 2 roky intenzivně provádíme dvojí směny." Pracujeme 7 hodin denně, 24 dní v týdnu a zatím jsme dosáhli 12 tisíc 100 metrů. Celková délka tunelu je 25 tisíc metrů a dokončeno je 12 tisíc 100 metrů. Práce od İspir a İkizdere děláme dvěma způsoby. İspir jsme dosáhli v průměru 3 tisíc pokroku. Postupovali jsme podle Rize v průměru o 2 tisíce. Jedna polovina této tuby, a když je přidáte na druhé straně, je průměrně 12 6 hotových. Kromě toho pokračují betonářské práce. Část, jejíž beton je hotový, je asi XNUMX tisíc. Dokončeny jsou také betonové práce téměř u poloviny otevřeného úseku. “
Eryiğit uvedl, že nemohou rychle postupovat kvůli obtížím, s nimiž se setkali na zemi, a řekl: „Nevíme, co nás na zemi potká. Pokud by nebyly žádné rozdíly v podmínkách země a zemi, naše rychlost by se zdvojnásobila. Naším cílem je rychle se pohybovat. Doufám, že tunel bude ve stanovený den dokončen, “řekl.
- Regiony Černého moře a východní a jihovýchodní Anatolie budou vzájemně propojeny
Polat a doprovodní radní navštívili také stavbu tunelu Dallıkavak v nadmořské výšce 2 349, což je pokračování Ovitu.
Celalettin Keleş, kontrolní inženýr tunelu, uvedl, že 52 procent prací bylo dokončeno.
Ovit, Dallıkıvak a dokončení rozbité tunelové stavby černomořského a východního a jihovýchodního regionu Anatolie budou vzájemně propojeny, těžké zimní podmínky budou sníženy na minimum Keles, řekl:
"Nejdůležitější vlastností tunelových staveb je, že během zimních měsíců zmizí nebezpečí nadměrného sněhu a lavin." Přeprava, která je v zimních měsících neustále přerušována, bude provedena bezpečně. Přibližně 6 procent ze 52 tisíc staveb tunelu Dallıkavak bylo dosud dokončeno. 4 tisíce byly otevřeny ve 3 tubách a 3 tisíce metrů byly klenuty betonem. Tunel Dallıkavak zkracuje stávající silnici o 4,5 kilometru. Současně budou odstraněny problémy zaznamenané v průsmyku Dallıkavak v zimní sezóně. Objeví se bezpečnější zdravá cesta než zasněžené, zledovatělé silnice, nadmořská výška poklesne. Vaše cesta z pobřeží Černého moře do Erzurum klesne o 2 hodiny poté, co skončí Ovit a Kırık. “