Doprava do hotelů Uludağ lanovkou se stává skutečností: V obnoveném systému lanovek byly stožáry v hustě obydlených oblastech zvýšeny o 5 metrů. Lanová dráha, která projde přes stromy, tak nabídne pohodlnou cestu.
vstoupil do služby v roce 1963 kvůli Burse, první turecké lanovce té doby, která se nemohla dostat k technologickému vybavení hotelů. Doprava do lyžařského střediska, které v zimních měsících hostilo tisíce místních i zahraničních turistů, byla léta utrpením. S obnovenou lanovkou, jak symbol Bursy vyskočil na věk, se do popředí dostal sen o půl století a bylo oznámeno, že lanovka pojede do oblasti hotelů. Obec, která má technologické vybavení, však tentokrát uvízla v soudní překážce. Projekt byl zrušen s odůvodněním, že na trati budou vykáceny stromy. Když sny padly, našla dodavatelská společnost řešení. Když myšlenka zajistit přepravu přes stromy zvětšením délky stožáru lanovky přesvědčila soud, paže byly vyhrnuty, aby se dostaly do oblasti hotelů. Nohy, které se vyvezou lanovkou do hotelů, se začaly stavět. Poláci v oblastech s hustými stromy byly zvýšeny o 5 metrů více. Díky lanovce, která bude procházet přes stromy, tak na milovníky Uludağ čeká během lyžařské sezóny pohodlná cesta.
TISÍC 500 PASSENGER V HOUR
Lanovka, která byla postavena tak, aby zajišťovala přepravu mezi Bursou a Uludağem a přepravila miliony lidí do Uludağu lety zahájenými v roce 1963, dosáhla díky obnovené tváři kapacity 500 08.00 cestujících za hodinu. Lanovka, která jezdí každý den od 22.00:19 do 20:8 a eliminuje potíže s čekáním s vozy pro 4 osob odjíždějícími v intervalech 500-4 sekund, se stala oblíbenou arabskou turistou. Brzy budou na trase lanovky přidány 8,5 tisíce metrů, které nyní mohou ujít 25 tisíce 180 metrů. Celkově dosáhne XNUMX kilometru. Mezi Sarıalan-Hotels bude XNUMX pólů. Strom nebude kácen. Póly se zvednou. Když je aktivní celá linka, XNUMX kabin bude moci cestovat podle stavu cestujících. Mezi Sarıalan a Hotels budou tyče postaveny vrtulníky.
