Je Trabzon-Erzincan Railway snem?

Je Trabzon-Erzincan železnice snem? Nurettin Özgenç, předseda Asociace malých a středních podniků (KOBİDER), prožívá v Istanbulu radost z rychlovlaků. 8. Turecko na světě, šesté v Evropě, je hrdá na to, že je zemí vysokorychlostních vlaků. Premiér Erdogan uvedl, že si dnes užívají nejen radosti z vysokorychlostní železniční tratě, ale také spojují hlavní města železnými sítěmi.

Poslední 12 již řadu let realizuje důležité projekty v pozemní, námořní a letecké dopravě a v železniční dopravě začalo průlomové období. Opuštěný až do osudu mnoha let a železnice přišly na konec investice do vládnutí strany AK znovu ožily.

Podle informací poskytnutých reportérem Electronic News Agency (e-ha), zatímco železnice byly proměněny ve státní politiku, byly železnicím přiděleny značné zdroje. Za účelem zvýšení podílu železnic v dopravě byly realizovány důležité projekty jeden po druhém. Turecko, předtím setkal s nepředstavitelnou rychlostí vlaku. Kromě vysokorychlostních železničních staveb pokračuje intenzivně v rychlých a konvenčních železničních stavbách.

Erdogan; Zdůraznil, že duchovní architekti Anatolie a jejich prostor se přibližují, řekl: „Dnes je den, kdy se Aziz Mahmut Hüdai a Yunus Emre, Nasreddin Hodja, Mevlana, Hacı Bayram Veli a Gazi setkávají při práci v Üsküdaru.

Také říkáme; Naše město Trabzon, které si podmanil Fatih Sultan Mehmet, kde se narodil Sulejman Velkolepý, a Yavuz Sultan Selim sloužil jako guvernér, by mělo také využít výhod železničních zařízení požadovaných věkem. A měl by spojit Ahi Evren Dede, jednoho z duchovních architektů Trabzonu, a obyvatele súfismu Haçkalı Baba s Haci Bayram Veli a Azizem Mahmutem Hüdaiem.

70 LET ŽELEZNIČNÍHO TRVÁNÍ V TRABZONU

Vysokorychlostní vlak je snem předků. Jsme si vědomi, že některá města jsou nyní dopravním městem a nedokázali jsme si ani představit vysokorychlostní vlak. Vysokorychlostní vlak byl jménem naší země skvělou prací. Turecko má výjimečné dodací lhůty v oblasti železniční dopravy.

Probíhají projekty vysokorychlostních vlaků, jakož i projekty vysokorychlostních vlaků. Bylo dokončeno výběrové řízení na první fázi projektu vysokorychlostní železnice Sivas-Erzincan.

Bilecik, Bursa, Ankara a Izmir, Ankara-Sivas vysokorychlostní železniční a Konya-Karaman, Sivas-Erzincan populace v krátkodobém horizontu s vysokorychlostní železniční linky 17 obývané téměř polovinu provincii bude napojen na železniční síť vysokorychlostní.

Ulukışla-Konya-Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep-Osmaniye High Speed ​​železniční projekt v provincii Adana-Gaziantep a Konya-Karaman mezi stavební práce pokračuje v dalších částech zakázky na stavební práce.

Premiér Erdoğan zdůraznil, že železnice dosáhne 14 metropolitních měst, a pokračoval takto: „Naše služby budou pokračovat nepřetržitě. Eskişehir, Konya je v pořádku, nyní jsou v pořádku také Bilecik, Sakarya, Kocaeli a Istanbul. Další je Bursa, další je linka Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. Tuto linku rozšiřujeme na Erzincan a Erzurum. Kromě toho existuje linka YHT Ankara-Afyon-Uşak-Manisa-İzmir. Všechny jsou ve výstavbě. Když dokončíme tyto projekty, propojíme náš Istanbul s celkem 17 provinciemi pomocí pohodlí YHT.

V této souvislosti dal Burse dobrou zprávu o vysokorychlostním vlaku. „Doufám, že do Denizli přijede vysokorychlostní vlak, zahájili jsme práce na projektu vysokorychlostního vlaku Antalya a Denizli,“ řekl. Slíbil také vysokorychlostní vlak do Şanlıurfa.

"Rozhodli jsme se spojit Şanlıurfa s Ankarou, Istanbulem, Karamanem a Gaziantepem vysokorychlostními vlaky." Doufám, že náš projekt je připraven a s touto prací začneme v nadcházejícím období “. ale podrobně nezmínil železniční projekt Trabzon - Erzincan.

PROČ JE DŮVOD Z prodlevy TRABZON-ERZINCAN ŽELEZNIČNÍHO PROJEKTU?

Vzhledem k tomu, že každodenní cestování mezi městy je možné díky projektům vysokorychlostních a vysokorychlostních železnic, které jsou dokončeny a jsou ve výstavbě, se města stávají téměř navzájem předměstími. Jsme si vědomi důležitosti, kterou mají železnice. Vzhledem k porozumění „zahájení prací je polovina dokončení“ „Železničního projektu Trabzon-Erzincan“, který je jedním z nejdůležitějších projektů, které ovlivní budoucnost východního černomořského regionu, prvního svařování kolejnic ještě nebylo možné vyrobit.

Je vidět, že studie proveditelnosti železničního projektu Trabzon-Erzincan skončily a navzdory dobré zprávě, že projekt bude brzy vyhlášen, není patrný pokrok.

Se žádostí ze dne 22. 03. 2014 a číslem 107720 jsme položili následující otázky ministerstvu dopravy, námořních záležitostí a komunikací, které je nejkompetentnějším orgánem ve fázi „železničního projektu Trabzon-Erzincan“, což je oznámeno vládními úředníky;

• Existuje takový projekt?
• Pokud ano, kdy?
• 320 kilometr Erzincan-Gumushane-Tirebolu-Trabzon Projekt železniční trati je v jaké fázi?

V e-mailu obdrženém od bilgi@udhb.gov.tr ​​dne 3 k oficiální přihlášce jsme učinili ve 16.04.2014 položkách, „……. Trabzon-Tirebolu- Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır. byla naplánována dlouhá železniční trať. Studie týkající se zavedení linky pokračují. “ Byla poskytnuta abstraktní odpověď. Nebyla však dána žádná konkrétní odpověď, kdy a v jaké fázi bude provedeno!

Když se nám nepodařilo získat jasnou odpověď na naše otázky týkající se projektu, který má pro východní černomořský region velký význam, tentokrát jsme se obrátili na Výbor pro posuzování a získávání informací o ministerstvu (BEDK) a Komunikační centrum (BİMER) ) s číslem 27.06.2014, ze dne 487789, ale tato aplikace také zatím byla. Žádná odpověď nebyla přijata.

KDY JE NABÍDKA ŽELEZNIČNÍHO PROJEKTU TRABZON-ERZİNCAN?

Sociálně-ekonomická hodnota společnosti Trabzon, která je jedním z předních měst v naší zemi, pokud jde o počet obyvatel i přidanou hodnotu, se připojením železniční sítě zvýší. V této souvislosti je odraz vědy, metody a racionálního myšlení, symbolu modernismu, nejvhodnější a nejúčinnější železnicí, pokud jde o kvalitu služeb osobní a nákladní dopravy, což je pro Trabzon a okolní města nepostradatelné.

NEJDŮLEŽITĚJŠÍ AGENDA POLOŽKY TRABZON JE ŽELEZNIČNÍ.

Pro realizaci železničního projektu Trabzon-Erzincan by měl být vytvořen veřejný reflex. Aby železniční projekt Trabzon-Erzincan přišel do fáze výstavby, musí rozhodování pokračovat tak, jak je. Je třeba zdůraznit, že tento projekt je pro Trabzon nepostradatelný vytvářením širokého veřejného mínění a mělo by být zajištěno, aby každý segment zahrnoval železniční projekt do svých budoucích programů. Platba by měla být zahrnuta do rozpočtu, aby bylo možné stavební zakázku provést co nejdříve. Trabzonská veřejnost by to měla říci také jako stoupenec železniční problematiky. Železnice Trabzon-Gümüşhane-Erzincan, která je jedním z nejdůležitějších projektů, které ovlivní budoucnost Trabzonu a regionu, by měla být realizována co nejdříve.

Železnice je pro východní černomořskou oblast nepostradatelná. Železnice je problémem Turecka a nejdůležitější povinností vlády. Náš národ se rozhodl a naléhavě čeká na realizaci železničního projektu Trabzon-Erzincan tím, že požádá politickou vládu, která k moci přivedla zvolenou vůli, dodržet své slovo. Jako KOBİDER je naším cílem přivést tuto otázku do programu, udržet poptávku po železnici naživu a zahrnout ji do jejího procesu.

Všichni jsme slyšeli o velké hrdosti a štěstí, které realizovat obří projekty v odvětví dopravy v Turecku. Gratulujeme našim manažerům a týmu k těmto krásným projektům.