Kruhové lety v Ankaře vytvořily chaos: Prstencová aplikace, která začala v sobotu po odstranění autobusů pracujících na nově otevřených linkách metra, dala občanům těžký čas v první pracovní den v týdnu. Sincanlılar, kteří si nejsou vědomi aplikace, Kızılay a Ulus jít do autobusu šel do Çayyolu Metro byl překvapen.
Autobusová doprava Sincan a Çayyolu'nda začala tím, že směřovala k linkám v okruhu aplikace ringu, aby se včera ráno ráno vrátila do práce, což cestujícím znesnadnilo.
Vzhledem k tomu, že v těchto okresech je kruhová aplikace, autobusová doprava z těchto regionů do centra města byla zrušena a zmatky nastaly, když kapitalisté použili autobusy, aby začali pracovat na začátku týdne. Zatímco autobusové zastávky v Çayyolu a Sincanu byly zaneprázdněné, řidiči EGO museli sdělit občanům o mapě a trasách v jejich rukou.
Jsme pozdě do práce
Městští obyvatelé, kteří si nejsou vědomi aplikace, vytvořili dlouhé fronty na zastávkách v Çayyolu. Ti, kteří na tuto aplikaci reagovali, řekli: „Každý je pozdě do práce, používali jsme vozidla 2 a nyní se dostáváme k dalším vozidlům.“ Občané si stěžují na počet převodů, tvrdí, že poplatek je vzat, "Opakovaně jsme tiskli karty," tvrdil. Občané přicházející z Etimesgut a Sincan do Çayyolu řekli, že oběti jsou ti, kteří přicházejí ze Sincan a Etimesgut. Zvýšil se čas cestování a počet převodů. Mnoho občanů je pozdě do práce. Úředníci metropolitní obce, kteří vznesli v regionu pozorování, zdůraznili, že poplatek za převod není striktně dodržován: „Dosud nebyly zjištěny žádné závažné problémy. Počet vozidel v metru Çayyolu, který byl 6 před aplikací Ring, byl s novou aplikací navýšen na 9 a jeho kapacita byla zvýšena “.
PROCES V LONG-TERMU
Občané Sincanese, kteří tvrdili, že o této problematice není dostatek informací a že doba přepravy byla prodloužena, vyjádřili své reakce takto: zorund Nyní musíme učinit dva prostředky pro Kizilay, které jsme použili jako jednu příležitost. Po výstupu z autobusu se vydáme metrem, takže musíme čekat na autobusové zastávce i na stanici metra. Červeného půlměsíce, kterého jsme dosáhli v 40 minutách, lze nyní dosáhnout za více než 1 hodin. Na trasách a časech nejsou žádné výstražné značky. První den jsme byli všichni pozdě na práci, a to ani řidiči autobusů neznali trasy a časy. Nové kruhové výpravy nás obětovaly. “
V SİNCANU V TISKU ÇAYYOLU
Nově integrované autobusy EGO zajišťují dopravu do stanic metra Koru a Ümitköy. Podle nového nařízení budou staré autobusy přepravovat cestující do stanice metra Çayyolu namísto červeného půlměsíce. Občané Sincanese reagovali na let do ringu do Metro Çayyolu namísto Metro Sincan a řekli, že v našem regionu je stanice metra, ale prsteny nás zavedou do Çayyolu. Když chceme zajistit dopravu metrem, kruh nás zavede do Çayyolu. Nechápeme, jak tento systém funguje. Ne letištní okruh, lidé z Sin-ťiangu jsou integrováni do Çayyolu
Buďte první kdo napíše komentář