Projekt metra Kocaeli leží v srdci prezidenta

Projekt metra Kocaeli leží v srdci prezidenta: Obecně přijímám a miluji Ibrahima Karaosmanoğlu, starostu metropolitní magistráty Kocaeli, jako velkého bratra. Tato osobní láska k prezidentovi mi nebrání kritizovat ho za věci, které považuji za špatné nebo špatné. Vím, že si je jistý, že v mé kritice není očekávání ani záměr.

Někdy sám sohbetMáme příležitost udělat více. Odpoledne minulé středy se prezident promarnil. Chvíli jsme nemluvili sami. Přišel do novin. Čaj sohbetPonořili jsme se do doupěte.

Prezident někdy signalizuje problémy, o které mu záleží, a chce o nich diskutovat v agendě města, aniž by tyto problémy zdůraznil velmi silnými liniemi. Jsem hrdý, že vím, že mě spojuje s otázkami, které chce přijít na pořad jednání města a projednat je. Středeční rozhovor byl trochu takhle.

Sohbet Když jsem se pokoušel kreslit témata v nějakém politickém časopise, často přitahoval téma na zem „metra“. Řekl:

Kocaeli roste velmi rychle. Každý rok 50 navštěvuje tisíc nových obyvatel. Uplynulo 1 milionů 700 tisíc. Ve společnosti 2023 překonáme milion 2.5. 2.5 je město s miliony obyvatel a je to velké město na světové úrovni. Provádíme průzkumy pořád. Známe problémy města a lidí. Lidé si nás vybírají, protože nás milují a důvěřují jim. Průzkumy veřejného mínění však ukazují, že obyvatelé města mají v dopravě vážné problémy. Chce, aby byl tento problém vyřešen. “

Odhodlání prezidenta je velmi přesné. Dopravní problém v tomto městě je možné do jisté míry omezit provedením křižovatek s mosty a zapuštěnými výstupy na nezbytná místa. Největším problémem je ale to, že lidé, kteří chtějí jít ve dvou krocích samy, dokonce i v provozu, ve svém osobním autě, jste trochu v pasti. To je smutná situace. Skutečným problémem je problém veřejné dopravy. Prezident Karaosmanoğlu připouští, že tento problém nemohou vyřešit a že veřejná doprava v naší provincii je nekvalitní a nákladná a že lidé trpí a stěžují si. Zaměřil se, aby tento problém vyřešil pět let. Jeho velkým snem je udělat "Metro ... Takže snížit zatížení veřejné dopravy pod zemí." Pokračoval:

Vlastně jsem 4-5 otevřel předsedovi vlády Erdoğanovi o tématu metra pro Kocaeli před lety. Řekl mi, že Metro je velmi drahá investice a pro Kocaeli je brzy. Možná už měl pravdu. Ale teď pro Kocaeli je Metro rozhodně potřeba. Na jedné straně jsem zahájil studie proveditelnosti a společné. Metro 1 v metru stojí v průměru 50 milionů TL. Toto je cena, která přesahuje moc metropolitní obce. Vládní podpora je nutností: Myslím, že Metro je pro Kocaeli nutností na všech platformách a na všech setkáních v Ankaře. Až do 2023 můžeme dělat většinu metra Kocaeli. co musíme udělat. Potřebuji podporu celého města

To je velmi upřímné, co jsme udělali s prezidentem Karaosmanoglem sohbetChci vnést do agendy města něco, co cítím a považuji za velmi důležité, a sdílet to s veřejností.

Jak je známo, před blížícími se volbami 30u do Metropolitní magistráty se Tramův projekt ukázal jako nejambicióznější projekt pro Izmit. Dokonce i tramvajové auto bylo přivezeno z Bursy, bylo umístěno v Anıtparku a toto tramvajové auto se před volbami stalo polemickým problémem v místní politice. Když prezident začal mluvit o metru, řekl jsem, anız Pokud začnete tu tramvajovou firmu jako první “. Karaosmanoğlu řekl takové věci, že když město vědělo, že ze strany veřejného mínění a jeho politických soupeřů nebude tolik kritiky, cítil jsem se připraven se tohoto tramvajového podnikání vzdát. Předseda řekl:

Tramvajové projekty jsou připraveny. Nakonec chci podat zprávu z univerzity, vědci V tabulce máme problémy. Musíme jít tramvají přes chodník. Vědci však tvrdí, že v roce 15-20 mohou všechny letadlové stromy na straně chodníku vyschnout kvůli této tramvaji. Pod pěší cestou jsou také obrovské investice do infrastruktury. Musíme je odtud dostat na tramvaj a dát je někam jinam. Náklady hodně rostou. Pokud by pěší cesta šla ruku v ruce a ty staleté letadlové stromy zmizí, a budou tak obrovské náklady, může být moudřejší namísto této tramvaje dát Metro větší váhu. Myslím, že neexistuje pravidlo, že bude realizován každý projekt, který je slibován během volebních období. “

Jo, to jsem pochopil. Pane prezidente, „Tato tramvajová práce není dobrá práce. Měli bychom se toho vzdát a dát naší váze Metro. “

Myslím, že to dává smysl. Projekt metra metropolitní obce pokrývá v první fázi trasu 34 mezi Yarımcou a Uzuntarlou. Prezident řekl: „Pojďme začít. Pokud vezmeme každý rok kilometr metru 2, vyřešíme do značné míry dopravní problém města do 2023u: Není mnohem lepší dopravit lidi z centrální banky do podzemí Otogar nebo Umuttepe namísto toho, aby lidi jezdili tramvají? "

Pro Izmita jsou stromy historické roviny po stranách pěší cesty, zejména pěší, příliš drahé na to, aby se obětovaly za cokoli. Prezident Karaosmanoğlu si je toho vědom. Všichni se můžeme na tuhle věc Metro pověsit společně. Městská doprava je dnes tak znepokojená, přetížená. Přemýšlejte o 10u později. Nemůžeme nikam jít.

Víte, co chci? .. Vím, že tento článek čtou všichni, kdo se zajímají o politiku a městské problémy v tomto městě. Dnes nebo zítra by měly vyjít nejschopnější jména opozičních stran v naší provincii, zástupci největších organizací občanské společnosti v tomto městě, „Metropolitní tramvaj se vzdát. Nechte ho pracovat pro metro se vší silou. Nevyjdeme ven a neuděláme levnou politiku, ((slíbil jste tramvaj před 30 March. Proč lidi nepodvádíte?). Myslím, že to bude historický krok pro Izmit a Kocaeli. Prezidentova ruka se uvolňuje. Zbavíme se této práce na podivné tramvaje a vydáme se na metro, které skončí alespoň úsek 2023 kilometrů až do 30.

Zeptal jsem se předsedy, pojďme se dostat do obchodu metra a pokud skočíte do voleb 2015 a necháte nás uprostřed? “ "Nic takového," řekl. Halk Lidé tohoto města mě vybrali na pět let jako starostu městské metropole. Tuto misi neopustím teprve po pěti letech. Budeme myslet později. “

Zde je úplně první a nejvíce autoritativní informace. Prezident je z metra velmi nadšený. Sefa Sirmen de 20 říká, že jediným řešením pro roky je Metro. Pojďme všichni přijmout toto metro lano. Jinak 3-5 nemůže jít z Newborn do M.Alipaşa v tomto městě po letech a my pořád přijedeme.