Nosníky mostu Yavuz Sultan Selim jsou dokončeny

Jsou dokončeny paprsky mostu Yavuz Sultan Selim: Třetí přístav Evropy a Asie, Yavuz Sultan Selim Bridge rychle roste. Věže, kde jsou dokončeny stálé nosníky, dosáhnou v říjnu konečné výšky 322 metrů.

Pokračuje stavba „Třetího mostu“, který se začal stavět na severní straně Bosporu s výhledem na Černé moře. Yavuz Sultan Selim, známý také jako největší světový a 59 metr, vezme název Třetího mostu, obří mola pro trámy byla odstraněna od minulého týdne. Mostní nohy, které po dokončení dosáhnou 322 metrů, se zvětšily na 4.5 metrů s 272 metry práce týdně. Yavuz Sultan Selim, který bude důležitým bodem spojujícím kontinenty Evropy a Asie, získá titul druhého nejvyššího mostu s věžemi světa.

5 tisíc pracovníků pracuje

Oktay Rauf Basa, ředitel pro projektování, kontrakt a projektové řízení mostu řekl: dev Mezi nohami mostu byl instalován obří lešení o výšce přibližně 60 metrů pro stavbu trvalých nosníků. Tyto moly dokončily své poslání. Překonali jsme vážný krok při stavbě mostu. Je to stálá stavba Sarıyer Garipçe, přístav European Side a Beykoz Poyrazköy na Anatolské straně jsou spuštěny současně. Pracovníci 5 tisíce 770, včetně dálnice Northern Marmaray, pracují ve dne iv noci, aby vycvičili most na 2015. Když bude most dokončen, přidá do svých titulů nejdelší visutý most 408 na světě s délkou tisíce metrů 8.

2015 den a noc pro prosinec
Název mostu: Yavuz Sultan Selim
TYP: Hybrid, Zavěšení + Kabel zůstal (zavěšení + kabel zůstal)
DÉLKA: 1.875 metr (6.152 ft.)
Hlavní otevření: 1.408 m. (4224 ft.)
Šířka: 59 metr (194 ft.)
VÝŠKA HLADINY: 322 m.
Z moře 329.5 m.
STRIPES: Dálnice 4 + 4 - 1 + 1 dráha (železnice bude otevřena později, nejisté datum).
ŽELEZNIČNÍ SYSTÉM: Vysokorychlostní vlak (kromě linky Gebze)
OBCHODNÍK: İç ICA ”IC İçtaş (Turecky) Konsorcium Astaldi (Italština)
Subdodavatel: Hyundai (Korea) SK E&C (Korea)
DESIGN: Michel Virlogeux (francouzsky) a T-Engineering (Švýcarsko)
KONSTRUKČNÍ ČAS: 36 měsíců
DATUM STAVBY: Září 2012
NADACE CEREMONY: 29 May 2013
DATUM OTEVŘENÍ: Konec 2015
(Odhadováno: prosinec 2015)
PROVOZ VČETNĚ KONSTRUKCE: 10 rok
2 měsíců 20 dnů
INVESTIČNÍ NÁKLADY: 4.5 miliard TL
Mýtné: 3 dolarů (auta)

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*