Izmir dostane zpustošený tramvajovou linkou

Izmir bude zničen tramvajovou linkou: Burhan Özfatura, bývalý starosta metropolitního magistrátu, uvedl, že metropolita připravila zprávu o tramvajové trati Üçkuyular-Halkapınar, a řekl: „Tento projekt je zradou Izmiru.“

Bývalý starosta metropolitní oblasti Izmir Dr. Burhan Özfatura tvrdil, že İzmir bude zničen linkou tramvaje İzmir Metropolitan Municipality Üçkuyular-Halkapınar. Özfatura řekl: „Tento projekt je jednou z největších zrad, které lze vůči İzmiru učinit.“ Starosta metropolitní obce Aziz Kocaoğlu byl jmenován na ministerstvo dopravy v prosinci v Kordonu a KarşıyakaBinali Yıldırım, bývalý ministr dopravy, uvedl, že požádal o vybudování tramvaje z pobřeží a požádal o souhlas, a uvedl, že má z tohoto projektu obavy. Zatímco Yıldırım dělá tato slova, bývalý starosta izmirské metropolitní obce Dr. Burhan Özfatura přišel drsným východem. Özfatura uvedl, že İzmir bude zpustošen tramvajovou linkou İzmir Metropolitan Municipality Üçkuyular-Halkapınar, a řekl: „Nechal jsem technický personál připravit zprávu o tomto tématu. Tento projekt je jednou z největších zrad, které lze vůči İzmiru učinit. “ S linkou zmizí všechny stromy, zeleň a parkoviště na pobřežním bulváru, dojde k přetížení dopravy a zmizí některá náměstí, Özfatura poznamenal, že postavili chodníky na mořské straně, ale linie šla ze strany pevniny a varovala, že pro Izmir budou velké ztráty.

Některé z bodů, proti nimž Özfatura namítal
Tramvajová trasa Üçkuyular-Halkapınar, která bude postavena na trati dlouhé 13 kilometrů, má být uvedena do provozu v roce 2013 a projekt trasy byl schválen. Mezi námitkami, které Özfatura shromáždila pod 26 hlavičkami, jsou uvedeny hlavní námitky:

1 - Více než tisíc aut bude vyřazeno podél tramvajové linky. Toto číslo nezahrnovalo vozidla zaparkovaná na okraji silnice a pravidelná parkoviště na okraji bulváru Martyr Nevres. Opět bude eliminováno uspořádání parku a zelené plochy v této části.

2 - V Güzelyalı se bude stříhat mnoho stromů.

3 - Na náměstí Konak nebude tramvajová trať procházet před Yeni Karamürsel, a protože nemůže projít podjezdem na náměstí Konak, projde pod viaduktem, který vede do Varyant z pozemní části Mustafa Kemal Beach Boulevard a směřuje do vnitřní části Konak Square. Půjde přes tůně, které symbolizují starý stav pobřeží. S tímto přechodem fond, který se zde nachází, zmizí.

4 - S touto pasáží budou parkovací místa pod viaduktem opět zrušena. V důsledku toho po projetí pozemním úsekem podjezdu Konak na okraji Konakova náměstí dorazí tramvajová linka před přístaviště trajektů Konak. S tímto přechodem bude Mustafa Kemal Sahil Boulevard řezán svisle. Tato pasáž ztěžuje provoz.

5 - Linka vedoucí k přístavnímu molu Konak před trajektovým přístavem Konak odstraní pěší promenádu ​​a zelenou texturu na pobřeží Konaku, kam obyvatelé Izmiru na dovolenou přijíždějí. Linka přijíždějící před molo Konak způsobí zúžení dopravních linek, které jsou jen dostatečně široké pro provoz tohoto místa.

6- Aby se dosáhlo výšky, která projde pod železným přechodem pro chodce před molo Konak, odtud půjde tramvajová trať do prvního Kordonu. Tímto východem bude eliminován návrat z prvního Kordonu na bulvár Cumhuriyet a vznikne nový dopravní problém a dopravní zácpa.

7- Tramvajová trať, která povede z prvního Kordonu na bulvár Gazi, odstraní nejen silniční parkoviště v tomto úseku, ale také vytvoří situaci, která tento úsek uzavře pro dopravu.

8- Tramvajová trať vedoucí na bulvár Gazi z Kordonu eliminuje levou dopravní osu tohoto bulváru ve srovnání s břehem a silnice bude stlačena doprava.

9- Tramvajové tratě, které se vracejí do ulice Şehit Fethi Bey před bulvárem Gazi s poloměrem 30 metrů, pokryjí širokou oblast a tato oblast bude uzavřena pro dopravu kvůli tramvaji, která bude jezdit každé 3 minuty.

10- Linka dvou dopravních os náměstí Cumhuriyet směřující do směru Konak bude přidělena tramvaji. V důsledku toho se náměstí Cumhuriyet zmenší. Projekt byl schválen magistrátem bez získání stanoviska památkové rady k zúžení tohoto náměstí, které je chráněnou oblastí.

11- Linka z Boulevardu Şehit Nevres na náměstí Montreux vyloučí funkci náměstí a náměstí zmizí, střední bazén bude odstraněn. Ve středním mediánu bulváru Şair Eşref Boulevard, který vede z náměstí Lausanne na náměstí Vahap Özaltay před Tekelem, budou vyřezány stovky stromů moruše.

Pokud jde o nádraží Alsancak, bude na silnici velký dopravní problém, který kvůli registrovaným budovám nelze rozšířit.

Çakmur také kritizoval
Yüksel Çakmur, jeden z bývalých starostů metropolitní samosprávy v Izmiru, uvedl, že považuje za nesprávné zahájit takovou debatu dva týdny před volbami a kritizoval Burhana Özfaturu i Azize Kocaoğlua. Çakmur řekl: „Starosta, který za mnou přišel, nemá v této věci právo mluvit. KarşıyakaRoztrhalo tramvajovou trať, ve které začnu, a hodilo ji do koše na odpadky. Narušil metro a odložil ho o dva roky a místo tramvaje vyrobil rybí trh v Buce, která nemá moře. Nyní se diskutuje o čem. „Počítá lidi tak iracionálně a iracionálně.“ Na konci roku 1993 ve smlouvě učinili výběrové řízení jako dar. KarşıyakaÇakmur uvedl, že bylo rozhodnuto, že bude pro Turecko vybudována tramvajová trať, a řekl: „Nevím, kde v té době pracoval Binali Bey, ale ti, kteří v té době udržovali projekt tramvaje na prašných policích, nyní dělají přeplnění tramvaje. Uctívají obyvatele Izmiru. Osoba, která říká, že by Izmir měl zapomenout na metro, se snaží o tramvaji uvažovat “.

Çakmur řekl, že hlavní plán dopravy z roku 1994 byl na zaprášených regálech po dobu 17 let, a namířil šípy kritiky na primátora Aziz Kocaoğlu a řekl: „Metro už mělo být v Üçkuyular. Spojení Buca, Bornova a Güzelbahçe měla být ukončena. Nemohli jít do Üçkuyular po dobu 20 let, “řekl.