Obyvatelé Izmir si zvykli na nový systém městské dopravy

İzmir obyvatelé si zvykají na nový systém městské dopravy: Yeniden Redesign dopravní systém projektu, který byl pověřen İzmir Metropolitan Municipality eshot generální ředitelství, začal ukazovat své účinky. Zatímco počet cestujících do železničního systému vzrostl, v městské dopravě došlo k výrazné úlevě. Úředníci ESHOT uvedli, že po procesu harmonizace budou výhody nového systému viděny jasněji.
S cílem snížit hustotu dopravy ve městě, zkrátit čekací doby na zastávkách a zvýšit alternativy ve veřejné dopravě, je cílem projektu Yeniden Redesign systému dopravy jeden po druhém. Díky novému systému vytvořenému 4 ročním akademickým studiem a analýzou údajů o nastupování na čipové karty se od prvního dne ulevilo v hlavních tepnách v centrech měst. Zrušení autobusových linek, které skončily v Basmane a Gumruk, a zavedení služeb v oblasti ringu poskytlo konec turbulencí v této oblasti. Se zánikem nejistoty v důsledku prodlouženého pohybu dlouhých linek skončilo dlouhodobé čekání na zastávkách.
Generální ředitelství ESHOT se chovalo jako kadro plný personál “proti problémům, které mohou vzniknout během adaptační fáze projektu Yeniden Redesign projektu Dopravního systému Proj. Okamžitě zasáhly všechny druhy narušení, autobusy byly připraveny v transferových centrech. Zaměstnanci ve službě sloužili po celý den, aby nasměrovali občany na správné autobusy a poskytovali informace o změnách v tratích a trasách. Ve stanicích byly zavěšeny informační plakáty, dopravní prostředky a předávací stanice a distribuovány brožury. Odborný personál v terénu, ESHOT Generální ředitelství centra veřejné komunikace 320 0 320 počet občanů odpověděl na všechny otázky týkající se nového systému. První den se intenzita a poruchy malého rozsahu v některých centrech opakovaly druhý den kvůli aklimatizaci občanů na nový systém.
Úředníci generálního ředitelství ESHOT uvedli, že systém je stále v procesu adaptace a řekl: imiz Po několika dnech adaptace naši občané uvidí výhody tohoto systému konkrétně z důvodu změny v pořadí, v jakém jsou zvyklí na veřejnou dopravu. Samozřejmě, v některých bodech může dojít k narušení. Podrobně zkoumáme datové toky pro všechny regiony. Zasahujeme do míst, kde jsou problémy okamžitě “.
S novým dopravním systémem se aktivnější využívání železničního systému stalo aktivnějším. Počet cestujících společnosti IZBAN se od prvního dne zvýšil o 4 procent. Po novém nařízení generálního ředitelství ESHOT se počet linek snížil z 341 na 287 a počet autobusů v provozu se snížil z 1.488 na 1.396. Byly však poskytnuty „vícekrát“. Denní počet služeb vzrostl z 12 tis. 379 na 13 tis. 884.
Ve starém systému byly pro řádek 06.00 použity časy 09.00-89. Toto číslo dosáhlo 1212 4 po celý den. S novým systémem se počet vozidel projíždějících za minutu snížil o 16 v Şair Eşref Boulevard, 72 ve Fevzipaşa Boulevard a 35 v bulváru Gazi.