Co se stalo na expedici Istanbul-Ankara YHT? : Vlak projde kolem nás jako trajekt, ne nad námi jako letadlo ... “Tato slova Haydara Ergülena jsou ve skutečnosti krátkým vysvětlením, proč je vlak blízko nás. Naše životy, naše literatura má ve vlaku vždy důležité místo, Turecko „High Speed“ je odlišné v protokolech, dnes má význam a program. První expedice vysokorychlostního vlaku (YHT) zahájená předsedou vlády Erdoganem začala v předvečer.
Jako Habertürk jsme byli svědky reakcí lidí cestováním v kampani YHT v Istanbulu-Ankaře 10.40. Největší výzvou, kterou jsme měli, bylo hledat lístky. Když byl vlak vyhlášen za první týden zdarma, zájem o YHT byl tak intenzivní. Prodej vstupenek nebyl proveden z internetu, ale v pokladně. Lístky na předvečer vyprší v prvních několika hodinách od zahájení prodeje.
Přiznejme se; bylo pro nás snem nastoupit do vlaku, pokud bychom nepožádali o pomoc od vedení TCDD tím, že uvedeme, že použijeme identitu novináře a nastoupíme do vlaku pro dojem. Ti, kteří čekali ve frontě v 4.5 hodin na vlakovém nádraží Pendik, mohli najít lístky pouze na druhý a třetí den festivalu.
VSTUPENKY JSOU TAIL, ALE VLAKY jsou PRÁZDNINY
Když jsme v předvečer dne vyřešili problém s lístky a vrátili jsme se na stanici Pendik, byly mýtné stánky plné hicahinç jako předchozí den. Vlak 10.40, který jede do Ankary, odjel v 2 se zpožděním 10.42 minut.
Když jsme čekali hodiny, než jsme dostali lístek a dostali odpověď adı, nezbylo už žádné místo a byli jsme svědky děrování oken pokladny, mysleli jsme si, že vlak bude plný zrádné, ale ne.
I po cestujících v Gebze, Adapazari a dalších stanicích byl počet neobsazených míst vysoký. Zatímco vlak snížil rychlost kvůli silničním pracím mezi Istanbulem a Eskişehirem, mezi Eskişehirem a Ankarou jsme viděli 267 km za hodinu. YHT vstupenky zdarma během svátku zvýšily zájem včera ráno, deska "Žádná vstupenka" se odráží v dopise.
VOZIDLO 5, 411 CESTUJÍCÍ CESTUJÍCÍ
Vůz YHT 5, 2 deaktivoval kapacitu cestujících 411. Ve vlaku je obchodní vůz 2. Tyto vozy mají kožená sedadla a obrazovky pro sledování filmů. V jiných vozech lze film vidět na společné obrazovce. K dispozici je také systém pro poslech hudby.
Na toalety ve vlaku se nezapomíná. Záchody se automaticky otevírají pomocí tlačítka, nikoli rukou. K dispozici je malý bar a vedle stolu je také 2 stůl. V baru je také nealkoholický nápoj.
„105 ROČNÍ STARÝ CESTUJÍCÍ V RYCHLÉ VLAKU“
Když vlak nejezdil rychle mezi İSTANBUL a Eskişehir, děti běžely snadno na chodbách. Nejstarší cestující ve vlaku, 105-letý Nazhanım Şentürk, se zvědavě díval na vlak.
"Blahoslavený od těch, kteří to dělají"
Když vlak dorazil do Eskişehiru; začal kurz hodný jména. Když se ujetý indikátor najetých kilometrů na obrazovce ve vlaku zvyšoval, vzrušení cestujících vzrostlo. Všichni začali vyslovovat rychlostní limit ze svých sedadel: „200, 210, 220, 230, 250, Ooo 255!“ Pán, který seděl hned za námi, se s rostoucím rychloměrem vzrušoval.
Žena, která právě řekla: „Tento vlak jede jako normální vlak, vzrušeně jsem vstal, vyfotografoval rychloměr a poté odstartoval„ vysokorychlostní selfie selfie diğer před ostatními cestujícími. Na zařízení GPS v našem telefonu je rychlost zobrazena v 267 kilometrech.
Přestože vlak šel z Eskişehiru do Ankary, aniž by snížil plný plynový kilometr 250, 38 se nedokázal zbavit minut. G 27 červenec-3 srpen Istanbul vstupenky jsou vyprodány Ankara oznámení byla učiněna na stanici Ankara. Vlak se však opět vrátil do Istanbulu s prázdnými sedadly. Kromě všeho jiného byli ti, kteří uspěli v nákupu jízdenek a nastoupili do vlaku, rádi, že byli svědky historie i volného cestování po prázdninách.
HATIM STÁHNOUT PROTI ARIZĚ
Cestující nastupující do YHT před přesunem: „Zajímalo by mě, jestli se bojíme rychlosti?“ Vlak však nepřekročil rychlost 70 kilometrů mezi Istanbulem a Eskisehirem. Vlak zastavil čas od času, protože to bylo poprvé a práce probíhala v této sekci. Şaynur Karabulut, jeden z cestujících, který půjde z Ankary do Yozgatu, řekl: orum, obávám se, že to selže. No, stáhl jsem si klobouk, abych se vyhnul neštěstí, “řekl.
Buďte první kdo napíše komentář