Nepřekonatelná metro Adana

Bezkonkurenční Adana Metro: Aytaç Durak, jeden z bývalých starostů metropolitní magistrály, vyprávěl vzpomínky na noviny Adana Medya, nejzajímavějším z nich byla otázka metra.

Stanice metra byla chválená;

Pochybovali jsme o kvalitě metra a Moskvy!

Stručně řečeno:

„Stále mluví proti metru. Metro je organismus, který žije po celém světě. Zasadíte stromek, poté se z něj stanou větve stromu, poté několik let projde a začne přinášet ovoce ... Otevřete hlavní tepnu v metru, zajistíte pokračování hlavní tepny. Vyrobíte zbraně .. Pak to osloví celé město .. Zajistíte pohodlí při formování a zajistíte ekonomiku .. Bude se financovat samo .. Pokud opustíte jedinou linku, nebyl jsem na magistrátu 4 roky, nemohli udělat další projekt metra ani 4 centimetry. . “

Měl na mysli:

„Do prdele .. Nešel jsem trasou metra do životně důležitých center Adany, jako jsou nemocnice, univerzity, letiště, autobusová nádraží ... Bari Zihni, kdyby ano. Jsem vlastně nevinný, i když vidím vinu ... raději to přiřadím Zihni. . “

Vidíš?

Nejdřív utratíte Adanalův byt plný peněz a pak přiznáte špatnou cestu.

Pokud jde o náklady a chyby na trase, myslím, že ano, žádný precedens.

Durak řekl: „Metro Adana je nejlevnější ze svých vrstevníků“.

Tak je to opravdu?

Výstavba metra Adana začala ve stejném roce jako metro Bursa, kilometr Bursa stál 13 milionů dolarů (i když má sklon) a Adana kilometr roviny 25 milionů dolarů.

Stále jsme prováděli vykopávky, když metropolitní úřad Bursa dokončil stavbu metra a vyvěsil transparent s nápisem „Přepravili jsme 2 miliony lidí.“ Byli jsme na začátku neznáma, zatímco metro Bursa přepravovalo cestující.

Nepřetržitý 11 trval roky.!

Náklady pokrývá také metro Adana a odpověď by měla dát Aytaç Durak.

Ukázka je jiná, problém je stejný ..

Miluje kebab Adany, nemá rád rozdrcení.

Dálnice D-400 (Turhan Cemal Beriker Boulevard), která se nazývá Karnıyarık a prochází středem města, bohužel nesloužila účelu. Jen zablokoval provoz ..

Konyalý, který projekt připravil, dodavatelem kontraktu v Ankaře.

Pokud je Yol Adana.!

„Jaký druh projektu je tento projekt, jaký projekt připravujete?“ Mnohokrát požádal generální ředitelství dálnic i metropolitní obec Adana.

Pro koho šílenci přijdou, koho budeme kontaktovat, koho budeme kartáčovat!

Stejně jako metro.

Jsou to stejné školy .. Stejná mentalita ..

Aytaç Durak a Zihni Aldırmaz Adaně velmi ublížili, když vystavovali své známé osobnosti.

I když bylo možné konzultovat jejich odborníky v Adaně, setkali se sami. Při přípravě projektu metra Durak nevzal názor profesionálních komor v Adaně .. Erkan Karakaya je jedním ze živých svědků tohoto procesu.

Výsledek je zřejmý.

Velký prezident Durak uvedl důvod:

„Metro by mohlo projít úplně pod ... Kdyby byly peníze, udělali bychom to .. Nyní, pokud jsou peníze, lze to udělat znovu .. Pokud jsou peníze, měli by si stáhnout peníze níže ..“

Takže pes…

Jsme tam, kde slovo končí!

Zdroj: http://www.adanamedya.com