Železniční trať BTK pokračuje nepřetržitě

Práce na železniční trati BTK pokračuje nepřetržitě: Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Železniční práce pokračují nepřetržitě ve dne iv noci. V druhé polovině 2015u je linka spojující tyto tři země stále plně funkční.

Turecko, Ázerbájdžán a Gruzie Baku, který bude kombinovat síťové-Tbilisi-Kars železniční trať železniční se blíží ke svému konci. Očekává se, že 87 procent dokončené železniční trati bude testováno na konci tohoto roku. Očekává se, že na konci 2015 bude železniční trať BTK plně funkční. Po dokončení projektu je první etapa zaměřena na přepravu 1 milionů cestujících a 6.5 milionů tun nákladu ročně.

Náklady na železniční trati Project World BTK než 500 milionů $, pozdravil kilometr Potrubní 105 295 76 milionů dolarů v Turecku a má bod vestavěné kilometrů mezi Kars a gruzínské hranice. část, která provádí výstavbu Turecka, podle dvojité infrastruktury byl postaven jako jeden z rodičů udělal, Georgia je získal 200 milionů dolarů půjčku od Ázerbájdžánu od hranic s Tureckem o 30 kilometrů až Ahilkelek buduje novou linku a stávající 160 kilometrů železnici z je generální oprava.

Na druhé straně, s dokončením BTK železniční linky, ázerbájdžánský stát vytvoří Logistické centrum v Kars. V rámci nového systému pobídek plánuje Ázerbajdžán vybudovat logistickou základnu na pozemku o rozloze 30 v Kars, zatímco v logistickém centru budou zaměstnány stovky lidí. Ázerbájdžánské zboží k lidem v nouzi, logistickém centru kanál, kde myšlení dováží z Turecka.

7 každý z 70 v Kars heyacanlandır a ekonomicky Kars je vývoj, kdy vývoj nejdůležitějších faktorů Olac BTK realizaci železniční trati ze Střední Asie přes Kaspického moře spojit do Turecka, poskytování přístupu přes silnici mezi Evropou a Střední Asii Turkey-Georgia-Ázerbájdžán Turkmenistán procházející přes železniční námořní kombinované dopravy spojující střední Asii do Středomoří a tranzitní dopravu přes střední Asii se bude konat v Kars. Logistická základna, která bude založena v centrálním Kars, bude také stimulovat každodenní obchod a cestovní ruch v regionu. Projekt vyřeší logistický problém, jeden z největších problémů na východě.

„2034 MILION PASSENGERS, 3 MILION TONS LOAD Z BTK ŽELEZNICE V 17 TAŞ

Zástupci strany Kars AK Ahmet Arslan a Prof.Dr. Dr. Yunus Kılıç, BTK Železniční trať v Ankaře pro dokončení pobočky před jednáním s příslušnými ministerstvy a institucemi. Dr. Yunus Kilic, Karsliler se pohodlně postará o Logistické centrum, Logistické centrum bude založeno v Kars stressed.BTK Železniční trať v první řadě 1 milionů cestujících a 6.5 milionů tun nákladu bude přepravováno Ahmet Arslan. Dr. Yunus Kılıç uvedl, že 2034 bude přepravovat 3 milionů cestujících a 17 milionů nákladu přes linku BTK v XNUMX.

Práce na železniční trati BTK pokračuje na mnoha místech mezi Kars a Çıldır.