Workshop o zajištění dostupnosti ve službách veřejné dopravy na dálnici

Workshop o zajištění přístupnosti služeb silniční dopravy: Služby zdravotně postižených a starších osob Çiftçi: „Kdybych řekl„ Mám invalidní vozík, chci jít do Istanbulu z Ankary “po telefonu, a pokud jsem to řekl tři dny předem, společnost to musí poskytnout dnes, budeme podle. Ať už to děláte tak, že si najmete soukromé taxi, najdete způsob, jak do autobusu dostat postiženou osobu, nebo obnovíte autobus, na tom nezáleží.
Na „Workshopu o zajištění přístupnosti pro osoby se zdravotním postižením v dopravních službách veřejné dopravy“ byly diskutovány otázky zajištění přístupnosti v městských autobusech, mikrobusech, kyvadlové dopravě, turistické dopravě a meziměstských autobusech.
Ve spolupráci s Ministerstvem pro rodinu a sociální politiku, Generálním ředitelstvím služeb pro zdravotně postižené a seniory a Ministerstvem pro vědu, průmysl a technologie, Generálním ředitelstvím průmyslu, proběhl „Workshop o zajištění přístupnosti pro osoby se zdravotním postižením v dopravních službách veřejné dopravy“.
Dílna, postižené či seniory služby generální ředitel Aylin Çiftçi, Istanbul, Ankara, Izmir Metropolitan Municipality of Afyon, Bolu, Erzincan a dopravní jednotky Sivas obce, Turecku komor a komoditních burzách (viac), Turecko obchodníci a řemeslníci Confederation (Tesk), Turecko Ovladače a automobilová federace, svaz všech soukromých autobusů (TOHOB), Turecko Bus federace cestovního ruchu doprava, asociace Association transport Istanbul, All Bus federace, Ankara servis vozidla Provozovatelé komora a Turecko Travel agentury Association (TÜRSAB) veřejná doprava služba správce sdružení, jako je například, výrobci vozidel, dovozci a jejich sdružení, výrobci vozidel tadilatçı a druhý stupeň, Turkey připojil se k Confederation pro osoby se zdravotním postižením a zástupci postižených sdružení.
Aylin Ciftciová, generální ředitelka zdravotně postižených a starších služeb, ve svém projevu zde právě začala, vkládání dat do veřejné dopravy, připomnělo, že v každé provincii existují monitorovací komise pro přístupnost. Farmář, 2014 rok priority pro regulaci přístupnosti jako školy a nemocnice, říkali.
Neberou veřejnou dopravu mezi své priority v letošním roce, což naznačuje, že nebudou moci přijmout příští rok, Farmer řekl, že v této věci je třeba udělat mnoho práce.
Tam jsou tři fáze veřejné dopravy, která vyjadřuje Farmer, jejich vnitřní město, mikrobusy a meziměstské dopravy, řekl. Vyjádřil, že ve městě není příliš velký problém ve veřejné dopravě, uvedl Farmer, že výroba autobusů se stala dostupnou.
Část z nich byla přístupná van vyrábí v Turecku, bude z velké části na tom, zda je převod zpřístupněny zemědělcům, které jsou přístupné mikrobusy být nahrazeny s dokončením svého života, zdůraznil, že přeměna až 2018 let.
Zemědělec poznamenal:
„Zákon o meziměstské hromadné dopravě umožňoval čas do roku 2018. Pokud v meziměstských autobusech upozorní osoba se zdravotním postižením své vozidlo na potřebu až 72 hodin předem, je poskytovatel služeb a poskytovatel služeb povinni to poskytnout. Pokud jsem odpověděl na telefon a řekl: „Mám invalidní vozík, chci jít z Ankary do Istanbulu“, a pokud jsem to prohlásil tři dny předem, musí jej firma poskytnout podle dnešního zákona. Ať už to děláte tak, že si najmete soukromé taxi, najdete způsob, jak do autobusu dostat postiženou osobu, nebo obnovíte autobus, na tom nezáleží. Důležité je zajistit dopravu. “
Seminář skončí zítra.