Historická stanice Göztepe bourá

1871kilometrová příměstská vlaková linka Haydarpaşa – Pendik, která byla dokončena v roce 91, od června 2013 nefunguje. Demolice hrozí i historickým stanicím na vlakové trati, která má být v rámci Marmaray obnovena. Nádraží Göztepe, jeden ze symbolů anatolské strany Istanbulu, je jedním z nádraží, jehož demolice je jistá. Uvádí se, že stáří stanice se blíží 100.

Spojení mezi městy Haydarpaşa a Pendik bylo od června 19 pozastaveno. Důvodem je sousední stanice na opačné straně HalkalıStejné jako Sirkeci: Marmaray! V rámci projektů Marmaray a vysokorychlostních vlaků se obnovuje také příměstská trať mezi Haydarpaşa Pendik. Regenerace v rámci historického historického nádraží Göztepe bude zničena. Zbourá španělskou stanici OHL Göztepe, která se aktivně účastní prací Marmaray, a nahradí ji novou „moderní“ stanicí. (Ohl'y Turecká republika se podílela na projektu Marmaray, který bude platit 932.8 milionů eur. Tento údaj byl největší obchodní společnosti dostal tak daleko.) Haydarpaşa Pendik příměstských vlaků čára mezi 16 jedné stanici. Uvádí se, že většina těchto stanic bude zničena a přestavěna narušením historické struktury.

Spuštěn v 1871

"Historická stanice v Göztepe se zbourává, protože v oblasti, kde bude Marmaray použit, existují tři chyby ze dvou linek." Erkan vysvětlil, že stanice Göztepe má historickou a architektonickou hodnotu, uvedl: „Příměstská linka je uvedena do provozu v roce 1871. Odhadujeme, že stanice Göztepe byla postavena v prvních letech 20. století. Marmaray Kartal Kadıköy Mohlo by to být také spojeno s linkou. Zničili jsme tyto stanice a poškodili historickou strukturu. “

Erkan také uvedl, že stanice Göztepe je považována za tunelovou stanici, když je stavěna, a má navíc funkci. Na stanicích tunelu cestují cestující na chvíli pod zemí.

27 STANICE

Jako součást Anatolian Bagdád linky na asijské straně, tam jsou 27 stanice a stanice zařízení mezi Haydarpaşa Gebze. Jsou to: Haydarpaşa, Söğütlüçeşme, Kızıltoprak, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, İdealtepe, Süreyyaplajı, Maltepe, Cevizli, Předci, Kartal, Yunus, Pendik, Kaynarca, Loděnice, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze. Haydarpasa, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Maltepe, budovy stanice Kartal Yunus jsou historické a registrované budovy.

Sirkeci, část Rumeli železnice, která bude zničena v rámci Marmaray Halkalı Tam jsou stanice a zastávky 18. Jsou to: Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Violet, Kucukcekmece, Soguksu, Kanárské ostrovy Halkalı.

SAFARI AVINA PODOBNÁ

Sunay Akın, básník, který žije v Göztepe 40 let a vlastní muzeum v sousedství. Kadıköy Uvedl, že v zastupitelstvu města padlo rozhodnutí o přeměně předmětného nádraží na muzeum. "Ale ministerstvo dopravy rozhodnutí nepřijalo," řekl Akın. S prohlášením, že práce na stanicích metra se provádějí ve městech, jako je Londýn a Paříž, Akın uvádí, že historie je v těchto místech zachována: „Úřady nepřijímají žádné odlišné myšlenky. Proti obnově železnice nemá nikdo námitky. Ale základním principem by mělo být zachování historie,“ řekl. Akın prohlásil, že pochybuje o dobré vůli těch, kteří budou na stanici pracovat, a řekl: „Chtějí zničit historii, ne ji zachovat. To je hrůza. "Je to jako výlet na safari, kde bohatí jdou ven a loví nevinná zvířata v Africe," řekl. - Svoboda